100 великих исчезновений - Николай Николаевич Непомнящий

Настойчивость Люка Ванреля обернулась удачей. Весной 2000 г. он поднял на поверхность обломки самолета. Разобраться, что к чему, ему помог специалист в области самолетостроения Филипп Кастелло. Он определил, что речь идет об американском самолете «Lightning P-38» типа J. А таких самолетов, предназначенных для фоторазведки, американская фирма «Локхид» выпустила всего три. Местонахождение двух было известно, а третий считался пропавшим. Но именно на нем и выполнял полет вдоль французского побережья, оккупированного гитлеровцами, писатель в день своей гибели. Более того, Филипп Кастелло рассчитал вероятное место падения самолета в море. Все сходилось.

Короткой строкой

Но недоверчивые французы поставили и эту находку под сомнение. Люку Ванрелю пришлось еще не раз погружаться на морское дно за самолетными обломками. Ему удалось поднять компрессорный мотор и часть крыла. Карты путали обломки «Мессершмитта», разбросанные рядом с американским «Лайтнингом». Сделали свое дело морские бури, подводные течения и коррозия.

А специалисты требовали все новых доказательств. Только когда эксперты применили самые современные методы исследования, в том числе анализ металла, они убедились, что останки самолета, найденные возле острова Риу, принадлежат машине, на которой летел Сент-Экзюпери.

Антуан де Сент-Экзюпери на фоне самолета

Однако точка в этой многолетней истории еще не поставлена. Пока никак не удается установить, что произошло с самолетом. Судя по немецким архивам, в тот злополучный день не было зафиксировано уничтожение какого-либо самолета антигитлеровской коалиции над морем в районе Марселя. Нет никаких доказательств и технической неисправности самолета. Остаются две версии: либо 44‑летний Сент-Экзюпери почувствовал себя плохо и потерял управление, либо он попал под бомбежку английской авиации, которая наносила удары по вражеским целям.

Из картотеки необъяснимого

1943 г. 1 июня над Бискайским заливом перехватчиком люфтваффе был обстрелян пассажирский DC-3, на борту которого находился британский актер Лесли Ховард (Эшли из «Унесенных ветром»). Ни останки самолета, ни пассажиры так и не были найдены.

Исчезновение Глена Миллера

Ночью 15 декабря 1944 г. легкий одномоторный самолет «Норзмэн ЮС-64» поднялся в воздух с авиабазы Твинвул-Фарм на юго-востоке Англии и взял курс на Париж. Помимо летчика в самолете находился самый популярный музыкант Америки 1930–1940‑х гг. Глен Миллер. Через две минуты после взлета «Норзмэн» скрылся в тумане. Больше ни самолета, ни Миллера никто никогда не видел.

Кстати

Версий его гибели было немало, наибольшее распространение получила та, по которой самолет сбили немцы. Они бросили Миллера в тюрьму и замучили его там до смерти.

Рой Несбит, известный историк авиации, уверен, что музыкант стал случайной жертвой британской авиации.

Новую сенсационную версию гибели Короля Солнечной долины выдвинул в своем бестселлере «Бефордский треугольник» британский писатель Мартин Боуман. На основании рассекреченной недавно информации и показаний свидетелей Мартин Боуман утверждает, что Глена Миллера убили сотрудники американских спецслужб.

Слухи о бисексуальности Миллера ходили давно, но так и не были доказаны. Однако один из медиумов сказал, что тот любил не только женщин, но и мужчин. Миллер в силу своей не совсем традиционной сексуальной ориентации узнал, что руководство американской разведки в Великобритании состоит чуть ли не поголовно из «голубых», которые в свободное от основной работы время совращают подчиненных. Музыкант пригрозил раскрыть неблаговидную деятельность высокопоставленных разведчиков.

Военное командование решило Миллера убрать. Приказ на устранение такого известного человека мог поступить только с самого верха, по мнению Боумана, от самого президента Франклина Рузвельта.

Глен Миллер

Знакомые обратили внимание на то, что обычно словоохотливый и веселый музыкант вскоре после приезда в Европу стал подавленным и раздражительным. Джеральдо, один из музыкантов его оркестра и близкий друг, считал, что Глен находится на грани нервного срыва. Миллер не раз говорил ему, что не сомневается в возвращении оркестра в Америку, но… без него.

Кстати

Мартин Боуман утверждает, что самолет «Норзмэн ЮС-64» действительно упал в Ла-Манш, но ни Глена Миллера, ни пилота Джеймса Норвуда в нем не было. Боуману удалось встретиться с Норвудом, которого спецслужбы в декабре 1944 г. вывезли в Америку, дали новое имя и велели держать язык за зубами. Норвуд не знает, кто находился в том самолете, но уверен, что УСС подстроило катастрофу, чтобы скрыть настоящую смерть известного музыканта.

В ночь с 15 на 16 декабря 1944 г., когда Глен Миллер якобы летел в Париж, его видели в одном из баров на площади Пигаль. Хозяйка одного из парижских борделей сообщила Боуману, что ее клиент, капитан военной полиции, рассказал ей, что Миллера убили в том баре секретные агенты. Ему выстрелили в голову или проломили череп.

Из картотеки необъяснимого

1951 г. Атлантический океан. 23 марта американский военно-транспортный самолёт «Douglas C-124A» пропал в нескольких сотнях миль к западу от побережья Ирландии. При перелёте через океан из-за пожара на борту экипаж совершил успешное приводнение, а затем и эвакуацию на спасательные плоты. Однако когда к месту падения прибыли спасательные суда, самолёт и люди исчезли. Все находящиеся на борту 53 человека впоследствии были объявлены погибшими.

Пропавшие торпедоносцы

5 декабря 1945 г. в районе Бермудского треугольника исчезли пять бомбардировщиков-торпедоносцев «Эвенджер» и вылетевшая на их поиски летающая лодка «Мартин маринер». Объявлены без вести пропавшими 27 человек…

Короткой строкой

Участок Атлантики, где разворачивались события, издавна пользовался дурной славой. На этом месте между Флоридой, Бермудами и Кубой довольно часто пропадали и, порой безо всяких видимых причин, гибли корабли и люди. Правда, частенько пропажи объяснялись вполне тривиально, но слава «гиблого места» прочно утвердилась за так называемым Бермудским треугольником. Сегодня это оживленная часть Атлантического океана, где пролегают многие торговые морские и воздушные пути. Корабли и самолеты, оснащенные по последнему слову техники, бесстрашно бороздят просторы Атлантики, в небе которой чуть более полувека назад разыгралась одна из самых загадочных трагедий минувшего века.

Декабрьский день выдался на редкость теплым и солнечным. Небо было абсолютно безоблачным, как и настроение военных летчиков, собиравшихся совершить очередной учебный полет недалеко от побережья Флориды. 19‑е звено под командованием лейтенанта Чарльза Тейлора состояло из настоящих асов, еще недавно принимавших участие в сражениях Второй мировой войны. Торпедоносцы типа «Эвенджер» перед вылетом прошли обязательный технический осмотр, показавший, что все приборы и навигационное оборудование находятся в полном порядке. Горючего на борту хватало на пять с половиной часов. Летчики перед полетом веселились и шутили. Но тут совершенно неожиданно