Делец - Андрей Игоревич Буянов

схему прохода и маршрут стыковки к самому поганому из всех возможных стыковочных доков на древней станции на обратной стороне планеты. Даже удивительно, как этот разваливающийся ветеран аратанского станциистроения до сих пор не обрушился на саму планету, ведь, судя по поступившим данным, орбитальный лифт от него уже благополучно отсоединен. То есть эти не особо чистоплотные в деловом плане люди в центре административного управления транспортной орбитальной группировкой меня еще и с выгрузкой решили подставить. Отличный знак! Проверил не просмотренные пока сообщения. Точно, так и есть. Нанятая мной юридическая контора уведомляла меня о полной победе в суде и ненавязчиво интересовалась, куда и, главное, за чей счет энерговоды, изъятые со складов, теперь следует доставить. При этом они извинялись и сетовали, что полного предусмотренного контрактом пакета в загашниках администрации не оказалось, так как их действительно изъял для своих нужд флот. Но и того объема, что теперь уже нам удалось изъять, должно хватить на запитку дополнительной пары тяжелых орудий. И это как нельзя кстати в разрезе нашего с Тоготом плана по легальному — подчеркиваю этот аспект! — обогащению с целью вылезти хоть на какое-то время из этих всех финансовых ям. Способом, который, разумеется, нами опробован, хорошо освоен и прекрасно себя зарекомендовал. А доставлять… Конечно же, на основную станцию центрального опоясывающего пояса. Тут даже думать нечего, ибо там, а не в этой заднице конкретно этого мира я буду разгружаться, потому как именно там будет погрузка сполотских контейнеров и там арендованный ими на длительный срок целый ее сектор со своими причалами и доками. О чем я как юристов, так и администрацию с удовольствием уведомил, чтобы после секундной задержки получить от последней новый полетный маршрут.

Настроение мое от таких новостей и мелкого укола прогнившей чиновничьей братии, решившей пару месяцев назад на мне погреть руки, стремительно поднялось, и я, не замечая, начал насвистывать какую-то полузабытую мелодию из прошлой жизни. Ведь еще один комплект высокопропускных энерговодов — это просто отлично и как нельзя кстати! С ним мы сможем на протяжении обратного полета ввести в эксплуатацию третью пару тяжелых орудий, что даст нам возможность наконец выполнить не только полноценный залп двумя парами, но и после этого один раз отработать на выбор второй или третьей. Первой, к сожалению, из-за потерь энергии по старым, кустарно наращённым магистралям, отработать энергии из-за порядка трети ее потерь уже не удастся. А жаль, тройной залп из всех орудий одновременно способен доставить проблемы даже современному линкору. Прокладку же энерговодов, закупленных, вернее, обменянных на ОПЦ, на вторую пару орудий Тогот как раз только закончил и сейчас дримлет пивом, сном и мягкими Анкиными «булками». Вот он обрадуется, когда узнает, что ближайшее время ему ни то ни другое, ни третье не грозит, пока он с третьей парой орудий не закончит!

Серега принял к исполнению полученную схему подлета, искин рапортовал о том, что всё нормально, и Анна на вахте параллельно отработала с ним новые тактические схемы. В общем, рутина, но приятная. Все, несмотря на то что условия в этой имперской системе просто тепличные, в полной боевой и даже больше. Но не я. Я же сейчас не на вахте, вот и просматривал доступные к приобретению списки баз, и по ним выходило, что моя база «конструктор», которой я техника благополучно заменял с самого начала, это совсем не то же самое, что база «конструирование». Ни по цене, ни по составу, ни тем более по качеству и объему материала. В идеале «конструирование» надо сопрягать с такими фундаментальными, как «кораблестроение» и «электроника», плюсом к этому прикупив еще с десяток узконаправленных баз знаний. И тогда да, результат будет совершенно новый уровень понимания и допусков. А там в перспективе вскроются и новые подводные камни, которые потребуют изучения новых баз уже иного порядка как уровней, так и качества специализации. Правда, и задачи в них раскрываемые будут лежать куда как в иной плоскости, нам пока по незнанию совсем непонятной. То есть всё это долго и крайне дорого получается. Значит, подумаем об этом позже, когда основные и побочные способы заработка наконец устаканятся и в полной мере проявят себя. А то пока я вообще не понимаю, каким чудом мы выходим в плюс… Вот взять хотя бы нынешний груз — ненавистная мне хибха! — взяли мы ее за копейки и, поскольку срок ее хранения в свежем виде поджимал, все же знают, что самая вкусная хибха — это та, которая ни заморозке, ни другой обработке не подвергалась. Бе-эээ, гадость! А гляди ж ты, Ива ее продала на бирже через открытый аукцион и по цене совершенно невменяемой, в хорошем смысле этого слова. Так что эта вонючая плодоягода или что она там из себя представляет, фактически окупила нам весь перелет и дала неплохую прибыль. А ведь я, когда подписывал контракт со сплотами на этот фрахт, рассчитывал, что мы пойдем в империю в ноль, если не в убыток. Мы ведь шахтерское оборудование, куда вложились в основном, пока решили попридержать. На ОПЦ за него хорошую цену не дали, а вот на расположенной в пяти переходах от него шахтерской станции «Пион» его оторвут «с руками», причем расплатятся концентратами редких руд и по бросовой цене. Но что во фронтире эти концентраты? Там их с особой выгодой не перепродать никому, так как основным покупателем на них выступают корпорации империй и центральных миров, которые их сами же на том же «Пионе», как и на ряде других шахтерских станций, закупают. Зато эти концентраты, в свою очередь, и опять же «с руками» оторвут уже в Содружестве, а конкретнее в конфедерации сплотов, куда мне, судя по серии планируемых контрактов, тоже придется сходить, но попозже. Конечно, объем трюма у «Матадора» по итогу всех наших манипуляций заметно уменьшился, хотя и изначально был не таким уж и большим. Он ведь и изначально не был рудовозом, маржа которого из-за колоссального объема трюма и экономности хода выходит вполне солидной. Но тут, по оценке Искина да и всех нас, ситуация должна получиться совсем другой. Ну да это всё потом… В конфедерацию сплотов надо будет еще добраться. И вот там-то нам пригодятся все сэкономленные и накопленные за весь этот, скажем так, сезон кредиты банка Содружества. Поэтому-то оно, шахтерское оборудование то бишь, сейчас хранится в арендованном нами и опечатанном ангаре на ОПЦ. А хибку мы забрали на разницу между энерговодами и парой маневровых движков, что