Блог «Серп и молот» 2025 - Петр Григорьевич Балаев

Затем следовала столь же мощная и еще более продолжительная полоса обеспечения, созданная поляками со своей стороны границы. Польскую полосу обеспечения подпирали непроходимые Припятские болота, холмы, густые белорусские пущи, многочисленные реки Полесья с топкими берегами и своя линия передовых укреплений. Все это вкупе формировало около 100 километров пространства, на котором места для создания аэродромов было не найти даже теоретически. И в этой полосе ни до Второй мировой войны, ни в ходе ее, ни после ее окончания никто ни поляки, ни немцы, ни наши не сумел соорудить ни одного настоящего аэродрома.

Сделать ничего не могли

За этой полосой, на соответствующем безопасном отдалении от польско-советской границы, размещались аэродромы „Летниства польского“. На эти-то польские аэродромы после их захвата советскими войсками и была вынуждена перебазироваться советская авиация. Других аэродромов не было, создать их в полосе наступления было невозможно!

Раздел Польши завершился. СССР вернул себе Западную Украину и Западную Белоруссию, восстановив границы в пределах границ Российской империи. Размещенные на польских аэродромах авиачасти ВВС РККА оказались в ужасающей близости от нее. От границы до аэродрома в Пружанах было всего 14 км, до аэродрома Малые Заводы всего 20 км, до аэродрома Тарнава (Тарново) 12 км, до аэродрома Высоке-Мазовецке 16 км. Кроме того, советская авиация была многочисленнее польской и на каждый аэродром пришлось сажать по две–три авиачасти.

В ГУ ВВС и Генштабе РККА безусловно понимали, что держать авиацию так скученно и так близко от границы с Германией нельзя, но сделать ничего не могли. Аэродром, даже полевой, сложнейшее инженерное сооружение, требующее для создания много денег, техники, людей и времени. Ни того, ни другого в нужном количестве не имелось. Страна воевала с Финляндией.

В план развития аэродромной сети новых территорий на 1940 год удалось включить лишь строительство экстренно необходимых полевых запасных аэродромов, а также переоборудование частных аэродромов и аэродромов бывших польских воздушных линий под возможность базирования на них боевой авиации.

Полноценный план строительства и реконструкции требуемой для ВВС Западного особого военного округа аэродромной сети удалось включить в план военного строительства лишь в феврале 1941 года. К 22 июня 1941 года почти ничего сделать не успели, сдали лишь один новый аэродром в Кобрине. Военно-воздушные силы Западного особого так и начали войну: скученно базируясь на старых польских аэродромах, о которых противник знал все! Все документы Главного штаба польских ВВС и Генштаба Войска польского были захвачены нацистами в Варшаве.

Новых не строили

Сегодня мельтюховы, закорецкие и прочие апологеты резуновских фальсификаций выдают расположение этих польских аэродромов за неотразимый аргумент агрессивных намерений СССР и винят наших отцов и дедов в желании нанести агрессивный удар по гитлеровской Германии в 1941 году. При этом ни в одном из своих текстов они не приводят названий аэродромов ВВС Прибалтийского особого военного округа, ВВС Киевского особого военного округа, ВВС Одесского военного округа. Не приводят потому, что никаких аэродромов советских ВВС в двадцатикилометровой зоне там не было, за исключением пары бывших польских аэродромов в горах Львовского аэроузла да бывшего литовского аэродрома ГВФ в Либаве (ныне Лиепая).

Сегодня любой желающий может в Интернете ознакомиться с полным перечнем всех аэродромов Западного особого округа. Как уже существовавших на 22 июня 1941 года, так и строившихся. Загляните из любопытства, и вы увидите, что никаких новых аэродромов в близости от границы никто не строил. Что ближайшие из новостроек: аэродромы 14-го района авиационного базирования в Вороново и Радуни, возводимые для истребителей формируемой на стыке Западного особого и Прибалтийского особого военных кругов 13-й общевойсковой армии, отстояли от границы на 105 км, как и было положено по действовавшим в те годы нормативам. Только это неопровержимо доказывает, что нападать на Германию первым, как утверждают всякие резуны, СССР не собирался.

Кстати, и никакого „разгрома советской авиации“ на „спящих аэродромах“ не было. Все наши самолеты поднялись в воздух, а потери в первый день войны составили 13 процентов, стандартные потери любого воздушного боя. Проблемы для авиации начались потом, катастрофически не хватало горючего и боеприпасов. Но это уже, как говорится, другая история.

Александр Соловьев,

подполковник в отставке,

бывший директор Ленинградского государственного музея авиации»

Это наглядно. Взгляд человека с военными мозгами и картина как будто из альтернативной реальности, совершенно не соответствует тому, что нам пишут и говорят признанные историки. Только эти историки — «таксисты». Там где они видят ошибки и недоработки, военный человек видит — ВЫНУЖДЕННО, ДРУГОГО ВЫХОДА НЕ БЫЛО…

* * *

Мы с вами сегодня уже плохо представляем ту обстановку, которая сложилась для нашей страны к 1941-му году в результате происходивших в предшествующих 1939–1940 годах событий, поэтому не всегда в состоянии осознать масштаб и сложность задач, связанных с подготовкой к надвигающейся войне.

Это удивительно, но вы сами попробуйте кому-нибудь из ваших знакомых сказать, что до сентября 1939 года советское руководство не планировало никаких присоединений к СССР Западной Украины и Западной Белоруссии, и вы получите полное непонимание со стороны вашего собеседника. Но перед тем, как советское руководство пошло на подписание договора о ненападении с Германией, оно вело переговоры с англо-французской делегацией в ходе которых предлагало решить вопрос о пропуске советских войск через территорию Польши для удара по немцам. И, в отличие от англичан и французов, переговоры мы вели серьезно, а не кривлялись. Советская сторона вполне серьезно предлагала создание антигерманской коалиции и гарантировала целостность Польши. У поляков был шанс сохранить за собой свои восточные территории. Если бы предложения Советского Союза были приняты, то в 1939 году Германия была бы разоружена и те территории, которые получила Польша по Рижскому миру, за ней бы и остались. Да и Прибалтика вряд ли была бы так быстро советизирована, потому что в случае ликвидации угрозы со стороны Германии в этом не было бы острой необходимости. Советизация Прибалтики (что уж здесь скрывать?!) прямо вызвана стремлением избежать опасности включения этих республик в состав анти-советской немецкой коалиции.

И Бессарабия — это тоже не планировалось. Но после того, как Франция потерпела поражение, Румыния неизбежно попадала в сферу влияния Германии, оставлять в ее составе бывшую российскую область было не просто неразумным, но даже преступным.

Фактически, огромные области от Балтийского до Черного морей на СССР в 1939–1940-м годах свалились, как снег на голову. И в результате, повторю, не желания Сталина расширить границы СССР до пределов Российской империи, а из-за провала переговоров по созданию-антигитлеровской коалиции. Но не СССР