Одиночка - Александр Александрович Долинин

спрятавшись за высокими кустами, чтобы перекрыть стрелкам возможность обстрела вслед… Если они только не догадались посадить пару с винтовками повыше… Нет, не догадались!.. Или у них народу не хватило?.. Мне без разницы, сегодня я — Колобок!.. И от дедушки ушел, и от бабушки ушел!..

Ежу понятно, что это была ловушка. Кому-то очень нужно побыстрее смыться из этого района. Интересно… В мою «Сессну» влезут максимум три пассажира… А если хотя бы один из злодеев умеет рулить самолетом, мою дальнейшую непростую судьбу сумела бы предсказать самая бездарная гадалка. И сколько у них груза — тот еще вопрос…

Куда делись обитатели фермы? Вариантов два… Думаю, тем, кто смотрел боевики, они хорошо известны, пояснять ничего не нужно… Вот и холмы, теперь между ними, и в набор высоты, причем сменить направление… километров через пять-десять, фиг меня кто разглядит с того места…

Не успел я набрать полторы тысячи футов, как в кабине явственно потянуло дымком горящей изоляции.

«3,14дец!.. Долетался, степной орел, бл…ь!..» А вот не фиг было раньше времени радоваться в полный голос!..

Двигатель пока еще работал без перебоев, маслом и прочим бензином не пахло, это радует. Но снизу горелыми проводами (весьма специфический запах…) тянуло все сильнее и сильнее. Пришлось по очереди отключать все «свитчи», оставив только самые главные.

Дым вроде бы перестал выползать из-под приборной доски, но шел еще откуда-то. Та-а-ак… Лихорадочно вспоминаю карту и то, что видел на земле по пути к ферме. Нужна более-менее ровная площадка без камней и ям… Только вот что я мог рассмотреть с высоты? Придется снижаться и срочно подбирать место для посадки…

Попытка вызвать вызвать кого-нибудь по радио успешно провалилась — «Айком» тускло отсвечивал безжизненным табло, в наушниках гарнитуры — мертвая тишина. Не помогло и передергивание выключателя — все, сдохло… Тогда в сторону эти лопухи, только мешать будут!..

Ага, вот и площадка внизу… Этакий «квадратный овал» непонятной формы, вроде бы без камней и прочей радости, крупных животных тоже не видно. А то выскочит сбоку какой-нибудь местный монстр в тонну весом, и привет!.. Сомнет даже не как консервную банку, а как бумажную сигаретную пачку.

Сначала облет на пяти сотнях метров, вроде бы нашел подходящую… Зверья рядом нет. Второй заход вокруг — уже на сотне. На поле не похоже, просто ровное место. Насколько ровное?.. Трава невысокая, будто ее косили…Только вот заросли со всех сторон густые, хорошо, что высоких деревьев нет. Торчат какие-то лысые загогулины, мешать не будут…

Судя по кустам, ветра почти нет… Тогда… заходим вот с этой стороны, там в конце заросли, если что, дальше них не укачусь… Лишь бы колесом в яму не попасть… Крадусь… Крадусь… Все хорошо… Снижение, закрылки на угол… Удар!..

Глава 3

Двигатель остановился на первых метрах этой «полосы» — я его выключил сам. Сел жестковато, с небольшим «козлом» [При посадке на короткую полосу допускается и такое.], покатился, покатился… На мое счастье, грунт оказался твердым и почти ровным. Самолет замер буквально в десятке шагов от торчащих из травы, обломанных на полметра от земли стволов. Вот бы кувыркнулся!..

Но тут напомнил о себе дым, пришлось метнуться к багажному отсеку и выхватить из крепления углекислотный огнетушитель, чуть больше автомобильного по размерам. (Ну, перестраховщик я, вы же знаете!..) Быстро проверив — все свитчи в положение «Выключено» — я шарахнул белым облаком под приборную панель и закрыл дверь в кабину — пусть так постоит. Проверил двигатель, быстро осмотрев крышки со всех сторон — повезло, лишних дырок не появилось… А вот снизу и сбоку кабины… Как это еще меня не зацепило… Калибр какой-то мелкий, насквозь не прошло…

Сюрприз!.. Когда начал осматривать аккумулятор, увидел небольшую трещину. К счастью, сверху корпуса, так что электролит не вылился, разве что слегка намочил подстилку внизу. Так, быстренько наклонить его, чтобы не капало… Коврик там особенный, и подстилка из толстого полиэтилена, ниже не протечет… Эх, воды рядом нет, а питьевую расходовать не буду… Ладно, сыпану сбоку песочка, пусть впитывает, дальше разберусь по ходу дела…

Туман в кабине рассеялся, и остатки дыма и вони от сгоревшей изоляции быстро вытянуло через открытые настежь двери. Можно выдохнуть… «Летчик цел — полет удался!..» Ой… Я же не в городе!..

Снова метнувшись к багажному отсеку, я вытащил оттуда оружейную сумку, быстро достал автомат и примкнул магазин. Да, против большинства местных зверюг это поможет не лучше детского пугача, но все равно, как-то спокойнее…

Поставив автомат в кабину, я вернулся к багажному отсеку — пришло время заняться подготовкой к ремонту. Надеюсь, в моей сумке найдется все, что нужно.

Мотки разноцветных проводов, пара рулонов изоленты… К сожалению, не синей, с ней все начинает работать очень быстро и надежно (профессиональная шутка ремонтников, если кто в курсе). Кусачки, отвертка с набором насадок, мультитул… Сколько там до темноты осталось?..

Когда залез посмотреть, что там дымилось — понял, до сумерек отремонтироваться не успею. Нужно аккуратно разделить «спекшиеся» провода, не оборвав их, аккуратно замотать, проверить предохранители… Для того, чтобы улететь отсюда, придется как минимум восстановить питание нескольких основных приборов и проверить их работу. Радиостанцию, кстати, тоже надо подключить… И как бы не в первую очередь… Хотя, до темноты меня вряд ли хватятся. Из Порто-Франко попробуют связаться с фермой. Те точно не ответят — стрелявшие постараются свалить оттуда как можно дальше. Обитатели фермы… Даже думать не хочу, что с ними могли сделать. Значит, утром начнут поиски, отправят кого-нибудь… А кого? Либо патрульный «Бивер» полетит, либо Джим на своем «Бичкрафте». Орденского монстра даже не учитываю, орлы мух не ловят…

Стоит ли мне опасаться неведомых стрелков? Вряд ли, если только они не сумели как-то отследить направление моего полета и определить место посадки. Ну не могли они рассадить наблюдателей по всем окрестным холмам, не думаю, что их там больше трех-четырех человек. Значит…

Снова пришлось лезть в багажный отсек. Там, в небольшой сумке, лежал старый «Баофенг». Конечно, не профессиональный аппарат, но хоть что-то! Включив его, запустил сканирование диапазона, который в этих местах использовали чаще всего. Конечно, была вероятность, что злодеи пользуются более крутыми рациями, а мне сейчас и так сойдет. Переставив молчащего «китайца» повыше, на крыло, я вернулся к обугленным проводам.

Итак, что мы имеем с гуся?.. Стяжки — нафиг, сами отваливаются… Ох, я думал, тут провода гораздо толще… Да чтоб тебя!..

Спустя пару часов и