Африканский рубеж - Михаил Дорин

От такого ответа я даже футболку опустил и повернулся к Рабинсону.

— Врачебный юмор. Не обращайте внимание, Александр, — спокойно сказал Лев Маркович и сел на место.

На этом осмотр доктор завершил и отпустил меня с наилучшими пожеланиями.

Аэродром постепенно оживал, погружаясь в гул двигателей машин и шум десятков голосов. Солнце ещё не показалось из-за горизонта, но первые лучи уже пробивались.

Я занял своё место в левой «чашке», готовясь к запуску. Остальные экипажи тоже постепенно заняли свои места.

— Саныч, а можно личный вопрос? — спросил у меня Вадик, закончив с подготовкой к запуску.

— Давай, — ответил я, надевая белый потёрный защитный шлем.

Не стоило мне ожидать выдачу нового ЗШ, но и старый ЗШ-3 вполне себе комфортный. Правда светофильтр был уж сильно потёртым.

В кабину вошёл Кузьмич и занял место между мной и Давыдовым.

— Запуск? — спросил бортовой техник, но я помотал головой, ожидая доклады от остальных лётчиков.

— 10й, парой готовы, — доложил Марат Резин за двоих.

— Понял.

Вадик продолжал медлить с вопросом.

— Саныч, я спросить хотел. А ты где служил, что так легко с «валёжкой» справился?

В этот момент наш ведомый экипаж доложил о готовности.

— 2го понял. Группе запуск, — дал я команду в эфир и Кузьмич приступил к своей работе.

— Так где? — настойчиво спросил Давыдов.

Не самое лучшее время делиться воспоминаниями. Особенно когда начинает гудеть вспомогательная силовая установка.

— В армии служил. Подробнее потом расскажу. Запускаемся, Вадик, — ответил я.

Левый двигатель начал раскручиваться. Лопасти несущего винта медленно стронулись с места. Затем быстрее, быстрее, сливаясь в сплошной, невидимый диск, начали вращаться над головой. Вибрация пробежала по всему корпусу вертолёта.

Через несколько минут мы были готовы. Техник моего вертолёта показал большой палец, на что я ответил ему тем же.

— Внимание! Взлёт, — дал я команду.

Вертолёт оторвался от земли. В течение нескольких секунд выполнили контрольное висение, и перешли в разгон.

Внизу начали мелькать огни аэропорта и взлётной полосы, которые в предрассветных сумерках ещё не выключили.

Впереди летела пара Ми-24, которые и развернулись с курсом на Лунсар. Вдалеке уже начал светлеть горизонт, а густые леса продолжали проносится под фюзеляжем.

Не прошло и двадцати минут, как в наушниках послышался знакомый голос.

— 101й, 101й, на связь с Седым, — запросил меня Сергей Викторович Гаранин — главный во всей нашей сьерралеонской группировке.

— 101й, ответил. Доброе утро!

— Доброе! Посадку в какую минуту рассчитали? — запросил Гаранин и я повернулся к Вадиму.

Тот продолжал мучаться со штурманским «шанцевым инструментом». Вращал подвижный лимб навигационного расчетчика, сверялся с картой и постоянно вращал головой по сторонам.

— Вадим, через сколько прибытие? — спросил я.

— Через 10 минут, — быстро ответил Давыдов.

— Ты уверен?

— Точно так. Нормально! Командир, я по этому маршруту с закрытыми глазами могу летать, — ответил Давыдов.

Я сообщил Гаранину время прибытия, и он подтвердил приём информации. Вскоре показалась и площадка с большим количеством машин. Среди них были и пикапы, и грузовики, и даже два БМП-2. Похоже, что это часть колонны правительственных войск, которая сейчас двинется в сторону Макени.

— Наблюдаю площадку. 2й, за мной следом заходи и садись справа, — дал я команду ведомому.

— Понял, 101й.

— Группе всем посадка с выключением. Будет другая загрузка, — громко сказал в эфир Гаранин.

— Принято, — спокойно ответил я, начиная снижаться.

— 101й, я 10й. Очередными заходим за вами следом, — произнёс в эфир Марат, которые парой кружили над площадкой, осматривая всё вокруг.

По замыслу мы должны были загрузить десант и взлететь. Пара Резина посадку не планировала.

Сама площадка представляла из себя огромный луг, на котором была скошена трава. Вокруг — высокие деревья, которые при серьёзных ошибках при заходе на посадку можно и зацепить.

Я аккуратно приземлил вертолёт и мы быстро выключились. После остановки винтов, к вертолётам потянулись наши бойцы.

У сдвижной двери нашего Ми-8 уже столпилась наша группа десанта. При первом же взгляде я понял, что их явно не 20 человек. Я вышел из вертолёта и поприветствовал старшего этой группы.

— Давно не виделись, — пожал я руку Грифу — одному из трёх «спецов» Казанова.

— А то! Целые сутки почти, — улыбнулся Юра.

Я посмотрел на бойцов, вглядываясь в их лица. Это были не мальчишки. Взрослые, с обветренными лицами мужики, чьи глаза видели многое. В них не было страха. Было нечто иное — холодная, сжатая до состояния пружины, концентрация.

— А чего так мало людей? Мы и вертолёты облегчили, — сказал я, показывая на снятые створки грузовой кабины.

— Ну, это вы не зря. Сейчас увидишь наше усиление, — подмигнул мне Гриф и показал на лес.

Я повернул голову и, мягко выражаясь, обалдел. В это время гул вертолётных двигателей стих, уступив место рёву моторов.

— Вы их где нарыли⁈ — удивился я, увидев то, что нам нужно будет выгрузить в районе высадки.

Глава 12

Предрассветные сумерки стали уступать место ярким лучам солнца, показавшимся из-за горизонта. Большая площадка, где наше смешанное вертолётное звено произвело посадку, стала заполняться военными. В центре внимания, были четыре интересных «аппарата».

— Не нарыли, Сань, а выклянчили у завода имени Малышева. Спецзаказ, можно сказать, — улыбался Гриф, показывая мне на подъехавшее к нам средство передвижения.

Эти четыре штуки были ничем иным, как квадроциклами, выполненными в защитном цвете.

Шины были широкопрофильные. Сиденье двухместное. Но не это было главной изюминкой. У каждого квадроцикла сзади были установлены два багажника, на которые крепилось вооружение.

— На эти два мотоцикла поставили АГСы, а на другие ПКМ, — объяснил Юра.

— Ты хотел сказать на квадроциклы, верно?

— Не-а. Официальное название — четырёхколёсный мотоцикл ЗИМ-352. Был и ЗИМ-350, но он больше для гражданских нужд. Как сказал Казанов, 352-й немного «срисовали» с японской Хонды.

— Значит и название ему — квадроцикл.

— Сан Саныч, давай сойдёмся на названии «Зима». Нам так проще.

— Пускай будет «Зима». Я надеюсь, вы уверены, что они в вертолёт влезут, — посмеялся я, подзывая к себе Кузьмича и бортового техника второго Ми-8.

Тут Гриф затылок и почесал. Квадроциклы сделали, план разработали, а вот доставку не предусмотрели. Прикинув на глаз, я понял, что по два этих «мопеда» мы на борт затянем.

Когда ко мне подошли бортовые техники, я увидел в их глазах недоумение.

— Какой-то «недотрактор» с пулемётом, — обошёл Кузьмич вокруг одного из ЗИМов.

Второй бортач присел и осмотрел двигатель.

— Движок с Юпитер-5 поставили? — спросил он.

Гриф развёл руками и повернулся ко мне.

— Саныч, у нас времени немного. Надо грузиться.

— Я понял, но о квадроциклах надо было предупреждать.