Зимний дворец, Дворцовая набережная и Эрмитаж. Прогулки по Петербургу - Алексей Викторович Домбровский

изготовили мебель и оконные занавеси. Причем, поскольку сам император Зимний дворец недолюбливал, основная инициатива проведения в нем различных усовершенствований исходила от императрицы Марии Федоровны.

В 1885 г. по проекту Н.А. Горностаева по-новому оформили парадный вход во дворец со стороны Дворцовой площади. А в 1886 г. вместо старых деревянных ворот в проездах в Парадный двор установили красивые кованые решетки новых ворот. Их обычно называют «Растреллиевскими воротами», хотя В.В. Растрелли является автором только трехарочного въезда во двор как элемента построенного им здания.

Собственно ворота, закрывающие арки въезда, впервые появились здесь в 1771 г. по распоряжению Екатерины II. Автор проекта тех ворот – Ю.М. Фельтен. Их изготовили за 10 дней из выгнутых сосновых досок и окрасили в белый цвет. Во время пожара 1837 г. фельтеновские ворота сгорели. Вместо них установили новые деревянные филенчатые ворота, повторявшие форму прежних ворот.

К началу 1860-х гг. эти ворота уже обветшали, поэтому архитектор А. Штакеншнейдер подготовил проект новых, чугунных ворот. Однако его проект не реализовали. Деревянные ворота так и простояли до начала 1880-х гг.

В 1884 г. рабочие наброски рисунка решеток больших и двух малых ворот сделал Н.А. Горностаев. Император рисунок одобрил, хотя, говорят, ему он не совсем понравился. Изготовили ворота по рабочим чертежам Р.Ф. Мельцера на заводе Сан-Галли. Рисунок решеток при этом несколько изменили. Также проработали конструкцию каркаса. Так что авторами решеток ворот следует считать как Н.А. Горностаева, так и Р.Ф. Мельцера.

Створки ворот завершали имперские двуглавые орлы, выполненные из позолоченной меди. На решетках больших (центральных) ворот красовались позолоченные вензеля Александра III и императрицы Марии Федоровны, увенчанные короной.

После Февральской революции 1917 г. имперских орлов и короны над вензелями убрали. Вновь их восстановили только в 1980-е гг. Пластилиновые модели для отливки новых орлов подготовила скульптор-реставратор С.Г. Лебедева. Каркасы ворот и рисунки недостающих элементов (пальмовых и лавровых ветвей, корон и пр.) воссоздали по проекту заместителя главного архитектора Эрмитажа В.В. Ефимова. Непосредственно ремонтные работы осуществляла фирма ЗАО «Собор».

Одновременно с установкой решеток ворот по инициативе Марии Федоровны провели работы по благоустройству мощенного булыжником и практически лишенного зелени Парадного двора. Н.А. Горностаев составил проект, согласно которому в центре двора заложили сад с фонтаном. В саду посадили дубы, каштаны, липы, клены и ясени и разбили клумбы. Сад был приподнят над старым уровнем двора и окружен цоколем из гранитных блоков. По периметру двора устроили дорожки из известняковых плит. После этого двор использовался для прогулок царских детей, а зимой тут заливали каток.

Решетка ворот центральной арки проезда в Парадный двор Зимнего дворца в наше время

В 1880 г. во дворце появился электрический телеграф. Правда, надо отметить, что первую линию электромагнитного телеграфа, соединившую Зимний дворец со зданием Главного штаба, построил Б.С. Якоби еще в 1841 г., а в 1852 г. проложили подземную телеграфную линию от Зимнего дворца до Москвы.

Ранее связь осуществлялась при помощи оптического телеграфа. С появлением электрического телеграфа эта проблема была снята, и оптический телеграф, как средство связи Зимнего дворца с окружающим миром, прекратил свое существование.

В 1882 г. начались работы по телефонизации Зимнего дворца. В ночь на Рождество 1884–1885 гг. в здании впервые загорелись электрические лампочки. После этого, начиная с 1888 г., газовое освещение, существовавшее во дворце с 1869 г., постепенно начали заменять электрическим. Для этого во дворе Нового Эрмитажа в 1886 г. построили тепловую электростанцию (инженер В.Л. Пашков). По тем временам она являлась крупнейшей в Европе. Электричество на ней вырабатывалось при помощи локомобилей. Его было достаточно для питания почти 6 тысяч ламп накаливания во дворце, Эрмитаже и во дворах, и предусматривалась возможность увеличения мощности электростанции.

Рукомойники в 1880-е гг. заменил устроенный в здании водопровод. В конце 1880-х – начале 1890-х гг. вместо старого печного отопления во дворце провели водяное. Одновременно отремонтировали и укрепили металлические стропила, установленные в 1838 г., в ходе восстановительных работ после пожара 1837 г.

В 1892 г. дошла очередь и до каменной скульптуры, украшавшей балюстраду на крыше Зимнего дворца. Всего там стояло 176 каменных фигур, вырезанных в 1756–1761 гг. из мягкого пудостского камня по рисункам скульптора И. Боумхена и его ученика Ф. Изотхена. Фигуры имели аллегорический характер и перемежались каменными вазами.

В результате пожара 1837 г. стены дворца и скульптура сильно пострадали. Лепные детали фасада в 1838 г. восстановлены под руководством архитекторов В.П. Стасова и К.Я. Маевского лепщиками К. Балиным и братьями Дылевыми. Те же братья Дылевы вместе с мастерами И. Косолаповым, И. Яишниковым и другими под руководством скульптора В.И. Демут-Малиновского и его помощника А. Панова в 1838–1841 гг. выполнили реставрацию пострадавшей скульптуры на крыше дворца.

В 1892 г. провели осмотр каменной скульптуры на карнизе Зимнего дворца. В результате выяснилось, что скульптура, несмотря на ремонт, выполненный под руководством В.И. Демут-Малиновского, находится в ужасающем состоянии.

В течение 1892–1894 гг. каменную скульптуру заменили вычеканенными из листовой меди пустотелыми фигурами и вазами. Работы выполнялись по 27 моделям, выполненным скульптором М.П. Поповым. Наблюдение и контроль над работами осуществлял скульптор Д.И. Иенсен. Всего сделали 102 фигуры, часть из которых повторяла ранее стоявшие каменные скульптуры. Это изображения античных богов и героев, стоящих лицом к Дворцовой площади, Адмиралтейству и Неве. Только одна угловая женская фигура обращена лицом в сторону Миллионной улицы. Для прочности внутри фигур сделали металлический каркас, а для устойчивости нижнюю часть заполнили обломками старых статуй.

Обломки старых скульптур закопали неподалеку от дворца. Их обнаружили в 1910 г. при возведении на этом месте дома и перевезли в Михайловский сад, к Русскому музею. Там они пролежали вплоть до 1950-х гг., пока на них не обратил внимания сотрудник музея Г.Н. Преснов, который выяснил, что это остатки скульптур с крыши Зимнего дворца. Ныне фрагменты старинных статуй хранятся в Русском музее.

Уже в наше время, в 2004 г., начались методичные работы по реставрации скульптуры на крыше Зимнего дворца. Это стало необходимым, поскольку проведенное исследование показало наличие многочисленных дефектов. У большинства скульптур разошлись швы пайки (до 15 см) и внутрь попадала вода. Железные каркасы проржавели и стали ненадежными. Еще в 1930-1950-е гг. для усиления устойчивости полых фигур в их нижнюю часть залили раствор известкового цемента. За прошедшее время цементная масса стала пористой и начала впитывать влагу. Ее замерзание приводило к дальнейшему разрушению скульптур.

После детального осмотра в тот же год выполнили экстренную реставрацию 12 фигур, находившихся в аварийном состоянии. Скульптуры при помощи подъемников сняли с крыши, удалили каменно-цементное наполнение в их нижней части, заменили проржавевшие каркасы, усилили их нижнюю часть, изолировали медные корпуса от железных деталей каркаса свинцовыми прокладками, отрихтовали деформации, запаяли разошедшиеся швы, покрыли скульптуры специальным защитным составом. Начавший разрушаться парапет также отремонтировали. Только после этого фигуры вновь подняли на крышу дворца и надежно