Такидзиро - Семён Афанасьев

— Как?

— Обычно делается по радио VHF либо заранее по электронной системе, есть сайт Japan Customs для яхт.

— Не наш случай?

— Сам же всё понимаешь. Моим сейчас только в эфир выйти не хватало. Из территориальных вод сам знаешь кого.

— Ещё варианты есть?

— Иногда делается через яхт-клуб или марину, где судно собирается швартоваться.

— Продолжай?

— Когда яхта заходит в порт приписки (например, Фукуока), на борт физически поднимаются: сотрудники Иммиграционной службы, сотрудники Таможни, представители карантинной службы.

— А эти зачем? — искренне удивился якудза. — Они-то на корабле что потеряли?

— У Японии это обязательная часть процедуры. Важно для тебя: «на доверии» к капитану ничего не происходит. Проверка пассажиров делается физически, на месте.

— Как?

— У капитана спрашивают список экипажа и пассажиров. У каждого на борту проверяют паспорт. Если это гражданин КНР — он обязан предъявить паспорт КНР и японскую визу, если только не подпадает под особый режим. Если по-простому, Иммиграция фиксирует въезд как обычный пограничный контроль, только не в аэропорту, а на судне.

— Что за особый режим? — вцепился в нюанс оябун.

— Тебе не поможет. Круизные пассажиры, транзитные пассажиры — которые до трёх суток могут быть в стране без визы в составе заранее объявленной группы. При условии наличия следующего транзитного билета-продолжения.

— А-а-а.

— Ещё — владельцы служебных и дипломатических паспортов либо китайцы с паспортами SAR Гонконга либо Макао.

— О! — Борёкудан сделал стойку.

— Владельцы паспортов Гонконга или Макао (SAR, не обычный китайский паспорт) имеют право на безвизовый въезд до девяноста дней, — разжевал Годзё тёмному в вопросе товарищу. — Но это не касается граждан с обычным паспортом КНР. Твой же с обычным?

— Выбирается к нам через Гонконг, — задумался кумитё, — ты в курсе. Подробнее смогу узнать, когда твои примут его на борту и обеспечат связь. Мало ли, какие у него паспорта и сколько их.

— По моим данным он в Гонконг прошёл по обычному китайскому паспорту, — без особого энтузиазма поделился Харуки. — Точнее, по их внутреннему id плюс пластиковое разрешение, долго объяснять. Китайцу в Макао или Гонконг попасть сложнее, чем нам с тобой — больше документов надо.

— Но выезжать из Гонконга он будет вообще без паспорта! — парировал борёкудан. — Мне нужна с ним связь, — упёрся Мая. — В таких случаях нельзя решать за человека. Нужно спросить. Мы с тобой не знаем количества его документов и какие из них с собой, — на генеральской должности возможно многое, этого якудза озвучивать не стал.

Мелькнула мысль, что Чень хотя бы в силу профессионального кругозора должен был подумать о визе и сам — друг всегда ратовал за независимость от внешних обстоятельств.

Мог и запастись, цинично говоря, или гонконгским паспортом, или документом Макао.

— На всякий случай. — Хозяин сверлил пристальным взглядом гостя. — Если капитан «забыл сообщить» о пассажире и человек после такого сходит на берег, формально это считается незаконным въездом — нарушение иммиграционного контроля. Ответственность несёт и капитан, и пассажир. — Годзё истолковал мимику собеседника по-своему. — В Японии за это предусмотрены серьёзные штрафы и депортация.

— В эту сторону даже не думаю, — открестился Мая искренне. — Не наш вариант. Нелегалов плодить не будем — мы серьёзные люди, а не китайцы из… — он назвал район города.

— Тогда решаем технический момент, давай определяться со стратегией. Службы не обходят автоматически каждую яхту в маринах Фукуоки.

— Ты это к чему?

— Если решишь проскользнуть на берег незаметно, скажи мне об этом прямо и сейчас. Портовые службы поднимаются только на те суда, которые официально заявляют международное прибытие.

— И что?

— Если судно уже приписано к Фукуоке и просто выходит «побродить по морю» без захода в иностранные порты — проверки при возвращении нет. — Харуки даже не моргал. — Но если капитан заявил, что был в Гонконге, то визит властей обязателен. Как будем декларироваться? Если у вас визы нет, а ты опасаешься депортации?

— Будем всё делать как надо. Никаких серых или тёмных схем. — Припечатал бывший спортсмен.

— Как скажешь, — покладисто согласился товарищ. — Если капитан не заявит пассажира — это может быть истолковано и как уголовная история; контрабанда людей, незаконный ввоз. Такие вещи лучше проворачивать не с бухты-барахты и не в порту. — Харуки решил, что ему недоговаривают и зашёл с другой стороны.

— Этого не будет. Спасибо большое за подробные объяснения, вопрос номер один — связь с Ченем. Есть ли у него паспорт Гонконга. Без информации нет смысла что-либо обсуждать.

— Принято. Ждём.

— А что там сейчас? — глава Эдогава-кай деликатно указал взглядом на то и дело вспыхивающий сообщениями гаджет.

— Едут к морю, потом нужно садиться на корабль. Дорога не очень спокойная. Извини, пока без подробностей. Я уже понял, что тебе кровь из носа нужно узнать, какой у него паспорт. Сейчас для этого не лучший момент, я скажу, когда обстановка позволит.

* * *

Мая, разумеется, понял что прямо в эти минуты в Гонконге что-то происходит. Уходить куда-либо смысла не было, тем более что Годзё добросовестно выделил и рабочее место на ближайшие часы, и спальню с отдельным санузлом — на следующие сутки-двое.

Сам Харуки, чтобы не тратить времени, погрузился в дела: вооружился наушниками с микрофоном и затеял обсуждать тщательно шифруемую партию товара — какие-то таможенные тарифы, скидки по ним, условия временного ввоза и штрафные санкции после того, как груз застрянет на территории Японии.

Миёси-старший не стал слушать ему не предназначенное, вместо этого он зашёл наконец в свой аккаунт в Line (национальный мессенджер номер один). Чуть подумав, тут же реанимировал параллельно второй акк в соизмеримом по влиянию международном мессенджере и принялся размещать пост:

Никогда не думал, что буду общаться таким образом, однако жизнь полна сюрпризов. Знаете, недавно прочёл у умного человека:

«Те люди, которые считают себя слишком умными для того, чтобы заниматься политикой, в итоге страдают от того, что ими правят дураки».

Мая перечитал, почесал за ухом и продолжил:

Я давно, уже пару недель, получаю от вас большое количество личных сообщений. Извините, что не отвечаю — физически нет возможности. (Может быть, усажу за это младшую дочь со временем).

Ни для кого не секрет, что в ближайших выборах мы вместе с моим партнёром по тому противостоянию на перекрёстке будем участвовать.

В этом месте мне полагалось бы начать старательно копировать других политиков: как добросовестный спортсмен, я отлично знаю, что приходя в новый вид спорта и в новые правила, самое лучшее, что ты можешь сделать — это аккуратно опереться на существующий опыт уже состоявшихся игроков.