Скорость. Назад в СССР 3 - Адам Хлебов

не делают работы. Сам таким был. Знаю. Движок с завода говённый приходит. У них там вал. План давай. Экономят время на самых трудоемких операциях. А в гаражных условиях сложно все исправлять, особенно, если двигатель приходит в ремонт убитый, как загнанная лошадь.

— Ну да, оно и понятно. Таксисты тоже — не особо машины берегут.

— Ну таксист таксисту рознь. Если сменщик нормальный, то можно движок сберечь, а часто бывает так, что сменщики друг друга терпеть не могут, и каждый выжимает из машины все последние соки. В общем, везде своего говна среди людей хватает.

Через неделю мы отремонтировали двигатель, получили выпускные клапаны с диаметром 39 мм. Прочистили все коллекторы и выпускные отверстия системы охлаждения, убрав толстенный слой нагара.

Убрали заводскую детскую болезнь — неравномерное охлаждение в районе четвертого цилиндра, расширив каналы и пробив более широкие отверстия в прокладках.

Заменили шатуны и пальцы, подшипники распредвала, обработали поршневую и сам распредвал.

Слава был очень доволен своей работой, но проверить результаты работы мы не могли. У нас пока отсутствовали деньги на дальнейшие работы. Того, что осталось от выигрыша, было недостаточно для продолжения ремонта и подготовки машины.

Как назло, с заказами на чехлы с Южного порта тоже было тухло. Люди из Грозного, вели себя очень жестко и, подчиняя себе теневые схемы, парализовали всю работу.

Дельцы, цеховики и спекулянты просто боялись брать заказы, потому что их обкладывали непомерной данью.

Кто бы мог подумать в двадцатом веке, в Союзе будет дань. Но это была реальность.

Авторынок, как источник запчастей быстро терял свою привлекательность. Все чего-то ждали. Только непонятно чего.

Милиция и официальные органы власти, ничего поделать бы не смогли.

Да и кто пойдет признаваться в том, что торгует из-под полы, а тут еще некие молодцы требуют свою долю от нетрудового дохода.

Местная администрация давно была поднята под себя этими новыми «хозяевами».

Славе неожиданно позвонили с его прошлого места работы, из таксопарка, и попросили посмотреть машину во время тренировки на Дмитровском полигоне в ближайшее воскресенье.

Из-за того, что наши работы застопорились, мы с Глебом с радостью согласились составить ему компанию.

Собравшись рано утром, мы выехали в назначенное место. С самого момента, как я проснулся, меня мучило некое предчувствие.

Я не могу сказать, что ожидал чего-то плохого или даже тьфу-тьфу смертельного, нет.

Но интуиция подсказывала, что меня ждет неприятная встреча. И она меня не обманула.

В этот раз в воскресенье на полигоне было много народа. Закрывался «летний» тренировочный сезон и многие приехали погонять в крайний раз на кольце в этом году.

Не успели мы встретиться с бывшими коллегами Славы, членами одной из старейших гоночных команд, приписанных московскому таксопарку, как я увидел, что на стоянку заехал трейлер, из которого выкатили знакомый желто-черный гоночный автомобиль, на котором я выиграл свою первую гонку.

Поискав глазами владелицу, я увидел Сашу, стоявшую в обнимку со здоровенным парнем.

Он широко улыбался, разговаривая с одним из незнакомых мне гонщиков.

Голубоглазый высокий блондин наверняка нравился женщинам.

Этот тип мне сразу пришелся не по душе. Видимо, это и есть тот самый «друг», о котором сказала Саша во время нашей последней встречи.

Странно ее тут видеть. Она сказала, что больше не интересуется гонками.

На какой-то миг мы встретились глазами и кивнули друг другу в знак приветствия.

— Это кто? — поинтересовался Глеб, разглядывая Сашу

— Много будешь знать, скоро состаришься, — прервал его Слава.

— Нет, ну правда.

— Это Саша Дзюба, она была членом нашей команды, а потом ушла.

— В другую команду? Красивая.

— Говорила, что ушла из автоспорта, но теперь вот снова появилась.

Саша, будто чувствуя, что мы говорим о ней, повернулась в нашу сторону.

Потом она с улыбкой указала на нас своему спутнику, тот обернулся, посмотрел в нашу сторону. Закивал. И продолжил беседу.

Саша словно ждала, что я отправлюсь к ней.

Я не стал подходить к ним. Я был благодарен Славе, который заметил происходящее, и тут же загрузил меня работой.

Сначала мы ковырялись с ним под капотом, а потом я сел за руль Волги, которую просили посмотреть.

— Так, Саня, давай-ка, сделай первый круг, только больше сотни не гони, подъедешь, послушаем движок, замеряем температуру.

Машина на ближайшие три часа была в нашем распоряжении.

— Понял, — ответил я надевая, шлем на голову.

— А можно мне тоже потом проехаться? — спросил Глеб.

Мы переглянулись со Славой.

— Посмотрим на твое поведение.

Глеб просиял.

— Ребята! Если вы мне разрешите, проехаться, то я вам этого по гроб жизни не забуду.

— Ты пока губу не раскатывай, скорее всего, нет, чем да.

— Но почему?

— Нам еще не хватало, чтобы ты разбился.

— Так я это, в Омске ходил в ДОСААФ и тренировался. У меня и карточка квалификационная с собой есть, — он вытащил из-за пазухи из внутреннего кармана и протянул Славе сложенную вдвое плотную бумагу.

— Ладно, ничего не обещаю. Посмотрим, как пойдет. Давай, Сань, готов?

Слава проверил крепление шлема у меня под подбородком и похлопал по плечу.

Я сел за руль и направился в сторону стартовой площадки.

Распорядитель трассы с флагом в руках скучал уже минут пятнадцать. Полигон был абсолютно свободен.

Я аккуратно выехал и без остановки, с ходу стартовал. В зеркале заднего вида я вдруг заметил движение.

На трассу выскочил «Сокол», переливаясь и сверкая своим желто-черным кузовом.

Это был нарушением регламента тренировки, он должен был дождаться команды распорядителя.

Но парень решил выпендриться перед Сашей Дзюба. Жигули и Волга — машины разного класса и практически не участвуют в соревнованиях одновременно.

Разная мощность двигателя не оставляет шанса Жигулям. Но, похоже, что этот субъект собирался доказать обратное.

Надо же.

Я слышал, как Сокол догоняет меня, набирая скорость и меняя передачи.

Первая. Длинная вторая. Третья.

Глава 16

Разная мощность двигателя не оставляет шанса Жигулям. Но, похоже, что этот субъект собирался доказать обратное.

Надо же.

Я слышал, как Сокол догоняет меня, набирая скорость и меняя передачи.

Первая. Длинная вторая. Третья.

* * *

Что толку ему напрягаться? Я все равно не буду с ним состязаться. Я обкатываю двигатель. Нам нужно посмотреть, как поведет себя масло и охлаждение.

Сокол уже слева от меня, хорош чертовски. Ладная машинка, очень красиво смотрится.

Ублюдок за рулем бросает на меня торжествующий взгляд.

Встречаемся глазами. Я презрительно фыркаю.