Отягощённый «Послезнанием» (ХужеСталин-2). Часть вторая: Спасти поколение победителей! - Сергей Николаевич Зеленин

в состав Военно-Воздушных Сил ВС СССР и тоже с учётом полученного опыта перестраиваются. В частности, в их составе появился так называемый «отдельный аэромобильный батальон», предназначенный высаживаться посадочным способом.

 

Кроме Погранвойск, конечно, ничем особенно «выдающимся» Вооружённые Силы СССР в этом «Персидском походе» не отличись.

Никакими «доблестями»!

Войска просто шли, как в популярной песне поётся - «стальной лавиной», пока не упёрлись в Персидский залив. Не будь последнего, они бы возможно и до Южной Африки бы дошли… И практически все язвы нашей «непобедимой и легендарной» - замеченные ещё в «Осветительном походе» летом прошлого года и, особенно возопившие о себе во время «Зимней войны», никуда не делись. Разведка, снабжение, связь – всё делось «на авось» и «на арапа». Танковые колонны целыми днями стояли из-за отсутствия горючего или подолгу блуждали в горных, ущелья иль пустынях. Одна моторизованная часть по оплошности перейдя ирано-иракскую границу, чуть было не спровоцировала военный конфликт с Британией. Её командир в ответ на обвинения, отвечал так:

«Иран, Ирак… Какая разница, товарищи?».

Дрязги среди высшего руководства группировкой, недисциплинированность на всех уровнях, всеобщий бардак, низкая техническая надёжность техники при недостаточности мощностей ремонтных подразделении и отсутствии в нужном количестве запасных частей…

Будь «южные арийцы» хотя бы чуть-чуть такими же как «северные», без большой крови бы не обошлось.

В общем, Сталин ввёз с собой внушительный список «рекламаций» от членов «Генеральной инспекции при Ставке Верховного Главнокомандующего ВС СССР». И очень длинный список товарищей командиров, нуждающихся в срочной замене.

Вот только кем?

Он вздохнул тяжко:

«Действительно, Гинденбургов у меня в резерве нет и, в ближайшее время не предвидится. Придётся одних некомпетентных командиров менять на других – столь же некомпетентных, надеясь лишь на народную поговорку про «новую метлу»».

 

Советская авиация в ходе этого «пробега к Персидскому заливу», это словами потомков - «вообще нечто-то за гранью добра и зла»!

Вопреки заверениям Начальника ВВС Локтионова данных лично Сталину на последнем заседании «Главного Военного Совета Красной Армии», ни одна из трёх воздушных «Армий Особого Назначения» (АОН) не смогла в назначенный срок перебазироваться и участвовала в операции лишь отдельными авиабригадами, а то и авиаполками. При высадке же воздушных десантов, очень часто бывало так, что на назначенную точку вместо батальона приземлялся взвод, а то и отделение «крылатой пехоты». Остальных, затем в течении нескольких дней доставляло на место десантирования местное население – на лошадях, верблюдах, или даже на ишаках.

Имелся вообще анекдотичный случай, когда на один из иранских аэродромов близ иракской границы в полном составе приземлился …

Полковой оркестр!

Которому весь личный состав иранской авиачасти тут же поспешил сдаться в плен, видимо подозревая какой-то извращённо-коварный замысел русских.

 

Опять же потери нашей авиации в случае аварий, по численности были вполне сравнимы со всеми Военно-Воздушными Силами Ирана.

Руководством ВВС это объяснялось большим процентом молодых лётчиков, только что прибывшими в авиачасти из училищ и их недостаточной подготовкой…

При этом высоких чинов вообще не напрягает вопрос:

А зачем их вообще заставили принимать участие в операции, которая вполне могла вылиться в боевые действия?

Сталин приказал?!

Ах, нет оказывается:

«Указаний на этот счёт не было»!

А разве своей головой подумать нельзя было?

И кто виноват в «недостаточной подготовке» молодых лётчиков?

Опять он - Сталин, что ли?

У таких горе-руководителей имеется словами потомков – «железная отмазка»:

«Горючего не хватает!».

А кто в своё время требовал у промышленности всё больше и больше самолётов?

Если это был в том числе и он – Сталин (что конечно имело место), то в связи с чьими «рекомендациями»?

Если бы хотя б один из них вспомнил бы заветы Суворова:

«Воевать надо не числом, а уменьем!».

Неужели он бы не прислушался к мнению профессионала?

 

«По горячим следам» уже было проведено следствие и отстранён от должностей ряд высокопоставленных авиационных командиров, список которых удивительным образом совпадает с таковым же – «незаконно» репрессированных в «реальном» 1941-м году: Локтионов, Рычагов, Пумпур, Володин, Шахт, Гусев…

И ещё с десяток «не оправдавших доверия».

Хотя в «текущей реальности» расстрел им пока(!) не угрожает, лишь понижение в должности до командира авиаполка, эскадрильи - а то и вообще до рядового лётчика. И дело вовсе не в сталинском «гуманизме» - которого он набрался, сдуру заполучив «Послезнание».

Вождя народов словами потомков – «элементарно душила жаба». Ведь в их подготовку государство вложено немало средств и просто так намазать им лоб зелёнкой – было б в свою очередь преступным расточительством, за которое хоть сам стреляйся…

Особняком стоят уже арестованные Петров, Алексеев, Ионов, Склизков и Арженухин. Эти обвиняются в саботаже, вредительстве и шпионаже. Преступную группу организовал и долгое время возглавлял дивизионный инженер Иван Сакриер – занимавший должность Заместителя начальника вооружения и снабжения Главного управления ВВС РККА и, являющийся резидентом Абвера ещё со времён Веймарской Республики93. Как известно, ещё один авиационный командир – Смушкевич, проходит по делу «Маленкова-Мерецкова-Павлова» - обвиняющихся в попытке государственного переворота.

Этим без всяких вариантов словами потомков – «корячится вышка».

 

Однако на тёмном как душа самого дьявола небосклоне, появился и первый светлый лучик. «Группа дальней авиационной разведки Генерального штаба ВС СССР», хотя и несколько запоздав со сроками, но всё же предоставила накануне операции «Обоюдное согласие» довольно-таки качественные аэрофотоснимки территории Ирана. И хотя это заслуга не столько её командира - генерал-майора Ивана Проскурова, как…

Народного комиссариата земледелия СССР, в который прежде входило «Фотограмметрическое бюро» Московского гидромелиоративного института.

Но всё равно это огромный шаг вперёд!

Следующие «шаги» сделают Военно-Воздушные Силы СССР настоящим орудием современной войны. А не как в «Реальной истории» - лишь потребителем огромных ресурсов не очень-то и богатой страны без всякой отдачи. И будут они сделаны уже под руководством маршала авиации Лаврентия Павловича Берия, который вот-вот займёт сразу две должности – Народного комиссара авиационной промышленности и Командующего Военно-Воздушными силами (ВВС СССР).

 

Кроме этого, просто великолепно отработал Наркомат иностранных дел СССР товарища Потёмкина Владимира Петровича. Участвующие в операции «Обоюдное согласие» войска были в должной мере снабжены русско-персидскими разговорниками, брошюрами по истории Ирана и обычаям этой страны, а штабы – квалифицированными переводчиками.

Ну и неплохо сработали «Управление пропаганды и агитации при ЦК ВКП(б)» и «Информбюро при Верховном Совете СССР», под руководством кандидата в члены Политбюро Александрова Георгия Фёдоровича. Было сверхоперативно напечатано и над иранскими городами и весями сброшено с самолётов свыше двадцати миллионов листовок на фарси, азербайджанском, курдском, армянском и английском, немецком и французских языках -