Подвиг подплава Балтийского флота. Боевые действия в Финском заливе. 1943 г. - Мирослав Эдуардович Морозов

9. Данные по обстановке для подлодок, форсирующих Финский залив, передаются штабом БПЛ в определенные часы.

10. ДЕЙСТВИЯ ПЛ ПЛ НА КОММУНИКАЦИЯХ

1. С выходом подлодок в Балтийское море командиру ПЛ предоставляется право в течение 2–3 суток отрабатывать необходимые задачи боевой подготовки (рулевых горизонтальщиков, управлением плавучестью, срочное погружение и т. д.). Весь переход морем в район своей позиции производится скрытно.

2. В районе своей позиции подлодки активно ищут противника как днем, так и ночью, особенно в узловых точках путей движения ТР ТР, соблюдая скрытность и все виды самообороны.

3. В течение пребывания ПЛ на позиции последняя непрерывно ведет активную разведку своего района. Все данные разведки по обстановке доносятся командиру БПЛ, наносятся на карту и заносятся в разведывательный журнал.

4. В части использования оружия подлодки во всех случаях при торпедных атаках обязательно применяют интервальный метод стрельбы. Стрельба одиночными торпедами категорически запрещается. Использование артиллерийского оружия против транспортов должно быть ограничено. Каждый транспорт противника следует считать вооруженным.

5. Во всех случаях после атаки кораблей противника, если позволяет обстановка, командир подлодки обязательно визуально наблюдает результат своей атаки и производит фотографирование. Захват пленных по обстановке.

6. Смена подводных лодок производится без сдачи района. ПЛ уходит по приказанию командира БПЛ, причем сообщается по радио следующей подлодке обстановка в указанном районе.

7. Действия подводных лодок в территориальных водах Швеции – запрещаются. Вне территориальных вод Швеции всякий корабль должен быть уничтожен всеми видами оружия. Осмотр торговых кораблей и других судов во всех случаях – запрещается.

8. Подлодка, находясь на позиции, обязана вести радиоразведку коммуникаций и оперативного режима на театре и согласовывать свои действия с результатами разведки.

11. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРИЕМА ВОЗВРАЩАЮЩИХСЯ ПОДЛОДОК

1. Возвращение подлодок с моря, как правило, по истечении автономности с учетом запасов на обратный путь, производится с разрешения командира БПЛ.

2. Подлодка, возвращающаяся в базу, о начале движения до своего района доносит условным сигналом по ТУС. С этого времени авиация наносит бомбардировочно-штормовые удары по ДОЗК и силам ПЛО противника на всем протяжении Финского залива. Корабли ОВРа и БТКА действуют по силам ПЛО противника на Гогландском рубеже, одновременно проводится ряд операций по дезориентации противника.

3. Форсировать Финский залив командир ПЛ, как правило, имеет право только по получении указаний от командира бригады лодок.

4. По получении от ПЛ сигнала о времени начала форсирования Финского залива последней сообщается обстановка в заливе, указываются рекомендованные курсы и в зависимости от обстановки назначается район ожидания, причем ОУС проводит скрытно контрольное траление данного района.

5. Для встречи возвращающихся подлодок в непосредственной близости к западу от о-ва Лавенсари назначается несколько районов ожидания.

Подходные фарватеры к районам ожидания с запада и сами районы систематически, скрытно, протраливаются силами КМОР (см. схему районов ожидания).

6. Командир бригады ориентировочное время подхода возвращающихся подлодок в район о-ва Лавенсари сообщает командиру КМОР для снятия ПЛО данного района.

7. Придя в назначенный район ожидания, подлодки производят покладку на грунт и при первой к тому возможности (в темное время суток) доносят командиру БПЛ и командиру ОУС о нахождении в районе.

8. Для встречи подлодки в район ожидания высылается СКА «МО», которые с наступлением сумерек по ЗПС вызывают ПЛ на поверхность и за параван тралами проводят лодки на рейд Лавенсари, где в зависимости от обстановки, по указанию командира ОУС, подлодки ложатся на грунт или же ставятся на якорь.

9. Самостоятельное возвращение подлодок из района ожидания на рейд Лавенсари запрещается. В отдельных случаях (свежая погода, преследование противником) самостоятельное возвращение на рейд Лавенсари допускается только с разрешения командира ОУС, который предварительно передает на ПЛ рекомендованные курсы возвращения и обстановку на рейде Лавенсари.

10. Операцию приема возвращающихся ПЛ ПЛ проводит командир ОУС, в помощь которому придается офицер связи БПЛ.

11. Переход Лавенсари – Кронштадт подлодки осуществляют в составе эскорта преимущественно за тралом Шульца в течение темного времени суток. С наступлением рассвета эскорт прикрывается истребительной авиацией, если же не позволяет обстановка, подлодки производят покладку на грунт к востоку от Сескар в заранее протраленном районе до наступления темноты. С наступлением темного времени подлодки в составе эскорта продолжают движение в Кронштадт.

12. В случае если Лавенсарский рейд не чист, подлодки непосредственно из района ожидания эскортируются до Кронштадта, как указано в п. 11.

12. МАТЕРИАЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

1. Учитывая увеличенный срок автономности, особенно ПЛ ПЛ 1-го эшелона и то, что в период май – июль месяцы ПЛ ПЛ большую часть времени будут проводить в подводном положении, начальнику тыла КБФ пересмотреть подачу ассортимента высококалорийных и в то же время легкоусвояемых продуктов, которые должны быть приготовлены в Кронштадте к 20.04.43.

2. Личный состав ПЛ ПЛ 1-го эшелона и резерва перевести на питание автономным пайком с 1.04.43 года.

3. Так как для перехода из Ленинграда в Кронштадт ПЛ ПЛ должны иметь минимальную осадку, то все виды снабжения (топливо, масло, расходный материал) принимаются в Кронштадте.

Приложения

1. Плановая таблица форсирования Финского залива ПЛ ПЛ КБФ 1-го эшелона – на 2-х листах.

2. Калька района подкладки ПЛ ПЛ на грунт при выходе в операцию – на 1-м листе.

3. Калька района ожидания ПЛ ПЛ, возвращающихся с моря, на 1-м листе.

4. Схема связи БПЛ КБФ в случае КП командира БПЛ в Кронштадте в кампанию 1943 г. на 1 листе.

5. Схема связи БПЛ КБФ в случае КП командира БПЛ в Ленинграде в кампанию 1943 г. на 1 листе.

6. Схема районов действия ПЛ ПЛ КБФ в кампанию 1943 г. – карта №-1569.

7. Схема форсирования Финского залива ПЛ ПЛ 1-го эшелона, к экз. № 1 карты №-1492, 1476 и к экз. № 2–3 – кальки.

8. Заявка на ориентировочную потребность БПЛ КБФ в топливе и смазочном масле для ПЛ ПЛ 1-го эшелона, на 1-м листе.

Начальник штаба КБФ контр-адмирал Арапов

Начальник оперативного отдела ШКБФ капитан

1-го ранга Петров

Документ № 1.4

Боевая директива № 1/оп командиру ПЛ «Щ-303»

23 апреля 1943 г.

1. Противник производит перевозки войск из портов Эстонии в Финляндию. Отмечается интенсивное движение ТР ТР между портами Германии, Швеции и Финляндии.

По данным АР, 21.04 в Таллине отмечено – один ММ, три ТЩ ТЩ, три СКР СКР, один ЗМ, девять ТР ТР, три СКА СКА. В Хельсинки 17.04, по тем же данным, отмечено восемь ТР ТР.

ТЩ ТЩ и КТЩ КТЩ противника закончили траление на подлодках к Таллину, в Хельсинки и в районе Порккалан-Калбода – Сууроп. На зюйд-ост от маяка Порккалан-Калбода противник предварительно производил постановку противолодочных сетей.

Неоднократное обнаружение нашей ВОЗРАЗ десантных судов противника в охранении СКА СКА и последующее