Гений: дорогу бомбили? - Анатолий Евгеньевич Матвиенко

страны на Земле. Конечно, ответственность он вроде бы разделяет с премьером, но у того под рукой и вся остальная промышленность, и торговля, и сельское хозяйство, и непроизводственные сферы, словом, хватает за что хвалить или размазывать, а у Варначёва осталась одна и далеко не самая выгодная стезя.

Валя, понимающая расклады, как-то особенно тщательно за мной ухаживала, сама затянула узел галстука, когда собирался в первый раз на новое, пусть и временное место приложения своей гениальности.

— Надеюсь, обойдётся без арестов и запахов тюрьмы. Оп… не накаркать бы.

— Дорогая, от самого горячего фронта борьбы за дороги я нахожусь далеко. Инспекционный отдел министерства, что будет проверять качество работ на разных этапах, формируется сплошь из бывших военных, ментов и даже ГБистов, во всяком случае, ими заполняются руководящие должности. С системой перекрёстного контроля, чтоб проверяющие боялись своих же и не пытались брать взятки. Я болтаюсь в стороне и ни за что подобное не отвечаю.

Теперь каждый участок дороги будет приниматься как пусковая установка для ядерных ракет. Надеюсь, хоть какое-то время. Жену мои уверения успокоили, но не совсем.

— Понимаю… Но ты в любой, даже самой безобидной ситуации найдёшь приключения на мягкое место.

— Зато потом непременно выкручусь. Ты же в курсе!

Я расцеловал её и пацанов, надел пальто и получил на руки Мариночку, упакованную по зимнему разряду, чтоб отвести в детский сад. С осени поведу уже в школу, как-нибудь и сама через сколько-то месяцев начнёт ходить на уроки… Как бежит время!

На Калининский поехал на «копейке», отчасти — демонстративно, поскольку служебная «лейла» предназначалась для обслуживания Минавтопрома. Скромняга такой. Мог бы и на метро, там недалеко. Какое-либо удостоверение личности или пропуск при входе в гражданские министерства никто не спрашивал, в отличие от заведений с погонами. В приёмной назвался, снял пальто и норковую шапку, после чего был допущен под очи министра.

— Были бы мы в армии, рапортовал бы: рядовой Брунов для дальнейшего прохождения службы прибыл. Но поскольку служба временная и мне самому не совсем понятная, обойдёмся без формальностей, хорошо?

Он встал, протянул руку без душевности. Лицо довольно приятное, немного вытянутое, на меня смотрел без злобы, только с грустью. Примерно так: «откуда это чудовище свалилось на мою бедную голову».

— При чём тут формальности, Сергей Борисович? Ума не приложу, где применить ваши нетривиальные таланты. Тем более, у вас нет дорожного образования. Да вы присаживайтесь.

Я отодвинул стул.

— Дорожного нет. Простите, но у вас, насколько мне известно, тоже.

Варначёв кивнул.

— Я — металлург. И управленец.

— Меня убеждали, что чем ближе к вершине власти, тем меньше профильных специалистов. А факультета по подготовке секретарей ЦК КПСС не существует вовсе. Вижу: так и есть.

— Скажете, страной управляют дилетанты? — усмехнулся министр. — Так и до обвинения в антисоветской крамоле недалеко.

Тут уже я разулыбался.

— Мне — можно. Семичастный лично вовлёк мою скромную персону в разбор полётов по дорожному делу в качестве возмутителя спокойствия. Что же касается антисоветчины и, как вы намекаете, возможности сесть за неё, так уже это проходил — отсидел полтора месяца в Волгограде в СИЗО. Неприятно, но не смертельно.

— Упаси бог от такого опыта, — ответил коммунист-атеист. — Выходит, возмутитель спокойствия внедрён в моё министерство, ещё не устоявшееся после реформы?

— Да ещё открытый стукач в КГБ. Вам понравится.

Министр разве что за голову не схватился.

— Куда же вас задвинуть… чтоб ваша инициатива меня не привела в СИЗО?

— Только не в инспекционный отдел. В качестве борца за справедливость я чересчур бескомпромиссен. Но есть более безобидная идея. К закупке немецкой техники и привлечению иностранных специалистов для обучения нашего персонала вам точно придётся прибегнуть. Более того, я бы на вашем месте поставил бы этот вагон впереди паровоза.

— Почему? Вы же сами говорили: сначала следует научиться использовать внутренние ресурсы…

— Немного ошибся, немного слукавил, да и развитие ситуации требует внесения коррективов. Потому что месяцев через несколько сердитые ответственные товарищи вас спросят: оправдали ли вы доверие партии? Где положительные сдвиги? Так хотя бы из самосохранения вы продемонстрируете… Загибаем один палец. Несколько участков дорог в Москве и в ближайшем Подмосковье, то есть практически под самыми колёсами верхушки Политбюро, отремонтируете под командованием гансов и на их асфальтоукладчиках. Второй палец: оставленная техника прилично работает в руках отечественных строителей. Если, конечно, бить их по рукам и не давать вносить «улучшения» ради перевыполнения встречных социалистических обязательств. Третий палец…

— Третий палец, он же средний, в американских фильмах означает «иди нах», — вставил министр, удививший подкованностью в области культуры загнивающего Запада.

Впрочем, ничего необычного. Клоны японских видеомагнитофонов клепаются массово и широко доступны, американские фильмы ввозятся всеми, кому не лень, озвучиваются и размножаются. У меня дома красуется оригинальный «Панасоник NV-2000» с выезжающей вверх кареткой под кассету VHS, а фильмы сплошь на английском: мне полезно, Вале тоже, скоро Мариночка начнёт учить… Только не на «Терминаторе», Hasta la vista и I’ll be back из уст довольно мрачного персонажа — не для детских ушей. Если только не всунет кассету сама, когда родителей нет дома, а нянька не уследит. Посему не держу эротики и прочего сомнительного вроде «Эдема» и «Греческой смоковницы», во многих семьях очень популярных.

— Третий палец пропускаем и берём сразу четвёртый. Рапортуете, что продвинутая электроника контроля за укладкой асфальта скопирована, все буржуйские ноу-хау спиж… в смысле — скоммунизжены, посему в обозримом будущем будут внедрены в Николаеве и в Брянске. Героя Социалистического Труда не обещаю, но гильотина карающей руки пролетариата вам голову не отсечёт. Так, максимум чубчик отрубит.

— И кто же у нас сможет точно воспроизвести электронные схемы асфальтоукладчика? Военные? Их образец выйдет дороже стратегического бомбардировщика. Поверьте, по «Уралмашу» я слишком хорошо знаю экономику оборонного сектора.

— Значит, малознакомы с соседями-ижевцами, у них производство легковых авто для населения поставлено вполне разумно экономически, рыночно. Но передирать вражескую электронику лучше всего выходит на ГДРовском «Роботроне». Проверено на системе электронного впрыска бензиновых двигателей.

Министр не скрывал разочарования.

— Впрыска? Электронные мозги асфальтоукладчика на несколько порядков сложнее!

— Будем молиться, что в них нет микросхем, созданных исключительно для этой аппаратуры. В идеале — чтоб только дискретные детальки, да монтаж не залит компаундом. При желании и компаунд можно растворить или как-то выплавить, не знаю. Немцев наших вы зря недооцениваете. В легковой машине каждый рубль себестоимости на счету,