Крым в геополитике с XVIII века по настоящее время - Александр Борисович Широкорад

Пятьдесят десантных барж построили в Николаеве. Их водоизмещение составляло 255 т, скорость хода 5–5,5 узлов. На борту могло разместиться 500 пехотинцев, то есть батальон. Первая баржа была собрана 23 августа 1916 г., а последняя, пятидесятая, — 16 ноября 1916 г.

Баржам сразу нашли применение. Первые 12 болиндеров отправили в Батум, а оттуда уже в апреле 1916 г. — в Трапезунд. Дело в том, что русская армия наступала на Кавказе, и ей срочно требовались транспортные и десантные суда. В июне 1916 г. в Трапезунд направили ещё 6 самоходных барж, а после ещё несколько единиц. Пять барж были потеряны в районе Трапезунда из-за навигационных аварий.

С вступлением в войну Румынии в состав русской Дунайской флотилии включили 4 самоходные баржи, имевшие на вооружении по одной 152-мм пушке Канэ. Позже несколько барж получили по одной 130-мм пушке.

В итоге к весне 1917 г. большинство десантных барж было задействовано в разных местах, и к десанту в Босфор они не были готовы.

Для десанта в Босфор было решено создать новую часть — Черноморскую десантную дивизию, полки которой должны были называться Цареградским, Нахимовским, Корниловским и Истоминским. Командовать дивизией был назначен генерал А.А. Свечин, начальником штаба стал полковник А.И. Верховский.

Начальник штаба Верховский вспоминал: «Формирование дивизии шло с большим трудом. Все ресурсы России в это время были исчерпаны. Пришлось искать необходимое по всей стране».

Для доукомплектования дивизии требовалось: 3 генерала, 31 штаб-офицер, 245 обер-офицеров, 39 чиновников, 40 врачей, 17 869 солдат, 4259 лошадей, 1219 повозок, 12 568 винтовок. В Севастополе же имелось в наличии всего лишь 70 старших и младших офицеров, 13 врачей, 630 фельдфебелей и унтер-офицеров, 3500 солдат, а лошадей и повозок не было вовсе.

На просьбу выделить значительное количество легкового и грузового автотранспорта, а также мотоциклы, последовал отказ. Ставка дала одну легковую и одну грузовую машины и четыре мотоцикла — по одному в полк.

11(24) декабря 1916 г. вышел приказ Николая II о формировании Черноморской морской дивизии для десантов в тыл войск противника.

Увы, к концу лета 1917 г. численность Морской дивизии не превышала тысячи человек.

Если к началу войны Черноморский флот имел 11 тральщиков и 22 транспорта, то к осени 1915 г. — 55 тральщиков и 160 транспортов. Разумеется, речь идёт не о грандиозном строительстве судов, прирост в подавляющем большинстве составили мобилизованные частные суда и захваченные в русских портах в октябре 1914 г. иностранные торговые суда.

«Летом 1916 г. началась планомерная подготовка десантной операции — 1 августа начальник Штаба Ставки генерал от инфантерии М.В. Алексеев отдал соответствующие директивы штабу Черноморского флота. В них подтверждалось распоряжение, что в составе флота в состоянии полной готовности должны находиться транспортные средства в расчете на переброску одной дивизии, а также указывалось на необходимость увеличить количество транспортов постоянной готовности в расчете на переброску ещё двух дивизий. То есть кроме 19 больших пароходов (выделенных для данной цели в начале войны), требовалось ещё 90 (а всего на Черном море в этот период имелось 148 пароходов).

…

Схема реализации Босфорской операции должна была выглядеть так.

Ночью тральщики прокладывают в босфорских минных полях коридоры для прохода транспортных судов и боевых кораблей (аналогичные действия уже осуществлялись у Варны, оставшись незамеченными противником). Транспортная флотилия на рассвете высаживает на оба берега Босфора 2 штурмовые дивизии с артиллерией и частями усиления.

Район высадки сразу же прикрывается минными заграждениями и сетями, контролируется дозорными судами. После восхода солнца прикрывающая десант эскадра начинает обстрел позиций противника, поддерживая десантников.

На подавление и захват береговых батарей отводился один день. В это время десантируется 3-я дивизия вместе с тяжелой артиллерией, а к вечеру русский флот заходит в Босфор.

Десант ночным штурмом овладевает турецкими батареями среднего Босфора — и путь к Константинополю открыт.

В это время транспортная флотилия движется за вторым эшелоном десанта (еще 2 дивизии) — который через 4 суток прибывает к месту высадки — ещё до прибытия к противнику крупных подкреплений.

5 дивизий десантного корпуса захватывают Константинополь, ударом с тыла захватывают Чаталджинскую позицию, преграждающую доступ к столице со стороны Балкан, и отражают контрудар 2-х турецких дивизий, переброшенных из Смирны и Дарданелл»[34].

Огня дредноута «Императрица Екатерина II» и пяти старых броненосцев явно не хватало для подавления всех босфорских фортов. Ну а других судов с тяжелой артиллерией, типа мониторов, в составе Черноморского флота не было.

Тем не менее, в 1916 г. на русских броненосцах и крейсерах произвели замену расстрелянных тел орудий на новые, большинство из которых были изготовлены в Англии. Чтобы сломить сопротивление турецких войск, Колчак задумал провести в Босфоре газовую атаку.

В Центральном Военно-морском архиве я нашёл интересные документы о поставках на Черноморский флот большого числа химических снарядов. Так, к 25 ноября 1916 г. в штатном боекомплекте русских дредноутов положено было иметь на одну 305/52-мм пушку — 400 выстрелов, из которых 20 со шрапнелью и 37 с «удушающим снарядом». Часть «удушающих» снарядов была заказана в центральной части России, а 300 «удушающих» 305-мм снарядов изготовлены в Севастополе из практических (учебных) снарядов. Кроме того, Севастопольский морской завод из практических снарядов изготовил 4000 «удушающих» 120-мм снарядов и 3000 таких же снарядов для 152/45-мм пушек Канэ.

В Петрограде для Черноморского флота было изготовлено 4000 «удушающих» снарядов для 102/60-мм пушек эскадренных миноносцев. Кроме того, на Черноморский флот поступило большое число 305-, 203-, 152-, 120- и 101,2-мм шрапнельных снарядов, произведенных в России, США и Японии. Никогда ранее шрапнель не входила в боекомплект русских корабельных орудий крупного и среднего калибра.

Понятно, что стрелять шрапнелью, а тем более, химическими снарядами по морским целям бессмысленно. Они предназначались исключительно для стрельбы по берегу. Поэтому нетрудно представить себе план операции. Русские корабли должны были буквально забросать укрепления Босфора химическими снарядами. Замолчавшие батареи захватывались десантом. А по подходящим полевым частям турок корабли должны были открыть огонь шрапнелью.

А вот в Военно-историческом архиве я нашёл не менее интересный документ, датированный январем 1917 г. Там говорилось о создании «Тяжелой артиллерийской бригады специального боевого назначения». Материальная часть бригады должна быть взята из Севастопольской крепости. Причем бралось все подчистую. Оставались лишь 11/35-дюймовые пушки, имевшие плохие станки, и древние 9-дюймовые пушки обр. 1867 г. Таким образом, Севастопольская крепость должна была быть полностью разоружена.

Куда должна была направиться бригада, в документе не говорится. Но есть фраза, что снятие вооружения Севастопольской крепости должно произойти «в случае полного владения Черным морем».

Я умышленно подробно остановился на деталях подготовки десанта в Босфор, дабы раз и навсегда закрыть вопрос: мог ли Колчак захватить Константинополь, если