"Фантастика 2026-196". Компиляция. Книги 1-46 - Елена Ивановна Литвиненко

наращивают мощности. Конечно, без постоянных денежных вливаний никак не обойтись, но средства на развитие производств уже давно поступают только из прибыли, а она каждый квартал подымается на пять или даже десять процентов!

Бумажная мануфактура приносит тоже неплохие деньги, хотя перспективы ещё не столь радужные. Ведь количество грамотных людей в Империи сравнительно невелико, несмотря на все мои старания по открытию новых школ. Впрочем, как говорил один далеко не однозначный политический деятель: «про́цесс пошёл!» Да, многие проекты уже давно запущены и главное сейчас не «на́чать», а развить и закрепить во всех губерниях.

К сожалению, некоторые моменты, по-видимому, ещё долго останутся в категории «скорее плохо, чем нормально». Например, дороги. И дело даже не в том, что деньги так или иначе разворовывают несмотря на свирепствование всевозможных контролирующих структур, а, скорее, в необъятности государства, в котором просто невозможно за сколь либо обозримый срок сделать хоть что-то похожим на знаменитые ромейские дороги, без ремонта находящиеся на протяжении столетий во вполне приличном состоянии. И как только древние ромеи их строили?! Жаль, что в России нет ни одной, иначе можно было бы всё разобрать и понять принцип. Да, жаль, что раньше я этим не интересовался, считая чем-то абстрактным, что никогда не пригодится!

А вот что пошло на ура, так это строительство лесопилок в связке с водными или ветряными мельницами. Вот тут народ быстро понял пользу и подсчитал прибыль. Не удивлюсь, если к концу первой пятилетки мы не только догоним бывшую Фризию по числу мельниц, но и перегоним. Ха! Вот только печально известный советский лозунг я в этом мире использовать не буду, дабы будущие зубоскалы не язвили от души. Да и зачем побуждать людей, если очевидная польза всем видна?!

Конечно, лесопилки это не только доски для домов и прочих сараев, но и необходимый строительный материал для будущих кораблей, как морских, так и речных. Без флота России не жить, а лишь выживать. Да, жемайсткая верфь заработает ещё нескоро, но к концу пятилетки парочку кораблей да построим. Хорошо, хоть колмогорская верфь никогда не прекращала свою работу, хотя тоннаж её корабликов небольшой, поскольку китобои не морской грузовой транспорт.

Достал написанный пару лет назад список дел, на которые следует обратить первостепенное внимание, — нашёл случайно вчера, — и решил пройтись по пунктам. В голове хороводом кружат одни и те же мысли, и иногда начинает казаться, что я схожу с ума и заговариваюсь. Первое место в нём отведено производству металла и сельскохозяйственной техники…

Вот и теперь мысли пришли к тому же, о чём полжизни грезил и Пётр Первый. Как я его хорошо понимаю! А ведь когда-то насмехался над многими неосуществлёнными прожектами и зря потраченными ресурсами. Надо, надо обязательно строить флот, иначе так и останемся сухопутной державой.

Кто-то спросит: зачем России нужны корабли, если уже сейчас начали приплывать европейские купцы, готовые продать хоть Луну с неба? Одной фразой не ответить. В последние годы всё чаще появляется намерение послать эскадру в Новый Свет и не только. Хоть мне, как бывшему советскому человеку и претит колониализм, но в Южной Америке имеется то, без чего вскоре будет трудно обойтись — гевея, из сока которого в будущем начнут производить каучук.

Можно, конечно, его можно сделать и из сока одувачиков, но в промышленных масштабах это совершенно несерьёзно. Лин и Тесла просто ошалели, когда из множества тюков с обычным сорным растением удалось получить половину кувшина белой жидкости, показавшей впоследствии удивительные свойства. И вот теперь они спят и видят сотни доставленных из-за океана бочек, содержимое которых под их мудрым руководством превратится в резину. Придётся ведомству графа Верёвкина приложить немало усилий, дабы как можно дольше удержать всё в секрете. Мне монополия на резину будет ой как нужна. Надеюсь, никому не придёт в голову связать два события: приход из Нового Света бочек со странным содержимым и появления в России нечто мягкого и тянущегося. Конечно, начнутся расспросы, и придётся заранее придумать правдоподобное объяснение происхождения сырья.

Но не только пока несуществующая Бразилия иногда занимает мои мысли, но и Мадагаскар. Уж очень на том острове всего много… Много драгоценных камней, много ценных пород деревьев, много специй. Жаль, что там уже обосновались европейцы, но дальше создания простых факторий у них дело пока не пошло. Так что если специи какие-то и производят, то не в очень больших количествах, дабы не обрушить цены. Уже были печальные прецеденты, и предприимчивые купцы быстро смекнули, что торговать небольшими объёмами дорогого товара проще, чем массовым, но дешёвым. Ведь сие можно сделать небольшим флотом с минимальными затратами.

Да, проще. Но это не наш метод. Я мыслю иначе — чем больше, тем лучше. И если в России политика увеличения населения всё же найдёт отклик, то сколько корицы или куркумы не ввози, всё будет мало. Вот и придётся тамошним аборигенам потесниться, захотят они этого или нет. Геноцид, конечно, мы устраивать не будем, но и благодушия проявлять строго-настрого запрещу. Впрочем, колонистам с лихвой хватит и других проблем. Например, непривычный климат и тропические болезни. Придётся оправить парочку помощников Ореста Неоновича, дабы на месте смогли побыстрее нужные лекарства придумать.

Снова взглянул на список. На первом месте увеличение добычи, переработки металла и производство сельскохозяйственной деятельности. От этого будет зависеть выполнение продовольственной программы, а её без значительного количества крупного и мелкого скота никак не потянуть. Странно, что немногие, в том числе и печально известные графы Галоповы дошли до создания собственных ферм и конезаводов, а многие пребывают в уверенности, что дворянам негоже такими вещами заниматься. Как можно кормиться с земли и не задумываться о выносливых лошадях и коровах, дающих более одного ведра молока в день? Опять русский авось виноват?

Вот в бывшей Жемайтии уже смекнули, зачем императору понадобились свейские овцы, и, несмотря на гётские и датские корабли, патрулировавшие Солёное море, начали закупать животных большими партиями, что неминуемо отразилось на отпускаемой цене. А что они хотели? С каждым разом приобретать всё дешевле и дешевле? Прям как дети малые! Теперь жемайтийцы и бывшие фризы пожинают результаты своих несогласованных действий — стоимость одной овцы почти утроилась, и нет никаких предпосылок снизить её в ближайшие годы. Уверен, что прижимистые свейские фермеры не нарадуются на такую тенденцию, их озолотившую.

Значит что? Значит, надо посылать эскадру на Альбион и анализировать тамошние цены. Заодно с тёткой Мюргил и её супругом королём Фергусом Третьим познакомиться. Как бы я не относился