Геноцид Европы. Англо-американские бомбардировки 1939-1945 гг. - Александр Борисович Широкорад

Обратим внимание, что бомбардировок Помпей союзникам показалось мало.

26 сентября 1943 г. американские солдаты ворвались на развалины древнего города и учинили грабёж. А 22 апреля 1944 г. на развалинах Помпей союзники устроили военный парад. Естественно, участники его брали «сувениры», сколько могли увезти.

26 мая и 1 июня 1944 г. город Тиволи, рядом с которым находится вилла Адриана, подвергся бомбардировке союзнической авиации. Были разрушены или сильно пострадали несколько средневековых церквей, около 400 человек погибли под завалами, ещё больше остались без крыши над головой. Досталось и археологическим памятникам в округе. Эти бомбёжки были тоже ошибкой — в Тиволи не было ни стратегических предприятий, ни коммуникационных узлов, которыми могли бы воспользоваться немцы при отступлении.

Ещё более чудовищным преступлением было уничтожение двух гигантских римских кораблей, построенных во времена правления римского императора Калигулы в I веке нашей эры на озере Неми. Это были настоящие плавучие дворцы, отделанные мрамором, с полами, затейливо инкрустированными мозаикой. На борту имелись все современные на тот момент удобства, включая ванны.

Хотя ни один автор Древнего Рима не упоминал императорские корабли на озере Неми, легенда о том, что на дне озера покоятся огромные корабли, полные сокровищ, передавалась из поколения в поколение. Местные рыбаки знали о существовании затонувших судов, и даже при помощи крюков доставали небольшие артефакты для продажи туристам.

Всерьёз изучением кораблей занялись лишь в XV веке. В 1444 г. кардинал Просперо Колонна, который интересовался археологией, узнал об их существовании.

Спустя четыре века, 10 сентября 1827 г., кавалер Аннесио Фускони при помощи водолазного колокола Галлея, снабжённого воздушным насосом, достиг затонувших кораблей. Он сумел поднять со дна множество артефактов, включая мрамор, мозаику, фрагменты металлических колонн, кирпичи, гвозди и куски дерева, которые впоследствии были распроданы на сувениры. Фускони опубликовал результаты своей работы в сборнике с любопытным названием «Археолого-гидравлическое воспоминание о корабле императора Тиберия», изданном в Риме в 1839 г.

Римский корабль на озере Неми

Чтобы сохранить уникальность кораблей, было решено полностью осушить озеро Неми. 20 октября 1928 г. началась откачка воды из озера при помощи электронасосов.

Откачка воды заняла больше года. 7 сентября 1929 г., когда уровень воды опустился на 22 метра, первый корабль оказался полностью на поверхности, а в конце января 1930 г. всплыл и второй.

Позже был построен Музей римских кораблей по проекту архитектора Витторио Баллио Морпурго. В 1935 г. в здание было отбуксировано первое судно. Второе судно разместилось в музее 20 января 1936 г. Только после этого был завершён фасад музея, который был открыт 21 апреля 1940 г.

Первое обнаруженное судно имело длину 70 метров и шириной 20 метров. Второе найденное судно было больше с длиной 73 метра и шириной 24 метра.

Корпуса судов хорошо сохранились. Оба судна были построены с использованием метода Витрувиана, первой конструкции, применяемой римлянами. На судах использовалась древесина сосны, ели и дуба. Внешняя часть корпуса была покрыта шерстяной тканью, пропитанной непроницаемыми веществами, а затем покрыта свинцовыми листами, удерживаемыми толстыми гвоздями.

И все эти шедевры были уничтожены американцами за ночь на 31 мая 1944 г.!

Самое интересное, что подробности этого злодеяния власти США скрывают до сих пор.

Бомбардировки итальянских городов продлились до самой капитуляции германо-итальянских сил 2 мая 1945 г.

Общие потери гражданского населения от бомбардировок союзной авиации оцениваются от 60 до 152 тысяч человек.

На мой взгляд, это заниженные цифры. Английские и американские официальные источники до сих пор скрывают масштабы налётов и разрушений итальянских городов. Возьмем любое издание по истории ВВС США и Англии, в том числе и Ричардса, Сондерса «Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне (1939–1945)». 90–95 % объёма представленной информации посвящены бомбардировкам Германии. О бомбёжках же Италии, Франции, Чехословакии и т. д. говорится вскользь, обычно без подробностей. Но если, говоря о бомбардировках Берлина, Дрездена, Гамбурга, прямо указывают, что бомбили города, то в других странах обязательно указывается промышленное предприятие, железнодорожный вокзал или мост.

И, естественно, тупоумный американский и европейский обыватель свято верит, что в ходе налёта 100–500 четырёхмоторных бомбардировщиков на большой европейский город может быть уничтожен только мост или железнодорожный вокзал, а находящиеся рядом жилые здания не пострадают.

Просто западные военные и историки, говоря о Германии, не стесняются называть кошку кошкой, а в остальных странах массовое уничтожение мирного населения и его жилищ списывают на точечные удары по военным объектам.

Вспомним, как в 2011 г. США и НАТО начали боевые действия против Ливии. Говорилось о защите мирного населения от налётов авиации Каддафи, а на деле НАТО выбомбили целые жилые кварталы Триполи, Сирта и других городов. Точечные удары наносились по гражданским административным зданиям, по телецентрам, отелям, где жили журналисты.

А скажите пожалуйста, в каком городе нет мостов, железнодорожного вокзала, аэродрома и т. д.?

Так что при желании можно оправдать налёт на любой город Италии и других стран Европы.

Ложь англосаксов легко опровергается даже чисто экономическим расчётом. Стоимость проведения налёта, стоимость сбитых и повреждённых самолётов практически всегда была выше ремонта повреждённых объектов двойного назначения в больших городах Европы. То есть восстановить или эвакуировать предприятие, отремонтировать или построить заново мост или вокзал, перенести стоянки поездов в другое место и т. д. было куда дешевле стоимости авианалёта.

Так что всегда целью был не мост, аэродром или пара предприятий, а исключительно физическое уничтожение людей, то есть массовый террор.

Глава 22. Бомбардировки Болгарии

3 октября 1918 г. болгарский царь Фердинанд, на которого в стране возлагалась ответственность за проигранную войну, отрекся от престола в пользу своего 24-летнего сына Бориса. Через несколько месяцев царь Борис III заявил: «Пока я царь, болгарский солдат никогда не будет вовлечен в войну! Клянусь! Я никогда не позволю, чтобы болгары были принуждены воевать за пределами своей страны». Впоследствии Борис неоднократно повторял эту клятву.

Воспользовавшись политической нестабильностью в стране, с ноября 1935 г. царь берет правление Болгарии в свои руки, превратившись из конституционного монарха фактически в самодержца. Политические партии распущены. Летом 1936 г. Борис встречался с Гитлером и заключил с ним торговое соглашение. Удельный вес Германии в болгарской внешней торговле сразу возрос до 61 % в 1936 г. против 22,2 % в 1929 г. по ввозу и с 29,99 % до 48 % по вывозу.

Сближение с Германией имело для Болгарии и политический вектор. Болгарские националисты стремились вернуть отторгнутые после Первой мировой войны территории и, желательно, приобрести новые, то есть оба государства объединяло желание ликвидировать Версальскую систему.

В