Стратегия выхода - Ли Чайлд

поэтому ему не приходилось идти пешком до той парковки у обочины, которой он был вынужден пользоваться. Он мог быть уверен, что сможет без задержек сесть в машину и выехать, когда у него была назначена встреча.

За исключением того дня. Он вышел из заднего входа «Батчер Дог» после позднего завтрака и увидел, что его подъездная дорожка заблокирована колонной такси. Их было три, все от «Rides-R-Us. - Они не были припаркованы. Во всех сидели водители, а в том, что впереди — самом новом и блестящем — также находился пассажир. Келлехер подошел, готовый высказать все, что накипело, и задние двери такси открылись. Из него вылез мужчина. Федор Горболевский. Владелец таксопарка. Келлехер знал его. Ему было за пятьдесят, он был ростом шесть футов, и, судя по всему, его грудь была примерно такого же размера. Голова у него была побрита, а черная как смоль козлиная бородка добавляла четких линий к его иначе пухлому лицу.

Горболевский подошел вплотную к Келлехеру и сказал: - Доминик, что, черт возьми, происходит?

Келлехер вынудил себя улыбнуться и ответил: - И тебе доброго утра.

- Вчера вечером я оказал тебе услугу. Я оказал тебе две услуги. Я поставил своих водителей начеку из-за того неандертальца, которого ты искал. А когда они его нашли, я подвез четверых твоих парней, чтобы они могли свести счеты, какие бы они у вас ни были.

Келлехер кивнул. - Я это ценю. Я тебе благодарил.

- Может, ты и ценишь это. Но знаешь, что я не ценю? У меня теперь одно такси вышло из строя. Один пистолет пропал. И четверо моих водителей уволились.

Келлехер на мгновение замолчал. Затем он сказал: - Я этого не знал. Я, конечно, заменю пистолет. И оплачу ущерб, нанесенный такси.

- Еще бы тебе не заплатить.

- А водители? Не беспокойся о них. Ребята выстраиваются в очередь, чтобы работать на тебя. Так было всегда, с тех пор как ты впервые появился здесь.

- Они не будут ждать долго, если разнесется слух, что я общаюсь с неудачниками, которые не могут защитить свой собственный бизнес.

Келлехер не ответил.

Горболевский понизил голос и сказал: - Серьезно, Доминик. Разберись с этим сумасшедшим. Теперь это твоя проблема. Я поговорил с остальными. Мы все согласны. Либо ты с этим разберешься, либо кто-то из нас. И с тобой мы разберемся заодно. Ясно?

Келлехер отступил назад и сказал: - Нет нужды...

- Ясно?

Келлехер кивнул. Он сказал: - Да. Ясно.

Горболевский снова сел в кабину, и его водитель завел двигатель. Он тронулся, и остальные медленно последовали за ним, по одному. Келлехер стоял у багажника своего «Мерседеса, - вдыхая выхлопные газы. Он сунул руку в карман и стал перебирать ключи. Затем он развернулся и вернулся в здание. Дело, которое он собирался сделать, могло подождать. У него теперь появился новый приоритет.

* * *

Гилмор взял бумагу у Ричера и провел указательным пальцем по ряду граф на правой стороне. Он сказал: - Думаю, я ошибался насчет контрабанды. Не думаю, что здесь происходит именно это. Думаю, это совсем другое.

Ричер спросил: - В смысле, совсем лучше? Или совсем хуже?

- В смысле, нас могут полностью завалить. Или, по крайней мере, меня. Ты ничего не сделал. Ты не вовлечен. По крайней мере, не на самом деле. Тебе лучше уйти. Нет. Тебе лучше бежать. Прямо сейчас.

- Объясни?

Гилмор вздохнул, а затем выпустил длинный, медленный, преувеличенный вздох. - Предположим, у тебя есть что-то, что ты хочешь ввезти в Соединенные Штаты. Что-то секретное. Ты не можешь взять это с собой в самолет. И это находится на другом континенте, так что ты не можешь взять грузовик и перевезти это через границу. Так что же ты делаешь?

- Кладешь это в контейнер. Загружаешь на корабль.

- Верно. Только вот ты не можешь просто взять и притащить свой собственный контейнер. Их не продают в Walmart. В мире наблюдается их дефицит, и каждый из них имеет специальный код для идентификации. И отслеживания. Поэтому вы арендуете контейнер у законного владельца или арендуете место в одном из них и загружаете свой груз. И когда вы это делаете, вам нужен документ, называемый коносаментом, плюс еще пара других документов. По сути, это запись обо всем, что касается вашего груза. Что это такое. Откуда он. Из чего он сделан — потому что многие вещи, определенные виды древесины, продукты животного происхождения, многие химикаты, запрещены из-за того, что находятся под угрозой исчезновения или являются опасными в каком-то смысле. Без этих форм контейнер не погрузят на судно. И да поможет вам Бог, если вы соврете при их заполнении, потому что они попадают прямо в Таможенную и пограничную службу. Они относятся к этому дерьму серьезно. Они изучают каждую деталь под микроскопом. И вы не можете подать документы самостоятельно, потому что это нужно делать в электронном виде с помощью специального программного обеспечения. Вам нужен агент, чтобы это сделать. Специалист. Теперь, теоретически вы могли бы купить это программное обеспечение, но оно стоит баснословных денег, и на самом деле вам это не поможет. Потому что для подачи форм вам нужно заранее зарегистрироваться в CBP и внести залог. Залог с множеством нулей в конце на случай неуплаты пошлин или если импортера оштрафуют за наличие незаконного товара или нарушение какого-либо другого правила. Что является еще одной причиной, по которой вам нужно обращаться к агенту.

- Похоже, система жесткая.

- Да.

- Так где же лазейка?

- А кто сказал, что она есть?

- Лазейка всегда найдется.

- Нет такой, которой могли бы воспользоваться ты или я. Но ты отчасти прав. Если бы ты работал в ЦРУ. Или был оперативником, чья деятельность не подлежит подтверждению, работающим на ЦРУ. Или в военной разведке. Что делают эти ребята, если им нужно что-то ввезти? Что-то настолько секретное, что они не могут признать его существование? Они следуют той же процедуре. Арендуют контейнер, загружают его, просят агента оформить коносамент вместе со всей остальной документацией. Но вот в чем суть. Грузоотправитель предоставляет информацию, которая указывается в коносаменте. И благодаря его структуре определенные поля можно заполнить особым образом. Некоторые слова можно комбинировать, как код. Это сигнализирует Таможенной и пограничной службе США (CBP), что груз официально является неофициальным, поэтому они его не досматривают. Они даже не подходят к нему. А это дает указание портовым работникам