Чудо-оружие люфтваффе - Ян Леонидович Чумаков

Над использованием ракет в качестве средства противовоздушной обороны в рейхе задумались всерьез лишь к 1943 году, в частности предложив систему KZS (Kurzzeitsperre – кратковременное заграждение), предназначенную для замены аэростатов заграждения при борьбе с низколетящими целями и представляющую цепь ракетных установок, с небольшим интервалом устанавливаемых вокруг охраняемого обьекта. При подлете самолета противника 85-мм ракеты разрывались на высоте 1000 м, освобождая парашюты, связанные с землей стальными тросами, преграждающими путь штурмовику или бомбардировщику. Однако парашюты легко сносило в сторону ветром, и система оказалась малоэффективной.

В 1943 году была предпринята попытка приспособить к нуждам ПВО авиационную ракету RZ.65. Однако эффективность этого решения была крайне сомнительной. Боевая часть зенитной 73-мм R. Spr.Gr. 4609 включала минимальное для поражения (причем при прямом попадании) тяжелого бомбардировщика количество взрывчатого вещества – 0,28 кг, к тому же ракета могла поражать только низколетящие цели.

Другим средством борьбы с низколетящими целями стала установка «Luftfaust» (или «Fliegerfaust») – «Воздушный кулак», представлявшая собой ручной зенитный комплекс. Предвосхитившая современные ПЗРК установка имела девять 20-мм стволов, при этом пуск осуществлялся двумя залпами (5 и 4 ракет) с интервалом 0,1 секунды. Несущий заряд ВВ весом 15 г имел большое рассеивание (до 40 м на расстоянии 400 м). В то же время возможность быстро реагировать на появление атакующего на малой высоте самолета противника и вести залповый огонь, как предполагалось, могла с учетом обеспечить защиту от штурмовой авиации на высоте до 500 м.

Впрочем, обеспечить массовый выпуск установки в 1945 году для немецкой промышленности было уже нереально.

Названные средства, кроме того, не решали основной задачи – борьбы с тяжелыми бомбардировщиками, действующими с больших высот. Несколько проектов ракет, имеющих требуемую высоту поражения цели, были созданы в конце 1944 года.

Инженеры исследовательского центра Пенемюнде предложили проект 100-мм ракеты «Taifun», причем в двух вариантах (каждый из которых имел боевую часть, содержащую 0,7 кг взрывчатого вещества). Ракета «Taifun P» имела твердотопливный двигатель тягой 2100 кгс, в течение 1,5–1,7 с сообщавший снаряду скорость до 1150 м/с, что позволяло имеющий стартовый вес 24,8 кг ракете достичь высоты порядка 13 000 м. Устойчивость в полете обеспечивалась установленными под углом внешними стабилизаторами. Использование ТРД позволяло при этом обеспечить высокую стартовую готовность.

Вариант «Taifun F» был оснащен жидкостным двигателем, использующим в качестве окислителя концентрированную азотную кислоту. Это позволило снизить вес ракеты до 20,3 кг и увеличить ее «потолок» до 15 400 м. Эта версия и была выбрана для серийного производства. Предполагалось, что ракеты будут использоваться в составе батарей из 12 пусковых установок, каждая из которых будет иметь до 30 направляющих, что создаст практически непреодолимый заслон перед прикрываемым объектом. Однако, как и многим другим, этим планам не было суждено реализоваться.

Конкурент «Тайфуна» – ракета «Торнадо», разработанная совместно инженерами «Rheinmetall-Borsig» и WASAG, имела сходную конструкцию и меньшие габариты – 1,68 м против 2–1,9 м «Тайфуна» при весе 21 кг и досягаемости 10 000 м, но при этом несла заряд вдвое меньший – 0,35 кг – и для принятия в серию даже не рассматривалась.

Компанией «Рейнметалл-Борзиг» был предложен еще один достаточно оригинальный проект – «Rheinkind» («Дитя Рейна»). В боевой части 310-мм ракеты под сбрасывающимся обтекателем находилось 12 снабженных оперением стреловидных снарядов калибром 45 мм, каждый из которых при собственном весе 4 кг нес заряд 0,7–1 кг и был оснащен контактно-дистанционным взрывателем. Выброшенные при скорости около 1000 м/с стрелы, увеличивая радиус поражения, должны были, по расчетам, в 2–2,5 раза повысить вероятность уничтожения цели. При этом двигатель ракеты должен был после выработки горючего приземлиться на парашюте и мог быть использован вторично.

Имелись и еще более экзотические проекты, в частности, так называемая «блуждающая ракета». 128-мм снаряд, оснащенный 12–18 малыми двигателями, придающими боковое ускорение, по замыслу проектировщиков оказавшись в глубине строя бомбардировщиков, начинал бы движение по случайной траектории, что повышало бы шанс поразить самолет противника.

Наиболее эффективным оружием в системе ПВО могли стать управляемые зенитные ракеты. Собственно, еще в сентябре 1942 года увидел свет меморандум генерал-инспектора ПВО В. фон Акстхельма, определявший основные направления работ. Однако слишком большое число перспективных разработок в условиях сокращения возможностей промышленности не позволило довести до постановки на вооружение ни один из проектов, хотя среди них имелись вполне перспективные образцы. Одним из наиболее интересных являлся проект «Wasserfall» («Водопад»), разработанный специалистами центра Пенемюнде на основе одной из опытных модификаций ракеты А.4. Зенитная ракета имела меньшие габариты (длина составляла до 7,9 м, диаметр корпуса – 885 мм) и была оснащена помимо стабилизаторов в хвостовой части трапециевидными крыльями. Изменена была и силовая установка: поскольку зенитный комплекс должен был находиться в боевой готовности в течение длительного времени, в качестве окислителя использовался не жидкий кислород, а азотная кислота в количестве 1,5 тонны, в качестве горючего применялся винилизобутиловый спирт, расход которого составлял до 360 кг. Двигатель тягой 8000 кгс в течение 45 с (теоретически, на практике при испытаниях добиться максимального времени работы ЖРД не удалось) должен был сообщить ракете стартовой массой 3,5 тонны скорость до 760 м/с и вывести ее на высоту до 18 000 метров. Боевая часть содержала 150 кг взрывчатого вещества (разрабатывались также варианты использования жидкой взрывчатки – прототипа современных объемно-детонирующих боеприпасов).

Наведение ракеты изначально предполагалось осуществлять в автоматическим режиме с использованием сигнала РЛС, отслеживающей цель, устройства, контролирующего траекторию полета, ЗУР, вычислительного и командно-передающего устройств. Позже избрали более простой вариант – по данным двух РЛС, отслеживающим полет цели и ракеты, оператор задавал курс ракеты, вручную совмещая отметки, выводимые на экран единой электронно-лучевой трубки. Впрочем, поскольку темпы разработки системы управления отставали от готовности самой ракеты, был предусмотрен и самый простой вариант – оператор наводил ракету с помощью джойстика, визуально наблюдая за ее полетом.

Коррекция направления полета осуществлялась посредством четырех рулей, расположенных на стабилизаторах, а на начальном участке полета – графитовыми рулями в струе ЖРД.

Первый запуск «Вассерфаль» был осуществлен 28 февраля 1944 года, по разным источникам, было осуществлено от 25 до 50 пусков, из которых успешных было не более половины. В итоге предполагалось разместить для прикрытия крупных городов Германии 200–300 батарей, имеющих по четыре стартовых позиции, но до серийного выпуска ракета так и не была доведена.

Не попала на вооружение и ракета Hs.117 «Schmetterling» («Бабочка»), созданная компанией «Хеншель», уже имевшей опыт разработки управляемых авиационных бомб. Конструктивно ЗУР представляла собой самолет-снаряд с сигарообразным 4-метровым фюзеляжем и крыльями размахом 2 метра, при этом носовая часть фюзеляжа была ассиметрично раздвоенной – в левой части размещалась 40-кг