Фантастика 2027-127 - Геннадий Борчанинов

Саня пока не понимает, его всё тянет на берег помародёрничать и пострелять. А ведь любое подобное судно — это склады ГСМ и продуктов, я даже не говорю про магазинчики и тупо о безопасности на воде. Мы тут полтора дня и не замечали движухи катеров. Может, потому что по пирсам шляются заражённые?

Глава 5

Так, мне нужно создать островок жилой зоны. Это несколько кают, дежурный свет на служебной палубе, отопление и электричество. Не забыть камбуз и стиралки. Мостик пока обесточиваем, будет нашей закрытой обзорной площадкой. В столовой на кухне оставляет минимум холодильных шкафов и морозильных камер. Там центнеры жрачки, от мороженного мяса до сыров, овощей и фруктов. И это нужно сберечь.

Теперь, если верить схеме, при отключении шины «Hotel bus» я отключаю питание на каюты, кондиционеры и вентиляцию. Дрожащей рукой опускаю автомат.

Сейчас « Service bus», это служебные помещения, грузовой лифт, кухня, насосы и прачка. Пока не трогаем, придётся отключать вручную.

«Navigation bus» — мостик. Там радар, связь, GPS и свет ходовой — вырубаем. Будет нужно — вернём.

«Essential bus» — помпы, пожарка, рулевая. Пока не нужно, отключаем. Так же, как и шину аварийных систем.

Пройдя по палубам там, я тоже повырубал питание на всякий случай. Оставил только служебное. Теперь нам нужно разбираться с кухней. Мы с помощью собаки принялись перемещать продукты из одного холодильника в другой. Леди активно помогает, крутясь под ногами. Задача, забить плотно 1–2, остальные отключить.

— Сань, давай хлеб оставим. Он пропал, но для рыб думаю пойдёт. Будем рыбачить, когда мясо кончится.

Получилось оставить два больших холодильника и здоровенную морозильную камеру. Остальные агрегаты я отключил вручную.

Обедали на свежем воздухе бутербродами. Что-то они поднадоели, надо начинать готовить. Ведь полно мяса, птицы и рыбы. Есть яйца и можно на завтрак готовить омлеты. В первую очередь надо уничтожать быстро портящиеся продукты.

Остаток дня ушло на ограбление американцев и японцев. Мы совсем забыли про суши-бар и техасское заведение стейк-хаусс.

Все приправы перенесли в наш маленький камбуз, часть готовых изделий в холодильник. А мясо и рыба ушла в морозилку. Но для того, чтобы вскрыть жалюзи, закрывающие вход — пришлось искать болгарку. Это был символический шаг. До этого мы пользовались тем, что было открыто к доступу. А тут на лицо ограбление со взломом. Ну, пусть прокурор выпишет нам повестку в суд. Зато сегодня на ужин у нас ролы с лососем и настоящий васаби с соевым соусом. Вроде они ещё не пропали, Леди с аппетитом уминала вместе с рисом и даже просила добавки.

На следующее утро я порадовал взыскательную публику глазуньей с ветчиной. Благо яиц полно и надо их как-то использовать. Эх, нам бы сюда бабёнку из глубинки России. Чтобы умела блины печь, вместе с пирогами. Если честно тоскливо по вечерам. Днём мы колготимся по судну, а вот вечером остаётся только шарится на просторах пока ещё работающего интернета. Кстати, мне пришлось подключить серверную, чтобы заработал Wi-Fi. После отключения всего лишнего потребления энергии упало до 25 кВт. Значит нашего мини-генератора, который находится на служебной палубе, хватит с запасом.

Сегодня нам предстоит побыть водяными. Судно отапливается горячей водой, которая поступает от котла. Там всё просто, падает температура в баке, и он включается, поддерживая нужную температуру.

Но зачем мне прогревать зимой всё судно? Баки с топливом не бесконечны. Поэтому я начал закрывать краны и задвижки, перекрывая палубы и секции целиком. В итоге осталась только служебная. Но меня категорически не устраивает необходимость кому-то постоянно следить за работающим генератором. Наш аварийный на 80кВт будет основным и пока единственным. Он работает в связке с АКБ, это аккумуляторные батареи и инвертор 24В-230В. Если мне удастся собрать преобразователь с управляющим контуром, то может получится гибкая связка.

Батареи обеспечивают питанием управление, при падении напряжения на батареях или подключении нагрузки запускается дизель-генератор. Отработав, он глушится, такая схема обеспечивает экономичность. Сейчас нагрузка на резервный генератор в 250 кВт упала до 20 кВт, а я прогнозирую от силы 5 кВт. Сколько там нужно для двух человек? И это я взял с большим запасом.

Работающий сейчас судовой генератор потребляет при 100% загрузке около 1300л/сутки. Сейчас, наверное, кушает под 350 л/сутки. А вот наш мини-генератор будет потреблять от силы 100л/сутки. Это в самом худшем случае. Реально в разы меньше. При громадных топливных танках нам хватит надолго. Даже если они наполовину полные.

Постепенно Сашка перестал меня опекать, просто мы очистили каюты, найдя еще четырёх спящих мертвецов. Что характерно, они не издают звуки и молча ожидают прихода еды, то есть нас. И понять, пустая каюта или не совсем не просто. Мы стучались и если слышали ответные звуки, то готовили своё оружие. Но теперь необходимость в этом отпала. Просто моя Леди отлично их чуяла и становилась в своеобразную стойку. Она резко опускает голову, хвост свечой и начинает лаять. При чём ни разу не ошибалась, так что даже Сашка признал, что не зря её кормим.

У меня ушло три дня, чтобы собрать «островок жизни». Теперь в коридоре имеется дежурное освещение, включается только при движении, там стоит датчик. Свет и электричество есть исключительно в наших двух каютах и на камбузе. Вода везде перекрыта, поступает только на нашу палубу и частично на кухню. В камбуз мы стащили всё, что нужно для проживания. Здесь уже было самое необходимое, включающее газовую плиту, духовой шкаф, микроволновку и кофе машину. Мы ещё притащили с кухни тостеры, газовый гриль ушёл на балкончик. Есть горячая вода, но электрический бойлер тоже имеется. Я подумываю повесить на него задачу снабжения водой. Сейчас котёл греет здоровенные баки с водой ради нас двоих. А ещё прожорливые насосы, а так источник тепла и потребители совсем рядом. Вот только найти бы что-нибудь помощнее, этот слабоват.

А пока я возился с трубами Сашка очищал каюты. Мы решили, что не следует бросать их содержимое. Люди уходили в спешке и побросали личные вещи и одежду. Вот Сашка два дня стаскивал всё в одну из свободных кают. Потом переберём. Одежду стиранём, остальное пока оставим. Иди-знай, может пригодится.

А когда сердце отпустило, и я перестал переживать за завтрашний день, все системы судна работают, вернее не работают. Всё заглушено и остался лишь живой уголок на верхней служебной палубе, настало время оглянуться и подумать. Сашка дежурил с биноклем на верхней палубе.