Небо в кармане 5 - Владимир Владиславович Малыгин

— Что? — встрепенулся компаньон.

— На лежак, говорю, идите, — кивком головы указал направление, в котором ему надлежало направиться. — Ни к чему мучиться.

— А вы как? — смотрит на меня. И хочется ему пойти и завалиться, добрать то, что за ночь не успел добрать, да совесть не позволяет товарища бросить.

— А я самолётом управляю, — улыбнулся. И придал ему решимости словами. — Идите, идите…

Храп Второва пробился даже через рокот мотора. Пусть отдыхает. Вчера весь день на нервах находился, себя переживаниями изводил и меня вопросами доставал — за сколько дней мы до Красноярска доберёмся. И ведь отлично ответ знал, а вот что нервы с человеком делают.

И правильно, ему есть о чем волноваться. У него же где-то под Красноярском работают золотопромышленные артели, даже прииски свои имеются. И вот кому-то из высокого чиновничьего начальства приглянулись эти предприятия, кто-то решил лапу на них наложить. Подозреваю, кто именно, но молчу, не хочу догадки свои высказывать, раньше времени настроение компаньону портить. Оно у него и так в минусе, зачем нагнетать? Потому и согласился на новом самолёте лететь, потому что вину свою чувствую. Хоть так какую-то её часть искуплю. Хотя смысла особого уже не вижу, вряд ли что-то Второву получится сделать…

Идём на набранном эшелоне, ползём по небосводу, словно муха по оконному стеклу — такие же маленькие и так же медленно. Головой по сторонам верчу, чтобы не прозевать очередную птичью стаю или не угодить во вчерашнюю грозовую канитель. Правда, стаи если и попадаются на пути, то летят они ниже нас. А ещё вниз поглядываю, там более интересные картинки проплывают. С картой сверяюсь и ничего совпадающего не нахожу. Ну, если только реки и поселения на своих местах находятся, но и тут не всё ладно. Русла рек могут по своей форме сильно отличаться от нарисованных, а города и сёла находиться немного не там, где они на карте указаны.

Так что занятие у меня есть. Даже два. За воздушной обстановкой наблюдать и наносить на карту свои пометки. Пригодится на будущее.

Шесть часов лёту… Много или мало? Когда как. Помню, после полуторамесячной командировки на крайнем севере нужно было возвращаться домой. А время тогда было суровое, нигде ничего не было. Или нет, немного не так, было кое-что, но приходилось исхитряться и всё это самим добывать. И топливо в том числе.

В общем, заправка оперативная, до промежуточного аэродрома нам керосина как раз хватит, вот и сидим, ждём добро на вылет. День ждём, другой, третий. Никому мы не упали, никто из авиационных начальников такой пылесос принимать не хочет. Если наш самолёт сядет на армейском аэродроме, мы же там всё топливо выкачаем, истребителям потом месяц летать не на чем будет. Такое тогда было снабжение армии.

В конечном итоге ждали-ждали, да и запросились домой. Дозвонились через промежуточные станции по военной связи, а это отдельный подвиг, кто в курсе, тот поймёт, попросили выдать нам встречное «добро». И через полчаса получили его.

Благодаря наведённым за эту командировку знакомствам и природной наглости правого лётчика удалось тут же дозаправиться по максимуму и взлететь. И летели мы до дома около девяти часов, рекорд, можно сказать, установили. В общем, вылетели в 15 и сели во столько же того же дня. Ну, плюсом немного получилось. За счёт разницы в часовых поясах. Летели-то на запад…

Так что нынешние шесть часов полёта до Екатеринбурга мне ни о чём. Это Второву непривычно, пришлось после вчерашнего перелёта даже ведро пустое с собой в кабину брать. Ну, понятно для чего. А мне-то вообще хорошо, словно назад, домой, вернулся…

Потом уральский хребет впереди показался, и я вздохнул, стало легче на душе. По плану иду, штурманский расчёт правильно составил. Ещё немного и будем садиться. Оглянулся, Второв дрыхнет без задних ног. Носом посвистывает, усами смешно шевелит, словно таракан рыжий. Пусть спит…

Прошёл на малой высоте над городом, полюбовался видами. Эх, а как было бы хорошо в центре сесть. И себя показал бы, и за авиастроение сагитировал бы. Как там раньше было? Все в Осоавиахим? Во-во, все к Второву за аэропланами! Мне в первую очередь о сбыте собственных самолётов думать надо, раз уже великий князь со своим ГАУ не чешется. А раз не чешется, то и… В общем, кто первый встал, того и тапки. Или деньги заместо тапок. Да, так оно для меня гораздо лучше звучит.

Осмотрел покрытое льдом озерцо в центре. Подходящее оно, позволяет в виде посадочной полосы использовать, но и на него садиться бы не стал. Весна всё же, снег пусть и лежит, но я же не знаю, какие здесь температуры стоят? А ну как плюс? Сяду на лёд, проломлю его и булькну. Так что нет.

И вообще, какой-то неподготовленный для авиации город. Везде телеграфные столбы, разновеликие заборы и ограды, деревья. И снега ещё полно, видно, как ребятня с горки катается. Есть огромная площадь в центре перед красивым Собором, но и там вокруг столбы и деревья. И сужается она к Собору чуть ли не вдвое. В общем, красиво внизу, но придётся лететь туда, где нас ждать должны. Там, где позже аэропорт местный построят…

Потом были Омск и Ново-Николаевский. И там, и там пришлось устраиваться на ночёвку в самолёте. Оставлять такую технику на попечение местной охраны я не рискнул. И, вообще, чем дальше от центра забираюсь, тем нравы становятся проще, а население… Короче, про население лучше промолчать.

В Красноярск прилетели на утро четвёртого дня, побив все нынешние рекорды. Нет, не так. Не побили, а установили мировой рекорд по дальности и продолжительности полёта. И подъёма на высоту тоже.

Эх, если бы ещё кто-то фиксировал все эти рекорды…

Зато после таких испытаний, подтверждённых практикой, можно с полной уверенностью начинать разговор с представителем фирмы Сименса. Александр Михайлович и здесь мне должен помочь. Почему? Так кто же, как не он, и помог мне с этим перелётом! И вот там я уж точно без рекордов не обойдусь…

Пока я послеполётной подготовкой занимался, Второв по своим делам ускакал. И строго-настрого попросил меня никуда с самолёта не отлучаться. Сейчас он всё выяснит в первом приближении, вернётся ко мне, и обсудим с ним наши дальнейшие действия…

Глава 9

Как бы не так!