Созвездие рязанских маршалов - Александр Фёдорович Агарев

было срочно искать и собирать взрывчатку по частям гарнизона, так как у отходивших войск её уже не было. Было принято решение взрывать только шоссейный бетонный мост, а деревянные сжечь. После проведения подрыва одного из мостов, у А.И. Прошлякова состоялся телефонный разговор с членом Государственного комитета обороны (ГКО) К.Е. Ворошиловым, который, не сдерживая себя в выражениях, напустился на Прошлякова, извергая гром и молнии. – Он был возмущён подрывом рогачевских мостов, благодаря чему оказался отрезанным от восточного берега наш бронепоезд.

Мост Дмитровского шоссе через канал Москва – Волга в районе города Яхромы после подрыва, декабрь 1941 г.

Ворошилов потребовал доложить, кто рвал мосты и чьим распоряжением. А. Прошляков ответил, что мосты рвал он распоряжением командующего войсками армии. К.Е. Ворошилов пригрозил ему трибуналом. Позднее было проведено расследование, домашний арест был снят, и А.И. Прошляков приступил к исполнению обязанностей по должности.

В последующем события развивались так: 4-й армии было приказано подготовить и занять оборону по реке Проня от Чаус до Пропойска и по реке Сож от Мстиславля до Кричева. А. Прошляков принял непосредственное участие в строительстве Гомельского рубежа, который вначале оборудовала 132-я стрелковая дивизия.

15 июля 1941 г. немецкие танки, используя переправу отходивших от Днепра отдельных машин и подвод наших войск по мосту через реку Проня у Пропойска, переправились вместе с ними и захватили мост, обеспечив переправу своих войск, они захватили Пропойск. Наши войска начали отход. Допустить переправу немцев через реку Сож и захват плацдарма было нельзя. Мост был взорван.

В то же время войска 4-й армии обеспечили выход 13-й армии, в том числе и 132-й стрелковой дивизии, из района восточнее Быхова, Могилёва, заставили часть дивизий Гудериана приостановить наступательные действия вдоль Варшавского шоссе и задержаться на реке Сож.

Следует сказать, что на этом рубеже, исключительно важном в военном отношении, совершенно случайно встретились наши земляки, будущие Маршалы Победы – генерал-майор С.С. Бирюзов и генерал-майор А.И. Прошляков. Перед ними стояла задача: во что бы то ни стало, остановить врага на этом рубеже. Удалось ли им это сделать? Обратимся к их воспоминаниям.

А.И. Прошляков писал:

«Соединения 4-й армии вынуждены были садиться в оборону, не успев доукомплектоваться и довооружиться. Из-за недостатка времени рубеж в инженерном отношении был подготовлен слабо».[146]

С.С. Бирюзов так оценивал обстановку этих первых трудных дней войны:

«Весь этот район, казалось, был залит кровью и объят пламенем. Горело всё: подожжённые гитлеровцами деревни, подбитые танки, автомашины. Смрад и дым висели над землёй непроницаемой завесой».[147]

Новый фронт. Новая должность

Ставка Верховного Главнокомандующего с целью облегчения управления войсками, действующими под Смоленском, создала новый Центральный фронт. Начальником инженерных войск фронта был назначен А.И. Прошляков.

Однако на этой должности он служил недолго. С приходом нового начальника инженерных войск, стал его заместителем. Обязанностью А.И. Прошлякова в этот период было непосредственное руководство и оказание помощи в организации инженерного обеспечения боевых действий войск на наиболее ответственных участках в полосе фронта.

И нужно сказать, что наиболее ощутимой была его помощь войскам, когда он привозил с собой мины и взрывчатые вещества. Следует отметить, что небольшое количество мин и взрывчатых веществ инженерные войска стали получать из Центра, но больше организовывали их производство сами из всяких суррогатных взрывчатых веществ на деревообрабатывающих предприятиях.

К середине августа немецкое командование, обеспокоенное активизацией боевых действий наших войск на правом фланге его центральной группировки, действующей на московском направлении, предприняло наступление крупной группировкой на юг на Кричев-Унечском направлении, окружая нашу гомельскую группировку и одновременно выходя во фланг Юго-Западного фронта.

13-я армия, отражая наступление превосходящих сил 2-й танковой группы немцев, отходила на Климовичи, Костюковичи, 21-я армия с боями отходила на Гомель. 63-й стрелковый корпус был окружён противником восточнее Жлобина и вёл бои в окружении. Командующий Центральным фронтом генерал-лейтенант М.Г. Ефремов, обеспокоенный отходом 13-й армии, направил в её полосу всё, что только имел фронт в своём распоряжении. Туда же, в Костюковичи, был направлен и А.И. Прошляков с противотанковыми минами, для упрочения противотанковой обороны армии на унечском направлении.

Позднее Алексей Иванович писал:

«К великому сожалению, фронт армиям мог помочь только минами, взрывчатыми веществами, шанцевым инструментом и советом. В это время у нас не было ни фронтовых инженерных частей, ни инженерных частей резерва Главного командования».

Надо сказать, что темп продвижения противника был замедлен, но остановить его армия не могла и продолжала отход на юго-восток, увеличивая разрыв с 21-й армией. В него-то и вклинились 2-я немецкая армия и 2-я танковая группа.

В августе 1941 г. полковник А.И. Прошляков был назначен на должность заместителя начальника инженерных войск Брянского фронта, призванного предотвратить подступ фашистов к Москве. А в октябре 1941 г. по приказу ставки Верховного Командования выехал в Тулу для организации её обороны, где принял меры по более активному привлечению войск 50-й армии и местного населения для решения поставленной задачи.

С сентября 1941-го по январь 1942 гг. Алексей Иванович Прошляков, в должности заместителя начальника инженерного управления Брянского фронта, руководил строительством тыловых оборонительных рубежей, в том числе и Тульского рубежа, сыгравших большую роль в срыве плана захвата Москвы.

Как известно, в конце сентября 1941 г. началась великая битва под Москвой, которая является одним из крупнейших событий Второй мировой войны. Она продолжалась более полугода и включила в себя ряд оборонительных и наступательных операций, проведённых советскими войсками.

Каково было состояние инженерных войск к началу битвы? Надо сказать, что меры, принятые Главным командованием Красной Армии по организации инженерных войск, их укреплению и подготовке командных кадров, к началу битвы под Москвой благотворно сказались на их состоянии, количественном росте, формировании дивизионных сапёрных батальонов, военно-строительных частей и т. д.

В битве под Москвой принимали участие в общей сложности от 30 до 50 процентов, а в среднем 41 процент инженерных частей армейского и фронтового подчинения, входивших в состав действующей армии на всём советско-германском фронте, что характеризует степень массирования их на направлении главного удара.

Надо отметить, что уже 18 июля 1941 г. Ставка Верховного Главнокомандования отдала приказ о строительстве оборонительных рубежей для прикрытия подступов к Москве на волоколамском, можайском и малоярославском направлениях. К концу сентября система рубежей включала Вяземскую и Можайскую линии обороны и Московскую зону обороны.

Особо хочется подчеркнуть, что Московская зона обороны подготавливалась по решению ГКО СССР от 12 октября 1941 г. и включала полосу обеспечения и два рубежа: основной, проходивший по линии Хлебникове, Сходня, Звенигород,