Записки боеприпасника - Владимир Хомутский

Большую роль в развитии противодесантных мин в России сыграло учреждение в 1874 г. в Кронштадте учебного заведения – минного офицерского класса для подготовки военных специалистов минного дела.

В период перевооружения и подготовки ко Второй мировой войне в СССР к 1939 г. были разработаны и приняты на вооружение якорная речная гальваноударная мина Р-1 и донная речная неконтактная мина «Мираб» с зарядами взрывчатого вещества массой 40 кг и 260 кг, соответственно. На вооружение Красной Армии поступила также якорная гальваноударная мина ЯМ с зарядом ВВ массой 20 кг и общей массой 170 кг, предназначенная для постановки с катеров у берега на глубинах от 2,5 м до 50 м.

Во время Великой Отечественной войны для минирования фарватеров рек и мест возможных переправ противника на судах, паромах, плотах и лодках, а также для разрушения небольших деревянных мостов и переправочных средств, саперы Красной Армии широко применяли якорные речные мины СРМД, РКМФ и РМ, описание их устройства можно найти в военно – технической литературе.

Мины СРМД и РКМФ имели деревянные корпуса, мина РМ – металлический корпус. Масса зарядов ВВ этих мин составляла от 2,5 кг до 4 кг. При использовании этих мин в качестве сплавных, они применялись без якорных устройств.

Армии Германии и Великобритании также имели на вооружении сплавные и донные мины промышленного производства. Кроме противодесантных мин заводского изготовления, во время Второй мировой войны саперы воюющих армий применяли также для минирования водоемов самодельные устройства из подручных минно-взрывных средств и материалов. Например, германские сплавные мины, предназначенные для разрушения мостов, плотин и шлюзов, имели заряды ВВ массой более 50 кг, которые устанавливались и спускались по реке на плотиках. Очевидно, что возврат немецко-фашистских войск к использованию брандеров в конце войны был вынужденной мерой, так как ресурсы Германии не безграничны.

История учит, что современная армия должна иметь определенные мобилизационные запасы боеприпасов, в том числе инженерных мин. Пути снижения их расхода во время боевых действий очевидны, они заключаются в постоянном совершенствовании конструкций, создании высокоточных боеприпасов и систем минирования с повышенной эффективностью поражающего действия и вероятностью безотказной работы…

Принципы разработки инженерных боеприпасов

В семидесятые годы прошлого века в НИИИ работало много опытных специалистов по разработке инженерных боеприпасов и взрывательных устройств. К этому времени была создана практически вся необходимая номенклатура инженерных мин для ручной и механизированной установки минно-взрывных заграждений против пехоты, бронетанковой и десантно-высадочной техники вероятного противника. Велось их крупносерийное производство, и создавались мобилизационные запасы инженерных боеприпасов на складах и арсеналах Министерства обороны СССР, производились поставки для нужд армий дружественных стран.

Разрабатывались и серийно производились комплекты управляемых минных полей, специальные диверсионные мины и подрывные заряды, а также системы и средства взрывного разминирования и проделывания проходов в ходе боя в противопехотных и противотанковых минных полях противника.

Боеприпасы, как и любая другая техника военного назначения, имеет определенный жизненный цикл и должна постоянно совершенствоваться, так как от этого зависит обороноспособность страны, а во время войны – и боевые потери наших военнослужащих.

Боеприпасы содержат взрывчатые вещества и являются источником повышенной опасности, как в производстве, так и при эксплуатации в войсковых частях. Поэтому к ним предъявляются особые, зачастую противоречивые требования, как к эффективности поражающего действия, так и к безопасности в производстве и обращении в войсках.

Ко времени моего прихода на работу в НИИИ, коллективом института была проведена очень большая работа по созданию инженерных боеприпасов для механизированной установки и освоению их серийного производства. Сложилась школа проектирования боеприпасов этого типа, а по результатам их разработки ведущими специалистами написано и издано специальное практическое руководство. Но уже прошла война во Вьетнаме, где американцами применялись противопехотные мины типа XM-44, BLU-43/B и другие, устанавливаемые на местности авиационными системами, а военными специалистами США и других стран НАТО разрабатывалась концепция широкомасштабной минной войны.

Появились сведения о принятии на вооружение армий стран НАТО систем дистанционного минирования всех типов – наземных кассетных минных заградителей, авиационных систем на основе контейнеров и разовых бомбовых кассет, артиллерийских и реактивных снарядов систем залпового огня. Системы минирования снаряжались малогабаритными противопехотными минами BLU-92/B, противотанковыми минами BLU-91/B, AT-2 дистанционной установки и многими другими, которые являлись новыми типами минного вооружения.

Некоторые из зарубежных систем дистанционного минирования в снаряжении противотанковыми и противопехотными минами дистанционной установки приведены на фотографиях. Необходимость изучать зарубежные образцы очевидна, так как это позволяет избежать ошибок иностранных разработчиков, которых немало, для этого нужно пользоваться специальной литературой…

Авиационные системы минирования «Штробо», ФРГ

и РБК «GATOR», США (фото из pinterest, cmano-db)

Минный заградитель MiWS «Scorpion», ФРГ (фото из zonwar)

Реактивная система залпового огня MLRS, США (фото из topwar)

Противопехотная осколочная мина BLU-92/B, противотанковая кумуля- тивная противоднищевая мина BLU-91/B, применяемые для снаряжения

системы минирования «GATOR», США (фото Colin King)

Тем не менее, первенство в создании систем дистанционного минирования принадлежит отнюдь не американским инженерам. Первые опыты по установке противопехотных мин с самолета проведены советскими военными инженерами еще во время Великой Отечественной войны. В старых отчетах имеются фотографии макетов таких мин, напоминающих малогабаритные авиабомбы, на которых видны стабилизаторы для ориентированного полета и внедрения в грунт, а также нажимные датчики цели.

В последующем в СССР была разработана авиационная разовая бомбовая кассета, снаряжаемая противоаэродромными осколочными минами, предназначенными для поражения самолетов и вертолетов при взлете, посадке и при движении по рулежным дорожкам. Взрыватели этих мин имели вибрационные датчики цели – весьма сложный на механическом принципе действия, и более простой с электрозамыкателем колокольчикового типа.

В те годы в нашей стране не было источников тока длительной сохранности и эта, по сути, первая в мире система дистанционного минирования промышленностью не производилась, хотя на авиационных полигонах я встречал учебные плакаты с описанием таких мин.

На работу в НИИИ я пришел в самый разгар гонки минного вооружения, когда в завершающей стадии разработки находились отечественные противопехотная и противотанковая мины дистанционной установки первого поколения и начались научно – исследовательские работы по повышению боевой эффективности и созданию мин и систем дистанционного минирования второго поколения.

Процессом этих разработок наряду с директором института В.И. Пчелинцевым, руководил его заместитель по научной работе В. Ф. Маркелов, начальниками основных отделов – главными конструкторами, руководившими различными направлениями работ были А. С. Леонов, Н. И. Безруков, О. А. Ильинский, И. И. Черный и другие, все они – лауреаты Государственных премий СССР.

Примерно 1985 год. Отдел инженерных боеприпасов НИИИ. Сидят: в центре начальник отдела В. К. Костылев, крайний справа заместитель начальника отдела С. А. Рожков. Стоят в первом ряду: первый слева А. Д. Козюра, третий слева В. Г. Глушаков, четвертый слева начальник сектора противопехотных мин В. Ф. Яньшин, в центре начальник сектора противодесантных мин и специальных зарядов С. Г. Богуш, рядом с ним В. Е. Хомутский, второй справа начальник сектора противотанковых мин В. И. Стенин и другие

сотрудники в расцвете творческих сил…

Кадровый состав того времени обеспечивал создание новых боеприпасов этого типа, которые не уступали, а некоторые по эффективности действия превосходили лучшие зарубежные образцы. Его костяк составляли ведущие инженеры –