Роанна. Хайланд - Виктор Постоенко

В своём кабинете Вулф показал мне общий чертёж тяжёлого крейсера, и я поняла, почему Нейл не захотел о нём говорить. Передо мной на большом листе бумаги был фактически изображён японский крейсер типа «Асама» постройки Виккерса — один из самых удачных и скомпонованных броненосных крейсеров, построенных в той Британии.

— С полной загрузкой топливом и боеприпасами водоизмещение составит десять тысяч тонн, новые котлы смешанного отопления в количестве двенадцати, по шесть на каждую трубу и каждую машину, два винта, скорость до 21 узла. Четыре 203-миллиметровых орудия в двух вращающихся башнях с дальностью стрельбы двенадцать километров 110-килограммовыми снарядами, и четырнадцать 150-миллиметровых орудий в бронированных казематах.

Он выпалил это на одном дыхании и смотрел на меня, видимо, ожидая реакции. А я молчала, понимая, как до невозможности изменился этот мир. И я одна из тех, кто приложил к этим изменениям максимальные усилия.

— И где вы собираетесь строить этих монстров? И эти, как их, башни, вы уже придумали, как будете делать? Как их поворачивать, сколько они будут весить с этими пушками?

— Строить будем у Кассоля, он готовит два стапеля, удлиняет их, так как корабли будут по 135 метров в длину.

— Два стапеля?

— Да, сразу заложим два корабля и по мере строительства будем вносить изменения, если они потребуются.

— А что с использованием мазута вместо угля?

— На миноносцах уже ввели, но на этих кораблях будет смешанное отопление. Уголь на колосниках и форсунки на боковых стенах котлов. Иначе нельзя — из-за высокой температуры горения нефти выходят из строя трубки, и приходится глушить котлы. Нефть будем использовать для резкого увеличения хода в бою и для быстрого подъёма пара.

— Вы там случайно ещё что-то большее не планируете? А то начинали с канонерских лодок и миноносцев. Кстати, что там Нейл говорил про новые лёгкие крейсера с новыми пушками?

— Новые 105-миллиметровые пушки с длиной ствола сорок пять калибров уже начали изготавливаться. Выигрыш перед системой, стоящей сейчас, как в дальности, так и в весе снаряда. Сейчас миноносцы стреляют на девять километров снарядами весом около семи килограммов. Новые пушки имеют дальность 15 километров и вес снаряда пятнадцать килограммов при той же скорострельности.

— Дальше не буду спрашивать, и так уже страшно становится. Когда планируете строить эти большие крейсера?

— Как только закончим испытания механизмов для башен и полностью проработаем проект. Пока планируем шесть лёгких крейсеров с двумя 150- и десятью 105-миллиметровыми орудиями и скоростью в 25 узлов. Для них уже всё есть. Строить будем два в Пиррите, два в Арлоне и два в Гломе на верфях герцогини Харрасской.

Домой мы возвращались на поезде. Я так вымоталась, что успела даже немного поспать в купе обыкновенного пассажирского вагона первого класса.

Глава тридцать шестая

Состав отошёл от андольского перрона ровно в шесть утра. Позади остались прощания с бабушкой и дедом, с детьми. Вечером попросился на приём Кассоль, и мы почти два часа провели с ним в моём кабинете. С Довером и Найтингейлом они усиленно работали над тем, что мы знаем как двигатель внутреннего сгорания.

Возможность создания механической коляски на паровой тяге по типу сухопутного паровоза или его предшественника, паровой тележки, выдвинул Довер, но Кассоль решил, что всё-таки необходимо миновать этот тупиковый период в развитии техники.

Проблем было много, начиная от создания свечей до работоспособного генератора. Если с самим двигателем Кассолю было всё ясно, так как я поняла, что в своём мире он плотно занимался техникой, то вот со всем остальным приходилось возиться. Подача топлива, резиновые обода для колёс.

Но они работали над этим, не забывая своих основных задач — строительстве кораблей, паровозов и паровых машин, вагонов для всё растущих потребностей развивающейся железной дороги. За одни сутки я познакомилась с проектами автомобилей и с аналогом немецкого пулемёта начала 30-х годов двадцатого века. Остаётся только удивляться энтузиазму этих людей. Я как-то отдельно проверяла и Довера, и Найтингейла, но они явно не из тех, кого я называю «присланным мне бонусом». Просто гении своего времени.

Через полчаса колёса поезда застучали по пролётам большого металлического моста через широкий Роон у Мостовой крепости, теперь превращённой в армейские склады стратегического запаса и артиллерийский арсенал.

Несколько минут — и мы на левом берегу великой реки, а ещё через два часа поезд плавно подкатил к перронам новенького вокзала в Камаргоне. Стоянка пять минут, и после прохода встречного грузового состава мы опять в пути. Поездка планировалась заранее, и в последний момент нас просто вставили в плотный график движения.

Купе, где сюда ехали Марана и дети, теперь заняли Ириана с мамой и с сыном. Мы с ней подолгу стояли у окна, держась за поручень, просто смотря на пробегающие мимо деревни, поля со стадами коров, небольшие разъезды и болтая обо всём и ни о чём. Она очень волновалась из-за своего долгого отсутствия в каганате, но так было нужно. Сын уже бегал по вагону, а отца так ещё не видел. И им предстоит первая встреча.

Ещё несколько часов, и поезд остановился на станции Хенли. Я показала Ириане и девушкам на видневшуюся крышу трёхэтажной гостиницы родителей Энсо. Все прекрасно знали, через какие места мы сейчас проезжаем, и что здесь происходило четырнадцать лет назад.

На въезде в Волчье ущелье поезд снизил ход и дал длинный басовитый гудок, проезжая мимо памятника погибшим воинам и крестьянам, остановившим здесь раз и навсегда набеги кочевников. Когда проезжали мимо развалин крепости, где состоялось основное сражение, я рассказывала и показывала им, как и что тут происходило, где рубилась герцогиня Этернийская на стенах и где она сразила в поединке хана Мамчура — на этом месте тоже стоял памятный знак. А вход в Долину Охотников, где тогда прятался отряд генерала Монса и Кертиса, оказывается, был открыт и оформлен в виде арки.

— Вон у того озера они разбили свой лагерь, и именно там мы освободили больше шести тысяч наших заложников, среди которых были жена генерала Стара, графиня Моранская и герцогиня Харрасская.

В салон вошёл начальник поезда, который ехал в самом первом купе:

— Ваше Величество, с Вашего позволения мы готовы пойти по новой ветке, не через Камберен, а напрямую через Вулуанс.

— Вы спрашиваете моего разрешения? Я ваша пассажирка, а вы начальник поезда, поэтому делайте всё, что считаете необходимым.

— Спасибо, Ваше Величество, за понимание.

Через десять часов пути, в начале пятого, поезд остановился у перрона ещё недостроенного вокзала в Вулуансе. На перроне ожидали глава города, начальник станции в новенькой форме и военный комендант станции. Я уступила их просьбе и посетила строящееся