Книга 2. Война и мир Сталина, 1939–1953. Часть 1. «Наше дело правое», 1939–1945 - Андрей Константинович Сорокин

о закупке американского оборудования в расчете на создание дополнительных мощностей по производству в объеме 10 млн штук в сутки[1129]. Острый дефицит боеприпасов станет преодолеваться лишь к концу 1942 г., оставшись одним из трудно решаемых вопросов снабжения РККА вплоть до 1945 г.

С определенными проблемами столкнется советское авиастроение. 4 июля 1941 г. ГКО примет предложение Наркомата авиационной промышленности о введении в действие плана увеличенного выпуска самолетов на III квартал. Этим решением будет пересмотрено только что принятое 19 июня постановление СНК «О плане текущих военных заказов НКО, НКВМФ и НКВД на III квартал 1941 года». Новый план по НКАП будет постановлено считать мобилизационным планом[1130]. В соответствии с ним предполагалось произвести 7216 боевых самолетов. Однако уже 8 сентября решением ГКО будут установлены новый план выпуска самолетов и моторов на 1941 г. и мобилизационное задание на сентябрь — декабрь. Они составят 20 779 и 10 892 самолета, 39 074 и 17 596 моторов соответственно[1131]. Почти трехкратное увеличение плановых заданий само по себе вряд ли можно признать реалистичным, не говоря уже о том, что планы пересматривались в разгар начавшихся эвакуационных мероприятий. Не приходится в этой связи удивляться тому, что уже 2 ноября ГКО примет постановление о снижении плана выпуска самолетов и моторов на ноябрь[1132]. Однако не удастся выполнить и пониженные показатели. Результатом станет новое постановление ГКО от 14 декабря 1941 г. В нем будут содержаться очень жесткие оценки: «…Наркомат авиапромышленности стал работать из рук вон плохо, провалил все планы выдачи самолетов и моторов и подвел таким образом страну и Красную армию…» Оргвыводов в отношении руководителей наркомата, однако, не последует — слишком уж очевидным будет объективный характер возникших затруднений. Будет решено наркомат «поставить под контроль» членов ГКО Берии и Маленкова, «обязав этих товарищей принять все необходимые меры для развертывания производства самолетов»[1133]. Однако подключения подобного административного ресурса окажется недостаточно. В декабре план наркомата по сдаче самолетов в войска будет выполнен лишь на 38,8 %, по моторам на 23,1 %[1134]. В течение целого ряда месяцев так и не удастся выйти на планировавшиеся показатели. По этим причинам не удастся реализовать постановление ГКО от 3 марта о формировании в марте 1942 г. 66 авиаполков. Показательны раздраженные рекомендации Сталина, адресованные Маленкову 19 марта 1942 г.: «…Возьмите за жабры размазню Шахурина»[1135]; «Неужели не можете взять за жабры 16 завод и Шахурина?»[1136] 1 апреля ГКО примет еще одно постановление, касавшееся работы НКАП. В нем будет констатировано, что «большинство эвакуированных авиазаводов работает не на полную мощность, в результате чего авиационная промышленность дает меньше половины продукции… Полезная отдача оборудования и производительность труда неудовлетворительны»[1137]. Плановые задания ГКО авиапромышленность окажется в состоянии выполнить в мае 1942 г.

Ключевыми станут и вопросы развития танковой промышленности. 25 июня 1941 г. по докладу наркома среднего машиностроения В. А. Малышева Политбюро выпустит совместное с СНК постановление «Об увеличении выпуска танков КВ, Т-34, Т-50, артиллерийских тягачей и танковых дизелей в III и IV кварталах». За полгода планировалось произвести 1295 машин. Данный план производства являлся мобилизационным планом, выполнение которого было рассчитано на второе полугодие 1941 г. Производство танков станет одной из первоочередных задач. Предприятиям Наркомата судостроительной промышленности будет разрешено выпускать танковую броню, уменьшив объемы выпуска судовой брони [1138].

Первые постановления ГКО также будут посвящены танковой проблематике. Постановление № 1 от 1 июля будет посвящено вопросам производства средних танков Т-34 на заводе «Красное Сормово», а постановление № 2 — производству танков КВ-1 на Челябинском тракторном заводе[1139].

Оба этих постановления отразят не вполне целесообразный характер организационных форм, в которых осуществлялся выпуск бронетанковой техники. Поручение по выпуску танков Т-34 получил нарком судостроения И. И. Носенко, а завод «Красное Сормово» до принятия данного постановления специализировался на выпуске подводных лодок. Заводу будет предписано обеспечить выпуск в 1941 г. 700–750 танков, в реальности удастся выпустить только 161[1140].

Постановление ГКО СССР № 1 «Об организации производства средних танков Т-34 на заводе „Красное Сормово“»

1 июля 1941

[РГАСПИ. Ф. 644. Оп. 2. Д. 1. Л. 1–2]

Вячеслав Александрович Малышев

1940-е

[Из открытых источников]

Осенью 1941 г. последует еще ряд решений, направленных на реорганизацию системы управления промышленностью. Запоздавшим следует признать, вероятно, решение о создании общесоюзного Наркомата танковой промышленности во главе с В. А. Малышевым[1141].

В соответствии с указом Президиума Верховного Совета СССР, утвержденным Политбюро 11 сентября 1941 г., НКТП включит в себя танковые, дизельные и броневые заводы, до этого момента входившие в состав других наркоматов. Ранее производство танков было рассредоточено на предприятиях Наркомата среднего машиностроения, Наркомата судостроительной промышленности, Наркомтяжпрома и др. Экстренная перестройка управления не всегда будет совершаться вполне продуманно. Так, Наркомат станкостроения будет слит с Наркоматом танковой промышленности постановлением ГКО от 14 ноября 1941 г.[1142] Однако очевидные потребности других отраслей промышленности в станках и другом оборудовании заставят пересмотреть это решение, и 21 февраля 1942 г. Наркомат станкостроения решением того же ГКО будет восстановлен в качестве самостоятельного[1143].

В ноябре 1941 г. ГКО будет дважды пересматривать планы производства танков, оба раза устанавливая все более высокие показатели ежесуточного выпуска[1144]. 19 декабря ГКО примет новое постановление — «О плане производства танков в I квартале 1942 г.», которое сформирует задачи по производству танков и бронемашин не только для Наркомата танковой промышленности, но и для Наркомата среднего машиностроения, Наркомчермета, Наркомата обороны [1145].

Наркомтанкопром В. А. Малышев подведет итоги года в специальном докладе, который он направит 3 января 1942 г. Сталину. Всего в 1941 г., доложит Малышев, было «выпущено танков 6629 шт., из них во втором полугодии… 4914 шт.», танковых дизелей 4872 шт., 7253 артиллерийских тягача и др. Таким образом, будут значительно превзойдены показатели производства мирного времени. Как укажет Малышев, в 1939 г. было выпущено 2945 шт., в 1940 г. — 2789 шт. танков. Подведет Малышев итоги не только производства танков, но и перестройки танковой промышленности в условиях войны. За 4 последних месяца 1941 г., укажет он, на базе эвакуированных и вновь привлеченных заводов создана танковая промышленность в составе 8 танковых, 6 корпусных и 3 дизельных заводов и вновь организуемых заводов — двух танковых и одного корпусного. Все эвакуируемые заводы и часть вновь организованных еще не успели развернуться на полную мощность и по-настоящему начнут работать в январе — феврале 1942 г.[1146] Созданная промышленная база