Я один вижу подсказки 16 - Никита Красавин

Из этого постепенно складывался конкретный план. Также мы выявили главную проблему: не ресурсы, не люди и не опасность племён, а логистика.

— Допустим, со всем остальным ты разобрался. Но как ты вообще доставишь сюда людей? Они не могут просто появиться. Так?

— Да. К сожалению, так.

На севере не было дорог. Только горы, леса, чащи, болота и свирепые звери.

Ни одного населённого пункта, где мог бы передохнуть усталый путник. Обычный караван сюда попросту не пройдёт.

Ближайший город — далеко. Наладить нормальный маршрут очень тяжело.

— Это не просто тяжело, а чертовски тяжело.

Все трое согласились одновременно.

— Что тогда делать?

— Вообще-то есть два варианта. Первый — воздушный путь, второй — по воде.

Первый дорог во всём: и построить воздушное судно, и обслуживать его.

Второй в разы проще, дешевле и надёжнее. Скорость, конечно, ниже, зато грузоподъёмность выше. Главное — корабли можно масштабировать.

— Ого.

— Да. У меня давно была идея: если на севере нет дорог — использовать воду. Озеро, реки, каналы. Пусть вода заменит дороги. — Я сделал паузу. — И по реке это в разы быстрее, чем пешком через лес или верхом. Сел на корабль — и через несколько дней уже у нашего поместья.

— Несколько дней?

— Два, максимум три. Возможно, даже меньше — нужно проверить на практике.

Теперь картина сложилась полностью. Итоги нашего совещания можно было подвести по пунктам.

Первое — все наконец поняли, что такое «магические технологии». По сути: взять пространственную базу, повысить её уровень и расширить жизненное пространство — не только для себя, но и для будущих жителей.

Второе — формация «Контур Земли». Расширить её границы — и она станет надёжным щитом для всех, кто окажется внутри.

Третье — корабль. Тот самый мост, который свяжет наше поместье с остальной Империей.

Речь уже не только о том, чтобы привезти людей. Речь о том, чтобы самому выбраться в города. Посмотреть на рынки, на быт. Продать лишнее, купить нужное.

Я оглядел всех троих и спросил:

— Всё понятно?

— Да!

— Тогда начнём с корабля.

Больше всех обрадовался Скай. Он буквально подпрыгнул на месте и едва не бросился работать. Его глаза прямо пылали.

Впрочем, для Ская такое поведение было нормальным. Ему нравятся поезда. И корабли ему тоже нравятся.

Глава 35

Начало стройки

Моя комната.

Мы были вдвоём со Скаем. Тот не совсем понимал, зачем мы пришли сюда, ведь мы хотели строить корабль.

— Когда начнём?

— Начнём что?

— Строить лодку!

Я удивлённо приподнял бровь:

— И как ты себе представляешь процесс?

— Берём брёвна, берём доски, связываем верёвками… — он начал говорить, пытаясь объяснить что-то вроде плота.

— Неее… Так мы ничего не сделаем!

Я не ругал Ская за такую поспешность и импульсивность, так как в некоторых моментах я и сам такой.

Каждый проект начинается с расчётов на бумаге — это не моя прихоть, а факт. Сначала всё спланируй, потом делай.

Идти к берегу и пытаться из брёвен что-то там сколотить — можно. Кто-то так делает. Кто? Тот, кто обычно без вести пропадает на реке. Вода не прощает небрежность. Вода всегда считалась зоной повышенной опасности.

Я не хотел тонуть. Поэтому мы устроились за моим столом. Я вытащил из ящика стопку чистой бумаги, поставил между нами банку с карандашами, и мы начали.

— Для начала нам нужно понять, сколько нас. Потому что от этого зависит абсолютно всё остальное.

Скай почесал затылок.

— Если считать всех, то двенадцать.

— Это сейчас. Не забывай, что наша цель — возить людей. Мы не можем возить по десять человек, нам нужно хотя бы человек сто или двести.

— …

— Единственное, где мы можем схитрить, — это в его грузоподъёмности. Использовать вместо обычных складов пространственные ящики. За счёт того, что там будем хранить ресурсы и припасы, мы увеличим количество мест для людей.

Скай притих, действительно задумался над моими словами. И наше обсуждение стало более точечным: длина, ширина, а затем и вовсе форма днища.

— Есть несколько вариантов, — объяснил я, рисуя поперечные сечения. — Плоское днище простое и дешёвое в постройке, но на волне ведёт себя плохо, его раскачивает. Круглое — режет воду лучше, но сложнее в изготовлении. V-образное — хорошо для скорости, но требует килевой балки и точного баланса.

— …

— Впрочем, есть компромисс.

— Какой?

— Сделать плоско-килевое днище. Основная часть днища плоская, по центру идёт лёгкий киль — неглубокий, но достаточный, чтобы корабль держал курс. Идеальный вариант. Устойчивый, без безумной точности при постройке, такой, который не перевернёт от случайного порыва ветра.

Скай кивнул, а я начал рисовать: вид снизу, сверху и сбоку. Также отдельно нарисовал магические формации, которые хотел бы использовать.

Уже к вечеру на столе лежал готовый проект. Длинный, просторный, с канатами для людей. Настоящий корабль в три этажа.

Честно? Я бы эти рисунки в рамку поставил и повесил бы на стену. Настолько они радовали глаз.

…

Утро.

Когда я проснулся на следующий день, взглянул на всё это новым взглядом и понял, что вчера «слегка» переборщил.

Слишком сложно. Нет таких ресурсов. Не успею до зимы. Слишком большие амбиции и трудно принять факт — проект слишком громоздкий.

Я выдохнул, взял новый лист и карандаш и перерисовал. Два этажа убрал, уменьшил длину и ширину.

Пока я рисовал, Скай снова пришёл. Поняв, что сидеть просто грустно, он принёс себе и мне чаю. Когда десятая чашка была выпита, появился новый чертёж. Я его подписал: «Образец №2».

Он мне нравился больше. Не потому, что выглядел лучше — определённо нет. У него были другие преимущества: скромный, реальный и выполнимый.

— Готово?

— Да.

Скай взял лист, повертел в руках, прищурился.

— Неплохо.

Я откинулся на спинку стула и потянулся так, что кости захрустели. За окном было темно, стол завален бумагами, голова немного болела, но я был доволен — первый этап был завершён. Теперь можно переходить ко второму.

…

Второй этап — заготовка дерева. Формально оно у меня было, ещё со второго испытания. Только оно не подходило, и я решил, что нужно взять то, что растёт в лесу.

Первым делом я взял топор с длинной рукоятью. Лезвие слегка проржавело, поэтому сначала подточил его.

Сел на крыльце поместья, взял камень и отточенными движениями начал затачивать топор