Американский вояж - Алекс Русских

— Ты поразительно догадлив, — ухмыльнулся в ответ, — Более тебе скажу — тут чрезвычайно интересная штука находится. И она уже сейчас практически готова для коммерческого распространения.

Стоит ли говорить, что Майкл заинтересовался. А, что игрушка стрельнет, я точно знаю. Это ведь единственная игра, имя разработчика которой я помню — Алексей Пажитнов. Да, этот тот самый знаменитый Тетрис, придуманный им в прошлом году.

Не хотелось мне перехватывать права на программу, но сам разработчик фактически ничего от нее, кроме некоторой известности, все равно не получил. Выгода ушла в руки других, причем партийные функционеры поступили по принципу «ни себе, ни людям», упустив права на интеллектуальную собственность. Ну, а я для себя решил, что, как только встану на ноги, компенсирую.

Оригинальный Тетрис сейчас крайне прост, а у меня система уже в законченном виде — с качественной графикой, музыкальным сопровождением, разноцветными фигурками, подсчетом очков и заставками. Программа такой вид только к 89-му приобретет. А тут хоть счас бери, да патентуй. Нынче компьютерный рынок США — самый большой на планете, если же прибавить еще Западную Европу и Японию, так вообще можно миллионы снять, тем более, Тетрис и через десять лет популярности не утратит. Тут еще возможность успеть раньше, чем игра попадет на Запад из Союза, а это сделает позиции нового правообладателя в судах США практически непрошибаемыми.

К счастью кассета нормально считалась. Майкл загрузил игрушку на свой компьютер, решив попробовать, чего она стоит. Смотрю, раз вылетел, второй и залип полностью, перестав реагировать на окружающее, отказавшись идти на ужин. Я, на всякий случай сразу данные на пару дискет переписал, а то кассета — дело ненадежное.

Ну, раз никто не мешает, то почему бы мне не заняться работой? У меня практически закончен третий том «Пиратов» и наполовину сделан первый «Поттер», вот только рукописи написаны в тетрадке обычной ручкой. В общем, весь вечер корпел над перепечаткой, заодно внося правки. Ничего не поделаешь — перфекционизм у меня в крови, при любой работе над текстом неизбежно начинаю что-то менять и улучшать.

А вообще, пока я в США, планирую полностью завершить уже начатые на английском книги и есть мысль заложить серии, которые точно должны «выстрелить». Попробую написать «Матрицу». Там, конечно, сначала как раз фильм был, но отчего не поменять логику развития? Пусть сначала появится книга. И, кстати, можно будет сделать четвертую часть, которая станет апофеозом безумия, например, выяснится, что настоящей реальности в мире «Матрицы» нет вообще, или же она есть, но определить ее уже невозможно, реальность и виртуальность проникают друг в друга, порождая бесконечность вселенных, каждая из которых совершенно реальна для живущего в ней разума. Мне кажется, так история будет завершена интересно, а то сами братья Вачовски, как сестрами стали, так талант потеряли, по крайней мере последний фильм серии откровением не стал.

Есть еще мысль перехватить тему «Песни льда и пламени». Насколько помню Джордж Мартин начал эту книгу только в 91-м году, еще целых шесть лет, так что идея еще свободна. Книга стала несомненным бестселлером, а в 2010-х годах сериал сняли «Игры престолов». Пока вспоминал про книги Мартина, в памяти всплыли еще «Люд в черном». То же ведь отличная книга может получиться. Там же изначально вообще комикс был, да и тот появился… да, уже в 90-х, но год не помню. Но что не раньше 90-го — это точно.

Блин, я столько напланировал, что возникает вопрос, как со всем этим справиться, времени у меня не так и много, чтобы успеть, тем более, что с сентября начнется учеба, которая будет отнимать основную часть о внимания. Хорошо хоть, память у меня отличная стала, обычно достаточно один раз прочитать учебник, чтобы, если не дословно заучить, то более-менее понять суть написанного.

Хотя, до конца августа две начатые книги я закончу, а до декабря вполне могу управиться с началом двух новых циклов. А продолжение уже буду писать на родине.

* * *

Майкл на следующий день еле встал, подозреваю, что лег он поздно. В принципе, я сам за полночь заснул, но у меня это обычный график, я привык. Я вообще в этом теле сплю мало, часов шесть мне хватает, поваляться в постели у меня особого желания нет. Единственно, в воскресенье встаю на час или два позже, добираю немного сна, но это и все.

Так что я бодро рулил на водительском месте, а мой приятель клевал носом на соседнем сидении. Съездили с ним в страховую компанию. Тут не СССР, хочешь водить автомобиль — нужно позаботиться об автостраховке. В принципе никаких сложностей не возникло. Страховщики тут гибкие, согласились оформить полис на четыре месяца, все равно мне больше не нужно, в Америке я пробуду максимум до Нового Года.

Выбрал страховку без автомобиля — своего у меня тут нет, а так смогу брать в аренду или пользоваться любым чужим, если дадут. Оборотная сторона — повышенная ставка, кроме того, на нее повлияло и то, что я по американским меркам водитель начинающий. В общем, взяли по 32 доллара за месяц. Я те 500 баксов, что мне за публикацию отдали, еще не потратил, поэтому сам заплатил.

Майкл подумал и предложил поехать прямо сейчас в транспортный департамент, записаться на экзамен на завтра, а, если повезет, то и на сегодня.

— Нормально ты ездишь, — сказал.

Ну, и поехали, чего, действительно, тянуть-то? В департаменте без малейшего удивления предложили записаться или на завтра или подъехать через два часа, как раз инспектор, который принимает экзамены, будет свободным.

Я оттягивать не стал, записался на этот же день. Подъехал, правда, немного пораньше, минут за пятнадцать, а то мало ли что. Инспектор уже был свободен, так что подождал его всего минут пять.

— Ну, давай парень, показывай, чего умеешь, — жизнерадостно предложил коп, садясь на пассажирское место.

Кстати, думал, тут специальная машина есть, но нет — проверка проходит на собственном автомобиле претендента, в общем, его дело, где машину брать. Я вот на внедорожнике Майкла заявился, оставив самого хозяина дома. Да, тут никто не требует, чтобы хозяин непременно был в машине или выписывал доверенность.

В принципе ничего особо сложного. Пробок на дороге нет, главное, «мертвые зоны» отслеживай и на перекрестках осматривайся — за этим копы особенно внимательно наблюдают. Попутно экзаменатор мне вопросы задавал, например, о встреченных знаках и задавал