За щитом Давида: Размышления израильского офицера о разведке, армии, людях и о стране - Борис Геллер

Устроившись в Аммане, ООП практически превратила его в одну большую террористическую базу, откуда регулярно наносились удары по Израилю и совершались вылазки в Европу с целью угнать самолет и взорвать еврейский объект. К 1968 г. ООП де-факто создала государство в государстве и пошла на открытый военный конфликт с королем Хуссейном. Лидер ООП Арафат в надежде захватить власть в стране призвал палестинское население к восстанию. В начале сентября 1970 г. террористы захватили и посадили на законсервированном иорданском аэродроме Dawson's Field четыре самолета иностранных авиакомпаний: EL AL, TWA, Swiss Air и Pan American.

На внешней политической арене престиж Иордании упал до нуля. 16 сентября король Хусейн объявил в стране чрезвычайное положение. Началась война, продлившаяся почти год, но, несмотря на серьезную поддержку, террористы потерпели в ней сокрушительное поражение. По разным подсчетам, количество убитых боевиков колебалось от 3000 до 4000; те, кому удалось уцелеть, бежали в Ливан.

В память о сентябрьском разгроме террористы создали организацию под названием «Черный сентябрь», со временем записавшую на свой счет десятки громких кровавых дел, одним из которых стал захват самолета компании Sabena.

Думаю, что любой, кто почувствует дуло у виска, на время утратит самообладание. Однако капитан Реджинальд Леви спокойным голосом сообщил пассажирам: «Похоже, что у нас на борту гости». Молодость Леви пришлась на войну. Ветеран британских ВВС, человек редкого мужества и стойкости, Леви сумел передать авиадиспетчерам в Тель-Авиве закодированный сигнал «Самолет захвачен». В 17:15 борт с сотней пассажиров и десятью членами экипажа приземлился в международном аэропорту Лод[129]. Кроме стюардесс, никто не знал, что среди пассажиров находится супруга Реджинальда — Дора. (В день захвата Sabena капитану самолета британскому еврею Реджинальду Леви исполнялось 50 лет.)

Террористы не случайно выбрали в качестве объекта атаки неизраильский самолет. Дело в том, что еще в 1969 г. Израиль первым в мире создал службу воздушных маршалов — вооруженных охранников, сопровождающих все международные рейсы национальной авиакомпании EL AL. Идея оправдала себя полностью. Так, 18 февраля 1969 г. четверо палестинцев напали на израильский самолет в аэропорту Цюриха, но, несмотря на то что были вооружены автоматами и гранатами, молодой воздушный маршал Мордехай Рахамим сумел застрелить главу группы и обезвредить остальных. Событие невероятное, но это факт! (В лучших традициях западной демократии Рахамим был арестован швейцарскими властями и обвинен в «убийстве и незаконных действиях на территории суверенного государства». Суд, правда, его оправдал.)

Переговоры с захватившими Sabena террористами вел сотрудник ШАБАК Виктор Коэн. Требования «Черный сентябрь» сформулировал четко и недвусмысленно: если к 9:00 следующего дня 315 террористов, отбывающих наказание в израильских тюрьмах, не выйдут на свободу, самолет подорвут.

В начале 1970-х профессия «переговорщик» еще была штучной, психологических дебрей вокруг нее не существовало, а было одно общее правило: «Поддакивай, поддерживай разговор, соглашайся, собирай информацию и тяни время». Виктор Коэн, выходец из Сирии, родным языком которого был арабский, умел все это в совершенстве. Пока правительство и генералитет решали, что предпринять, Коэн позволил вслух усомниться в том, что на борту самолета действительно есть взрывчатка. Уязвленные недоверием террористы представили доказательство — фрагмент оранжевого, похожего на пластилин материала. Мой друг и командир полковник Шмуэль Цитрин, специалист по взрывчатым веществам, подтвердил, что доказательство состоит из RDX[130], PETN[131] и оранжевого пластификатора.

* * *

В 1920 г. в чешском городке Пардубице построили завод взрывчатых веществ. Он рос, менял названия, переходил из рук в руки и остался бы одним из сотен химических предприятий Европы, не будь его имя связано с изобретением и производством легендарной взрывчатки «семтекс». Историю ее создания окружают мифы. Один из них гласит, что вещество специально не разрабатывали, а «слепили» из пластификатора и отходов производства — уже известных RDX и PETN, которые завод выпускал с середины прошлого века. Так или иначе, но с 1960-х и до развала соцлагеря предприятие произвело около 800 т этой сильнейшей взрывчатки, бо́льшая часть которой ушла в Ливию, Северный Вьетнам и ГДР, ну а боевики всех мастей содействовали необычайной популярности «семтекс». Самой серьезной террористической акцией, катастрофой, стало крушение американского Boeing-747 над шотландским городом Локерби 21 декабря 1988 г., когда из-за взрыва в грузовом отсеке погибли 270 пассажиров. Ливийским спецслужбам не понадобилась даже тонна «семтекс» — хватило полторы сотни грамм.

* * *

«До того дня "семтекс" ни на Западе, ни в Израиле вблизи не видели», — рассказывал мне Шмуэль. Когда стало понятно, что это не блеф, приняли решение о штурме. Так криминалистическая экспертиза повлияла на оперативный план.

Израильское правительство «согласилось» на все требования террористов. Ночью военные техники повредили гидравлическую систему шасси самолета, а утром в сотне метров от захваченного «боинга» затормозил автобус с первой партией «освобожденных заключенных», роль которых успешно исполнял взвод загримированных солдат. Коэн оповестил боевиков, что шасси требуют срочного ремонта, но как только он закончится, откроют воздушный коридор до Каира. Микроавтобус с техниками в белых комбинезонах подъехал к самолету. Штурм занял ровно семь минут — мужчины-террористы были ликвидированы, женщины арестованы. Среди спецназовцев-штурмовиков, кстати, были уже упоминавшийся ранее воздушный маршал Мордехай Рахамим и два будущих премьер-министра — Эхуд Барак и Биньямин Нетаньяху.

* * *

А вот теперь действительно пора возвращаться к операции «Энтеббе», позже переименованной в операцию «Йонатан». В армии ее называли «Шаровая молния».

Уганда — на языке суахили «страна народа ганда» — государство в Центральной Африке, по площади в десять раз превышающее Израиль. Ее гимн начинается словами: «О, Уганда, прекрасная страна!» Еще бы не прекрасная, одно озеро Виктория чего стоит. Слоны, носороги, буйволы, бегемоты, львы, леопарды, антилопы — всего здесь в достатке. В 1962 г. Великобритания предоставила Уганде независимость, но нимало не позаботилась о том, что станет со страной после ухода британской администрации.

Сразу после получения независимости в Уганде начались проблемы: межэтнические столкновения, мятежи в армии, массовый отъезд европейцев. В 1971 г., после очередного военного переворота, главой государства стал 45-летний Иди Амин Дада. Диктатор быстро прибрал к рукам все чужое, изгнал из страны всех инакомыслящих и в 1975 г. назначил себя фельдмаршалом и пожизненным президентом.

Канва истории с захваченным террористами французским лайнером широко известна, так что пройдусь по ней в быстром темпе. 27 июня 1976 г. двое палестинских террористов и пара немецких ультралевых анархистов захватили пассажирский самолет, следовавший рейсом Тель-Авив — Афины — Париж. По приказу боевиков борт совершил посадку в аэропорту Энтеббе, расположенном около Кампалы, столицы Уганды. Пассажиров и команду самолета удерживали в старом здании аэропорта. 29 июня террористы отделили 83 заложника с израильскими паспортами от других и перевели их в отдельное помещение. 47 пассажиров с неизраильскими паспортами