От Икике до Ялу. Боевые корабли 1885-1895 - Алексей Борисов

Трудовой подвиг П.А.Титова тем более значителен, что проектную документацию “Императора Александра II” пришлось в ходе постройки “Николая I” переделывать почти полностью, и корабли получились даже внешне не очень-то похожими друг на друга. В частности, из-за внушительной надстройки на полуюте “Николай I” имел более кургузый вид, а благодаря кормовому балкону напоминал с кормы пассажирский пароход.

21 ноября 1888 г. неугомонный И.А. Шестаков скончался, и дело постройки “Императора Николая I” пошло швыдче: заложенный в 1886 г. корабль был спущен на воду 20 мая 1889 г. и в 1891 г. укомплектован экипажем.

Водоизмещение “Николая I” достигло 9672 т вместо проектных 8440 т; размерения: длина наибольшая – 105,6 м, ширина – 20,4 м, осадка – 7,6 м. Машины на испытаниях показали мощность 7842 л.с., что позволило развить ход в 15,5 уз., хотя на службе броненосец больше 14,8 узлов не показывал.

При нормальном запасе угля в 870 т дальность хода броненосца 8,2-узловым ходом составила 2800 миль, при максимальном запасе угля в 1370 тонн – 4800 миль.

Полный пояс из брони компаунд высотой 2,44 м имел в центре толщину 356 мм, далее в нос шли плиты толщиной 305 мм, 229 мм, 203 мм, 152 мм; в корму – 305 мм, 229 мм и 127 мм, причем толстые плиты имели в подводной части снижение толщины до 152 мм.

Башня и подбашенный барбет имели толщину стенок 254 мм, крыша башни – 63,5 мм; каземат – 76-51 мм с траверзами 152 мм. Толщина стенок рубки – 152 мм, крыши – 63,5 мм.

Вооружение почти не отличалось от такового на “Александре II”: 2 орудия калибром 305 мм (боезапас 85 снарядов на ствол), 4 – 229 мм (боезапас 125 снарядов на ствол), 8 – 152 мм, 10 – 47 мм, 8 револьверных 37 мм, 4 десантные калибром 63,5 мм; 6 надводных торпедных аппаратов для торпед калибром 38 см (носовой, кормовой и четыре бортовых).

Экипаж – 31 офицер и 585 нижних чинов; в качестве флагмана в Цусимском сражении “Николай I” нес еще штаб – 7 человек.

Оба “Императора”, предназначенные для службы на Балтике, прославились своими дальними зарубежными плаваниями. “Александр II” – беспрерывным “турне” по Средиземному морю в течение 61 месяца – дольше, чем какой-либо другой русский корабль тех времен. За время этого плавания броненосец успел побывать флагманом четырех адмиралов и сменил трех капитанов; участвовал в международной блокаде Кипра во время развернувшегося на острове конфликта между греками и турками.

Корабль должен был отправиться на Дальний Восток во втором эшелоне III Тихоокеанской эскадры, но затеянная модернизация его артиллерии затянулась, и это спасло его от участи собрата-”Императора”. В ходе этой модернизации в 1904-1905 гг. старые 9-дюймовки в казематах были заменены на более современные орудия калибром 203 мм с длиной ствола в 45 калибров, еще одно такое орудие было размещено на корме в легкобронированной башенноподобной установке.

Старые 6-дюймовки были заменены на более современные пушки Канэ такого же калибра; малокалиберную артиллерию на верхней палубе заменили на 4 120 мм пушки Канэ; на батарейной палубе сохранили 4 Гочкиса калибром 47 мм. Кроме того, с корабля были сняты бортовые торпедные аппараты.

После ремонта котлов в 1911 г. удалось удержать скорость корабля на уровне 12,7 узлов.

В годы I мировой войны вооружение старого корабля было заметно облегченно. Из старой артиллерии остались две 12-дюймовки, четыре 120 мм пушки и две 47 мм. Были добавлены 75 мм пушка, переделанная в зенитную, и два пулемета. Водоизмещение достигло 10000 т, мощность машин была определена в 8288 л.с. Численность экипажа – 616 человек.

Экипаж корабля принял активное участие в революционных событиях 1917 г. 1 марта взбунтовавшиеся матросы убили командира судна капитана I ранга Н.И. Повалишина. 7 мая по решению судового комитета броненосец был переименован в “Зарю свободы”. 25 октября вместе с “Авророй” вошел в Неву, но по Зимнему не стрелял, хотя его матросы активно участвовали в событиях октября-ноября.

На зиму броненосец был отправлен в Кронштадт, где и простоял до 1922 г., когда был отправлен на слом.

“Император Николай I” в 1893 г. принял участие в торжествах по поводу 400-летия открытия Америки, для чего совершил переход через Атлантику в Нью-Йорк.

На обратном пути присоединился к русской Средиземноморской эскадре, а в январе 1895 г. под флагом контр-адмирала С.О. Макарова отправился на Дальний Восток, где возглавил собравшуюся в Чифу эскадру (кроме “Николая I” в нее входили 5 крейсеров, 2 канонерские лодки, 2 минных крейсера и миноносец).

Этот очень мощный по дальневосточным меркам отряд был сформирован, чтобы поддержать дипломатические требования к Японии, готовившейся пожать плоды успешной войны с Китаем. Крыть такой козырь японцам на тот момент было нечем, и сыны Страны Восходящего солнца переуступили России права на взятый штурмом во время войны Порт-Артур и Ляодунский полуостров.

“Император Николай I” до конца 1896 г. находился в дальневосточных водах, весь 1897 г. – на Средиземном море и лишь в апреле 1898 г. вернулся на Балтику. Здесь его артиллерия прошла небольшую модернизацию: количество 47 мм пушек было увеличено до 16, количество револьверных пушек сокращено до 2-х, дополнительно установлены 2 одноствольные 37 мм пушки и 4 пулемета. Из десантных пушек были оставлены только 2.

Грянувшая Русско-японская война потребовала от России отправки на Дальний Восток с Балтики одной за другой двух эскадр, и возглавить вторую было доверено весьма устаревшему к тому времени ”Николаю I”. Подготовка к походу была минимальной: устроили площадки для 4-х дальномеров, соорудили на корме штурманскую рубку и на ней – латунную рубку для компаса; смонтировали беспроволочный телеграф, заделали отверстия торпедных аппаратов, которые по опыту войны показали свою бесполезность на крупных кораблях; поставили 152 мм пушку с длиной ствола 35 калибров в адмиральском салоне и добавили на юте еще 4 пушки калибром 47 мм; произвели замену деревянных настилов на металлические.

В Цусимском сражении “Николай I” под флагом адмирала Н.И. Небогатова возглавлял третий боевой отряд и получил незначительные повреждения: в корабль попал 1 снаряд калибром 305 мм, по два – 203 мм и 152 мм, еще 5 снарядов неустановленного калибра. Потери составили 11 человек убитыми и 16 ранеными. На следующий день после сражения “Император Николай I” без боя сдался вместе с адмиралом и остатками своей эскадры японцам.

В составе японского флота прошел незначительную модернизацию. Получил название “Ики”. В 1915 г. окончательно устаревший корабль был использован как мишень и потоплен огнем японских линейных крейсеров.

Тактико-технические