Японский флот во Второй мировой войне - Александр Геннадьевич Больных

их скорость. Из 24 бомбардировщиков, которые вылетели утром, у 13 во время перелета возникли неполадки в моторах, и они были вынуждены отказаться от атаки. Большинству из них повезло совершить аварийные посадки на островах вдоль маршрута, но 2 самолета произвели вынужденную посадку на воду. Оставшиеся 11 бомбардировщиков сумели незаметно подобраться к целям, которые не соблюдали затемнение. Первый «Фрэнсис» спикировал на цель в 19.05, а к 19.30 все бомбардировщики атаковали вражеские корабли. Так как самолетов сопровождения не было, проверить результаты атаки не удалось, поэтому никто не знал, имелись попадания или нет.

На следующий день разведывательный самолет «Мирт» с Трука подтвердил, что поврежденных авианосцев на якорной стоянке Улити нет. Стало ясно, что атака завершилась неудачей.

Окинава

1 апреля американцы высадились на острове Окинава. Японцы заранее спланировали массированные воздушные атаки на случай такого десанта, начало операции «Тэн-Го» было назначено на 6 апреля. Участие флота не предполагалось, но 4 апреля командующий Объединенным флотом адмирал Тоёда предложил отправить к острову линкор «Ямато». Причины этого решения были чисто психологическими, никакого военного смысла этот поход не имел и не мог иметь. Но флот стремился хоть как-то оправдаться от обвинений армии в трусости и уклонении от боя.

Поэтому 5 апреля начальник штаба Объединенного флота вице-адмирал Рюносукэ Кусака прибыл на борт флагмана 2-го флота линкора «Ямато» и лично доставил вице-адмиралу Ито приказ на операцию «Кикусуй». В нем говорилось:

«2-й флот должен на рассвете 8 апреля атаковать противника на якорной стоянке Кадэно у острова Окинава. Топливо будет принято только на переход в одну сторону. Это будет специальная операция».

Фактически остаткам флота предлагалось совершить самоубийство. Линкор должен был выброситься на мель и действовать в качестве береговой батареи, а его команда – присоединиться к гарнизону острова.

Кстати, «Кикусуй» – это герб известного в Японии героя Масасигэ Кусуноки, которого японцы называют «истинным самураем». Именно ему принадлежит выражение «Семь жизней за императора». Так вот, герб семьи Кусуноки изображает плывущую по течению хризантему, не парящую в воздухе, как это часто говорят.

Для этой операции сумели набрать всего 10 кораблей: «Ямато», легкий крейсер «Яхаги», эсминцы «Асасимо», «Фуюцуки», «Хамакадзэ», «Хацусимо», «Исокадзэ», «Касуми», «Судзуцуки», «Юкикадзэ». Командовать соединением должен был вице-адмирал Сейити Ито. Прикрытие с воздуха даже на время этого недолгого перехода не предусматривалось.

Ито немедленно вызвал на «Ямато» командиров всех кораблей, выделенных для похода. И все они единодушно, кроме командира линкора капитана 1-го ранга Аруга, высказались против этого безумия. Командир эсминца «Асасимо» капитан 2-го ранга Ёсиро Сугихара заявил: «Я протестую против операции, в которой все участвующие корабли будут уничтожены еще до того, как получат шанс добраться до места назначения. Я против безрассудной гибели остатков флота». Всегда вежливый командир 7-го ДЭМ капитан 1-го ранга Синтани резко заметил: «Предложенный план просто идиотизм!» Командир 21-го ДЭМ капитан 1-го ранга Хисао Котака сказал: «Штаб Объединенного флота сидит в бомбоубежищах Хёсиди. Что они могут знать о сегодняшней критической ситуации? Может, они вылезут и лично возглавят флот?»

Такие высказывания офицеров были совершенно нетипичными для японского флота, да и для военных в принципе. Еще шесть месяцев назад рядовые офицеры открыто обвиняли высшее командование в некомпетентности. Они были готовы погибнуть, но не хотели гибнуть бессмысленно. В результате адмирал Кусака поспешно закрыл совещание и отбыл.

Тем не менее 6 апреля в 15.00 эскадра вышла в море и направилась к Окинаве. Несмотря на распространенный миф о том, что «Ямато» получил топливо для похода в один конец и должен был выброситься на берег острова, чтобы превратиться в сверхмощную батарею, в его цистернах хватало нефти на обратный переход.

Вечером 6 апреля соединение было замечено американскими бомбардировщиками, а потом и двумя подводными лодками, которые не сумели атаковать его. Внезапность была потеряна и без воздушного прикрытия «Ямато» был обречен, однако эскадра продолжала идти на юг.

7 апреля в 07.00 команда получили церемониальный завтрак. В 10.00 японцев обнаружили 2 летающие лодки РВМ «Маринер» и начали слежение. Вскоре к ним присоединились несколько истребителей «Хеллкэт». На кораблях сыграли боевую тревогу, и «Ямато» попытался отогнать американцев, дав три залпа специальными снарядами («Сан-Сики» тип 91 мод. 3) из своих 460-мм орудий.

Мы опишем этот бой, потому что линкор «Ямато» был дважды символом. Прежде всего он стал символом Императорского японского флота, но, кроме того, «Ямато» был символом класса линейных кораблей. Не «Бисмарк», не «Айова», а именно «Ямато».

ОС 58 начало поднимать самолеты еще до того, как был обнаружен «Ямато», всего с 15 авианосцев взлетели 386 самолетов. Самолеты с 5 авианосцами не сумели найти цель из-за плохой погоды, поэтому в действительности японцев атаковали только 227 самолетов.

Эсминец «Асасимо» из-за неполадок с машинами отстал от соединения. Самолеты легкого авианосца «Сан-Хасинто» комбинированной атакой бомбами и торпедами прикончили его. Эсминец затонул со всей командой

Плохая погода затрудняла обнаружение японского соединения, но самолеты-разведчики, следившие за ним, навели на цель большинство атакующих. «Хеллдайверам» и «Авенджерам» помогли их собственные радары. Когда появились американские самолеты, «Ямато» увеличил скорость до 24 узлов. Облака шли на высоте около 3000 футов, что затрудняло координацию атак, но, с другой стороны, это мешало и зениткам «Ямато». Поставить огневую завесу не получилось, а от центральной наводки японцы отказались, каждая установка стреляла самостоятельно.

Первыми атаковали самолеты ОГ 58.1. Радар «Ямато» обнаружил их в 12.20 на расстоянии около 12 миль к юго-востоку. Через 12 минут самолеты были замечены визуально на расстоянии 8 миль. В 12.37 линкор атаковали 4 пикировщика VB-82 с «Беннингтона». Они добились двух попаданий по правому борту и уничтожили 127-мм установку, кроме того, были уничтожены несколько 25-мм установок. Один самолет погиб.

Затем появились 14 «Хеллдайверов» VB-17 с «Хорнета». Еще 2 бомбы попали чуть впереди и левее кормовой 155-мм башни. Они взорвались на главной броневой палубе. В рабочем отделении башни начался пожар, броневые захлопки не позволили огню проникнуть в погреб, иначе все закончилось бы гораздо раньше. Вдобавок был уничтожен пост управления радиолокатора.

Более опасными оказались атаки торпедоносцев. Первыми с левого борта атаковали линкор 8 «Авенджеров» VN-17 с «Хорнета». Американцы запомнили урок, полученный при потоплении «Мусаси», и теперь все торпедоносцы старались атаковать с одного борта. 6 из 8 самолетов получили попадания в ходе атаки, а один был сбит, не успев сбросить торпеду. Из 7 сброшенных торпед, по заявлениям американцев, 4 попали в цель и вызвали большие затопления. «Ямато» получил крен около 5°, который был уменьшен до 1° контрзатоплением. В это время эсминец «Хамакадзэ» получил торпеду от «Авенджера» с «Беннингтона» и одну бомбу. Его корпус не выдержал и сложился, как перочинный ножик. Корабль быстро затонул, на нем погибли 100 человек, но эсминец «Хацусимо» спас 257 человек.

В 12.59 появилась вторая волна с авианосцев ОГ 58.3. Несмотря на заявления американцев, в линкор не попала ни одна бомба, но с этого момента описания событий начинают путаться. Кстати, то же самое имело место и при попытках восстановить ход атак против «Мусаси».