Подвиг подплава Балтийского флота. Боевые действия в Финском заливе. 1943 г. - Мирослав Эдуардович Морозов

Имелись данные о том, что противник в 1942 г. выставил МЗ-М между о. Борнхольм и шведским берегом, а также южнее о. Борнхольм. Точных координат этих заграждений нет.

МЗ-М выставлено также в районе Данцигской бухты, для прохода в Данцигскую бухту существуют ФВК ФВК под берегом в районе маяков Риксхефт и Брюстерорт.

Западная граница МЗ-М, выставленного в Данцигской бухте, проходит с норда на зюйд по меридиану 18°54′0″, и дальше до пересечения параллели Ш=54°35′1″, и дальше на вест до Д=18°50′0″, откуда поворачивает в направлении 210° до двадцатиметровой изобаты.

На внешней кромке МЗ-М несется ДОЗК силами СКА СКА и СКР СКР.

В северной части Балтийского моря, при и входе в Ботническим залив в 1939—40 гг. Швецией выставлено МЗ-М, ограниченное координатами:

Ш=60°15′0″ Д=18°56′0″ Ш=60°18′0″ Д=19°25′0″ Ш=60°13′0″ Д=19°31′0″ Ш=60°09′0″ Д=18°53′0″

Интервал между минами – 50 м, углубление от поверхности воды – 3, 10 и 15 м.

Для прикрытия коммуникаций вдоль Стокгольмских шхер 22.08.42, выставлено МЗ-М, ограниченное координатами:

Ш=58°30′0″ Д=17°20′0″Ш=58°07′0″ Д=17°03′0″ Ш=58°05′0″ Д=17°20′0″Ш=58°14′0″ Д=17°12′0″ Ш=58°05′0″ Д=17°10′0″Ш=58°17′0″ Д=17°12′0″ Ш=57°29′0″ Д=17°10′0″Ш=58°28′0″ Д=17°09′5″ Ш=57°32′5″ Д=16°54′0″Ш=58°28′0″ Д=17°13′5″ Ш=57°46′0″ Д=16°55′0″Ш=58°30′0″ Д=17°16′0″

Ш=58°05′0″ Д=16°58′0″

15.05.42 в территориальных водах у северного и южного входов в канал Фальстербо выставлены заграждения, ограниченные координатами;

У северного входа: Ш=55°35′0″ Д=12°52′0″

Ш=55°26′0″ Д=12°52′0″ Ш=55°35′0″ Д=12°57′2″ Ш=55°26′0″ Д=12°57′2″

У южного входа: Ш=55°23′0″ Д=12°55′6″

Ш=55°10′0″ Д=12°55′6″ Ш=55°22′7″ Д=13°02′8″

12. Противолодочную оборону на участках коммуникаций вдоль шведского побережья осуществили корабли ДОЗК в районах Стокгольмских шхер, подходов к Норчепингу, Карлскроне, Висбю, Гетеборгу и входов в Кальмарзунд с норда и с зюйда.

13. Германские корабли несли ДОЗК вдоль южного берега Балтийского моря и Латвийского побережья. Постоянные дозоры обнаруживались у южных входов в Датские проливы, Кильской бухте, Мекленбургской бухте, о. Рюген, Померанской бухте, Штольпмюнде и Данцигская бухта. Периодический ДОЗК отмечался у Пиллау, Мемель, Либава, Стейнорт, Виндава, Овизи, Ирбенский проход.

14. Шведские подлодки обнаруживались на позициях: Хоборг – Каппельудден, к зюйду от маяка Утклиппан, между островами Готланд и Эланд, между маяками Ландсорт и Готска-Санден, к зюйд-осту от маяка Эландс-Норра-Удде, к осту от маяка Херадшер, к норду от маяка Свенска-Бьерн – маяк Седерарм, к весту от маяка Богшер и в 20–25 милях к осту от маяка Эландс-Седра-Удде.

Районом усиленной противолодочной обороны являлся Оландсхаф. В этом районе для целей ПЛО противник привлекал свои ПЛ ПЛ и КЛ КЛ, а также ряд мелких кораблей и лайб.

По средствам авиации

15. Поиск наших ПЛ ПЛ авиацией противника производился от меридиана о. Сескар и дальше на запад до устья Финского залива и в северной части Балтийского моря.

Авиации противника наибольшее внимание уделяла поиску ПЛ ПЛ в районах зарядки батарей; в устье и в средней части Финского залива, у гидроаэродромов Хельсинки, Таллин и Стокгольм.

На гидроаэродроме в Хельсинки отмечалось базирование трех гидросамолетов типа «Арадо-95», которые, предположительно, вели разведку преимущественно в средней части Финского залива, появляясь иногда в районе о. Сескар – о. Лавенсари.

На аэродроме озера Оберзее (район Таллин) отмечалось базирование до двенадцати самолетов типа «Арадо-95». С этого аэродрома авиация производила разведку района, ограниченного, примерно, с юга Ш=58°00′0″, с запада Д=21°00′0″, с севера – южная опушка Або-Аландских шхер – южный берег Финляндия; с востока – Д=25°00′0″.

Интенсивность полетов была:

в августе 1942 г. от 2 до 4 самолетов ежедневно с 10.00 до 12.00;

в сентябре – от 1 до 6 самолетов ежедневно с 8.30 до 20.00;

в октябре – от 1 до 7 самолетов с 7.30 до 20.00.

С ноября месяца полеты не отмечались.

Самолеты, возможно, базируются также на гидроаэродромах: Турку – для охраны коммуникаций Ботнического залива и Аландского моря; Рига – коммуникаций в Рижском заливе; Либава – коммуникации вдоль Латвийского побережья.

С конца июня и, особенно, с июля по октябрь 1942 г. шведские самолеты осуществляли поиск вдоль шведского побережья, эскортортирование транспортов в районах средней и северной частей Балтийского моря, в Оландсхафе, в средней и южной частях Ботнического залива. Поиск преимущественно производился в дневное время с 05.00 и до вечерних сумерек и иногда ночью.

С июня по декабрь 1942 г. с этой целью было произведено 454 полета, из них 16 ночью.

Авиация противника, а также шведские самолеты производят поиск на высотах 50—400 мтр., но наиболее часто на высоте 300 м. Атаки производились с высот от 150 м до 400 м, бомбы сбрасывались преимущественно серией в 4 бомбы с одновременным обстрелом пулеметно-пушечным огнем, если ПЛ находилась в позиционном положении. Подход к цели в этом случае самолеты совершали со стороны солнца или маскировались облачностью.

3. РАЙОНЫ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ, НАИБОЛЕЕ ВЫГОДНЫЕ ДЛЯ ДЕЙСТВИЯ НАШИХ ПОДЛОДОК

Исходя из характеристики коммуникаций, а также действий сил и средств ПЛО противника в Балтийском море наиболее благоприятными районами для действий наших ПЛ ПЛ будут следующие:

Район № 1 – к весту от о. Борнхольм.

В кампанию 1942 г. нашими ПЛ ПЛ, действовавшими здесь, было утоплено 3 транспорта противника, торпедирован один и на выставленных минах погибло 2. Можно ожидать, что и в 1948 г. коммуникации противника в данном районе будут оживленными.

Движение транспортов проходит в направлении Засниц – Треллеборг и далее вдоль шведского побережья. В дневное время ТР ТР совершают переходы в охранении СКР СКР и СКА СКА, ночью – одиночно и зачастую с включенными ходовыми огнями. Воздействие сил ПЛО противника ПЛ ПЛ не ощущали, но неоднократно наблюдали движение ТКА ТКА, СКА СКА противника и его авиации, предположительно производящих поиск подводных лодок. Позиционных средств обнаружено не было, также не было отмечено касаний за минреп при форсировании ПЛ ПЛ МЗ-М противника выставленного им еще в 1941 г. в районе о. Борнхольм к северу и югу, но в этом районе было обнаружено скопление шведских сил ПЛО, которые подвергли ПЛ длительному преследованию, хотя оружия и не применяли.

Район к западу от о. Борнхольм используется противником для отработки БП легких сил наблюдения и вблизи баз насыщен береговыми средствами наблюдения (визуальными и техническими), в том же районе отмечается большое количество небольших рыболовных судов, которые также могут быть использованы для наблюдения за ПЛ ПЛ.

Существование определенного фарватера для движения создает, помимо использования торпедного оружия, благоприятные условия для ПЛ ПЛ по постановке МЗ-Б.

В навигационном отношении район трудностей не представляет.

В условиях коротких ночей длительное пребывание ПЛ ПЛ в районе будет затруднено, и потому возможна посылка в район для постановки МЗ-Б, нанесения удара по ТР ТР противника, ПЛ ПЛ из соседнего района на короткий срок.

С