Геноцид Европы. Англо-американские бомбардировки 1939-1945 гг. - Александр Борисович Широкорад

заваленным обломками кирпичей, битым стеклом и всяким хламом улицам, вокруг горели дома, у развалин сидели или стояли люди, на тротуарах громоздилась мебель и всевозможный спасенный из огня скарб, в воздухе кружился пепел, от гари и известковой пыли першило в горле, и создавалось ощущение полнейшей безнадёжности. Иногда люди вдруг начинали истерически хохотать — столь странное поведение свойственно им обычно в моменты грандиозных катастроф. Над городом вздымался в небо шестиметровый, прорезанный пламенем чёрный столб дыма. Поэтому даже днём улицы были как бы погружены во тьму.

Я уже неоднократно пытался рассказать об этом Гитлеру. В последний раз он прервал меня буквально на полуслове: «А кстати, Шпеер, сколько танков будет отправлено на фронт в следующем месяце?»[33].

Все шесть башен ПВО Берлина хорошо сохранились после войны.

В ночь на 22 апреля 1945 г. три зенитные башни впервые открыли огонь по наземным целям. Орудия вели заградительный огонь по боевым порядкам советской пехоты и танков. Днём 22 апреля наступление Красной Армии усилилось, и 123-й башенный дивизион выпустил около 5 тысяч снарядов.

К 25 апреля все башенные батареи продолжали огонь. Причём личному составу башен Фридрихсхайн и Гумбольдтхайн неоднократно приходилось вступать в рукопашные бои, вводить в действие пулемёты и фаустпатроны. Обе башни находились в полуокружении. К 27–28 апреля зенитные башни Фридрихсхайн и Гумбольдтхайн, находившиеся под непрерывным артиллерийско-миномётным огнём и потерявшие уже половину орудий, могли стрелять только ночью. Зенитная башня Тиргартен прекратила огонь, так как советские войска находились в её мертвой зоне. Затем башни были покинуты личным составом.

Треугольная схема расположения зенитных башен по типу берлинской была использована в Гамбурге и Вене.

В Гамбурге первая Хайлигенайстфельдская башня и вторая Вильгельмсбурская башня были заложены в октябре 1942 г., а в строй вступили в октябре 1944 г. Обе башни оснащены четырьмя спаренными 12,8-см зенитными пушками. Кроме того, на верху башен было установлено около двадцати одиночных и спаренных 20-мм зенитных автоматов. Не был лишь смонтирован электрический подъёмник снарядов, и его роль выполнял подъёмный кран, расположенный в центре башни.

Третья башня так и не была введена в строй.

В подвалах гамбургских башен могли укрыться несколько тысяч гражданских лиц.

В Вене башенные комплексы были построены в Аренбергском парке, в монастыре и в Аугартене, образуя треугольник, защищавший культурный центр города. Большая часть работ была проделана иностранными рабочими и подразделениями РАД (организация Тодта). Первая и вторая башня были введены в строй в декабре 1943 г. Последняя башня была начата и завершена в первой половине 1944 г. Башни в монастыре и в Аугартене отличались по конструкции от башни в Аренбергском парке. Обе они имели форму шестнадцатигранника диаметром 43 метра. Четыре тяжёлых 12,8-см спаренных зенитных орудия располагались на крыше внутри собственных башен. Округлые орудийные башни были оснащены бронированной крышей с отверстием, которое позволяло орудиям вести огонь и изменять угол возвышения, в то же время крыша обеспечивала защиту всего орудийного расчёта. В крытой галерее были установлены восемь зенитных автоматов. Как и берлинская башня, башни в Вене имели все стандартное оборудование, необходимое для автономных боевых действий.

Зенитно-артиллерийская башня IV в Хайлигенгайстфельде (Гамбург): 1 — спаренные 12,8-см зенитные орудия; 2–3,7-см зенитные пушки; 3 — орудийная башня; 4 — основная боевая платформа; 5 — командный пункт и дальномер; 6 — хранилище боеприпасов; 7 — бетонная лестница; 8 — выход на нижнюю боевую платформу; 9 — нижняя боевая платформа; 10 — бомбоубежище на 15 тыс. человек; 11 — госпиталь; 12 — бункер; 13 — кран для подъёма снарядов и оборудования

Большой Берлин входил в район деятельности 1-й истребительной авиадивизии. Границы этого района, изображенные на рисунке 43, совпадали в основном с границами III воздушного округа. Кроме Берлина, в район действий 1-й истребительной авиадивизии входил ряд других крупных промышленных центров: Штеттин, Дессау, Лейпциг, Дрезден.

Как уже говорилось, истребительная дивизия входила в состав 1-го авиационного корпуса воздушного флота «Райх» и лишь взаимодействовала с III воздушным округом и с зенитными дивизиями и группами, оборонявшими отдельные пункты.

Кроме того, 1-я истребительная авиадивизия взаимодействовала с соседними истребительными дивизиями (2, 3, 7, 8 и 9-й), с которыми имела прямую проводную связь и радиосвязь.

Единственная сохранившаяся боевая башня 1-го поколения в Хайлигенгайстфельде (Гамбург)

В состав 1-й истребительной авиадивизии входили дневные и ночные истребители, причём последних было больше. Состав частей часто изменялся. В среднем дивизия имела в 1944–1945 гг. одну-две эскадры дневных истребителей и две-три эскадры ночных истребителей, то есть от 400 до 600 боевых машин.

Истребительная дивизия имела в своём распоряжении до 30 основных аэродромов и несколько десятков вспомогательных аэродромов и посадочных площадок, включая и аэродромы гражданской авиации. Такая сеть аэродромов дала широкую возможность маневрировать истребителями, быстро сосредотачивать основные силы в нужном месте и предельно использовать летные возможности машин.

Размещение аэродромной сети дивизии показано на рисунке на с. 181. Большая часть аэродромов располагалась севернее и западнее Берлина, покрывая густой сетью почти всё пространство от границ дивизии до Берлина. Вокруг самого Берлина в радиусе до 100 км имелось девять крупных аэродромов дивизии, на которых постоянно базировались истребители.

Чтобы не допустить к району Большого Берлина днём одиночных самолётов-разведчиков, немцы прибегали к патрулированию истребительной авиацией в воздухе на подступах к объектам. Так, в 1943 г. при сообщении о появлении разведчиков, идущих к району Берлина, в воздух поднимались по приказанию командования истребительной авиации истребители и направлялись в районы для патрулирования:

— с аэродрома Вернойхен — в район Либенвальде — Альт-Фризак;

— с аэродрома Бранденбург-Брист — в район Альт-Фризак — Кётцин;

— с аэродромов Зербств и Кётен — в район Кётцин — Ферх — Треббин.

Таким образом, патрулирование истребителей охватывало Берлин полукольцом с севера, запада и юга, то есть в наиболее угрожаемых направлениях.

До осени 1943 г. основным видом боя истребительной авиации ночью в районе 1-й истребительной дивизии была так называемая тёмная охота, то есть действия ночных истребителей вне зенитной зоны и вне световой зоны прожекторов. Этот способ действия истребителей немцы в ряде документов условно называли «Небесная кровать» (Himmelsbett).

12,8-см пушка на зенитной башне 2-го поколения. Берлин. Апрель 1942 г.

Сущность этого способа заключалась в следующем. С получением донесений о появлении противника, по приказанию 1-й истребительной авиадивизии в определенные районы ожидания высылались либо отдельные двухмоторные ночные истребители, либо целые группы и соединения их. Ночные истребители имели мощную радиоаппаратуру для связи с землёй, для связи самолётов