Балтийская Регата - Александр Владимирович Антюфеев

ездили его четверо двойников. Сам-же Гитлер находился на базе ВМФ Ругенвальд безвылазно и оттуда руководил войной. Там был целый комплекс баз из 12 морских и 12 сухопутных. Многие из них законсервированы до сих пор. В апреле 1945 года Гитлер на подводной лодке новейшей конструкции вышел в море. Его сопровождали субмарины, оснащенные двигателями, аналогов которым по сей день нет нигде в мире. Выйдя в Балтийское море из ангаров Ругенвальда, лодки взяли курс на Канарские острова. И далее все по рассказу капитана подлодки, встреченного мною в Буэнос-Айресе. Члены экипажей четырех немецких подводных лодок с номерами: «U-534», «U-465», «U-530», «U-977» сдались аргентинским властям. Многие из них не только рассказывали «по секрету», но и написали мемуары о том, как они вышли из портов Германии и пришли в Аргентину, но без фюрера, который решил остаться в Берлине. Эту дезинформацию они исправно и выдавали более 60 лет. На базе в Аргентине Гитлер задержался не долго. Затем он перебрался на промежуточную базу на Гаити. А в 70-х годах, Гитлер снова пересек океан и с базы в Намибии был переправлен на Сейшельские острова, на остров Силуэт, где располагалась основная подводно-подземная база Кригсмарин. Там, на Сейшелах, он и умер своей смертью в 1981 году. Ева Браун к этому времени давно умерла. Специально для Гитлера из Испании Отто Скорцени в 1975 году привез баронессу, ставшую второй супругой фюрера. У баронессы от Гитлера родились дети. Благодаря достижениям немецкой медицины он мог иметь ребенка даже в старости обычным путем, немецкие омолаживающие технологии вполне позволяли.

В Дарлове, на его внешнем рейде, я был в три часа ночи. Отдал якорь и, зажег верхний свет на палубе. Дарлово, маленький морской порт сегодня, пропах рыбой. И ловят тут с незапамятных времен треску, камбалу и салаку. Здесь на каждого жителя приходится по рыбному ресторанчику или закусочной. Значит и движение мелких рыбацких судов здесь интенсивное, а чтоб пираты с них не лазали куда не следует, я выпустил на поводке Цыгана на верхнюю палубу, а ему в помощь, как засадный полк, Джасика.

Затем я активировал скафандр в скрытом режиме, когда он не сияет, как полная Луна, и полетел в городок. Манекен я нашел быстро в витрине магазина на улице Владислава четвёртого. Кто это такой, я не знаю потому, как и знать не желаю. Король какой-нибудь, не иначе. В скафандре можно проходить сквозь горы, не то что сквозь тонкую стенку или витрину, без последствий для обеих предметов. Взяв в багажное отделение манекен, я поднялся примерно на километр и, с этой высоты, оглядел местные подземелья. Мне понравилось подземелье под замком. Полетел туда и обследовал его более детально. Оно было в неплохом состоянии, но требовало ремонта, а значит денег. Я нашел пять подземелий и четыре подземных причала в состоянии, которое с большой натяжкой можно было бы назвать удовлетворительном. Но это уже было хоть что-то похожее на укрытия.

Затем я полетел на борт яхты, поднял якорь и полным ходом попёр к Гданьскому заливу в Гдыню. Пока мужественный авторулевой вел заданным курсом яхту, я вышел на палубу и, активировав скафандр, полетел к Сааремаа и уже в полёте перешел в август 1945 года. Переход во времени, вернее вспышку иногда его сопровождающую, могли засечь не известные мне свидетели и связать её с моей яхтой.

Я не боялся катастрофы века моей «Звездочки» и какого-нибудь ничтожного парома, ведь в свое основное время я вернусь через пару минут. Передо мной стояла более важная задача отыскать момент гибели трех барж и буксира недоделка.

Подлетел я к Сааремаа тридцатого августа сорок пятого года в шесть часов вечера. Крушения пока не было и караван барж ещё не лежал на грунте пролива. Зависнув в 100 метрах от поверхности воды, я стал осматривать место. Не далеко на берегу стояла халупа местного крестьянина. Вид у неё был примерно, как у хижины дяди Тома, описанной пером незабвенной воительницы за права черного населения Америки Гарриет Бичер-Стоу два столетия тому назад, или как современный бомжатник. Это был домик Георга Сеппа. Кроме него, спящего и храпевшего в яме рядом с колдобиной наполненной дерьмом, здесь никого не было.

Я перенесся на две недели в сентябрь. Тут уже лежали погибшие баржи на дне и буксир с трупом. Я отлетел назад на неделю, барж не было. Такой раскачкой во времени я добился того, что стал свидетелем гибели буксира. Несколько раз посмотрев все этапы эпохального морского боя я понял, что спасти Банщика можно только в момент, когда он, выброшенный в воду и оглушенный взрывом буксира, ещё только пытается себя спасти в лучших традициях всех утопающих.

Самое простое, было бы просто грохнуть Георга Сеппа, но правильные герои всегда идут в обход. Под запретом то действие было, видимо ещё не всех нормальных людей убил засранец Сепп, видимо ещё для чего-то нужен окаянному времени. Ну мы люди не гордые, не то, что разбитные парни с Сааремаа, мы подождём.

Конечно, при эвакуации Банщика с поля морской битвы, пришлось время немного замедлить. Ну не успевал я реагировать правильно и верно под оглушительные спецэффекты гибели славного буксира «Тор», зато они освещали всё, когда я забрал в скафандр Славку. Он, конечно, как и я раньше, упал в обморок часа на три, впитывая информацию Богов, но это было мне только на руку. Зависнув на высоте полутора метров над седой равниной моря, я выкинул в нижний люк скафандра заботливо приготовленный шторм трап.

Скорее всего, мой навороченный кабриолет имел для таких десантов свое навороченное приспособление, не спорю, только я в ворохе инструкций для НЛО в моей голове так нужную мне и не нашел. Было как кофе варить, как оладьи пожарить, даже как черную икру синтезировать, а про трап ни словечка. Что это я о продуктах калорийного питания запел? Видимо молодое и здоровое тело просит кушать. Потерпит немного.

Взял я в обнимку манекен в платьице эксклюзивном из будущего да сиганул в пучину, и оная приняла меня холодом могильным. Что будет так холодно я даже не подумал. Но так, постепенно, адаптировался ко внешним условиям. Только вот плыть к железным ящикам секретного груза в жилетах по застывшим волнам было не очень обычно, но приятнее, чем бороться со штормовыми волнами и ветром это уж точно. Даже как-то забавно. Вверх по волне работаешь руками и ногами вовсю, да ещё и толкаешь манекен, а с волны, словно на саночках