С-101 в воспоминаниях экипажа - Михаил Константинович Чуприков

уклонилась от глубинных бомб. На этот раз противник преследовал более настойчиво. Преследование длилось до 20 часов. На лодку сброшено было 60 глубинных бомб, которые причинили ей некоторые повреждения.

Отойдя от берега на 40 миль, лодка донесла командованию о проведенных атаках и израсходовании торпед. Получив приказание возвратиться в базу, она легла на курс 90° и начала переход.

При возвращении на базу подводная лодка С-101 несколько раз погружалась от обнаружения самолетами противника. На подходах к Кольскому заливу она была встречена нашими кораблями охранения, которые, заняв свои места в походном ордере, начали эскортирование лодки. Обменявшись позывными и опознавательными с постом Торос, она вошла в Кольский залив. 31 марта 1943 года, войдя в Екатерининскую гавань, подводная лодка С-101 двумя артиллерийскими выстрелами возвестила Северный флот о своей победе.

Подводная лодка С-101 бесшумно шла по бухте. Швартовая команда стояла на своих местах, готовая в любую минуту подать швартовые концы. На мостике стояла тишина. Только изредка доносился негромкий голос командира подводной лодки, отдававший необходимые приказания во время швартовки. Лодка пришвартовалась. Подали трап, и по нему Егоров легко взбежал на пирс и направился к командующему флотом. Не доходя нескольких шагов, он остановился и доложил: «Товарищ адмирал! Подводная лодка С-101 возвратилась из боевого похода. Задание выполнено. Потоплено 2 транспорта общим водоизмещением 15 000 тонн. Материальная часть в исправности».

Приняв рапорт, командующий флотом поздравил командира и весь личный состав с блестящей победой.

За один поход подводная лодка С-101 потопила два крупных транспорта водоизмещением 15 000 тонн. Такого успеха подводная лодка С-101 добилась благодаря тому, что в ее тактических приемах отсутствовал шаблон действий, а также значительно возросло боевое мастерство всего экипажа. Учитывая, что в основном все подводные лодки осуществляли атаки со стороны моря, подводная лодка С-101 изменила это установившееся положение. Правильно оценив систему охранения конвоев, подводная лодка избрала направление атаки со стороны берега, откуда не мог ее обнаружить противник, а также где она в меньшей степени могла встретить сильное охранение. Для выжидания подхода конвоев лодка находилась у входа в Конгс-фьорд, где противник не мог полагать о присутствии ее из-за стесненности при маневрировании. Учитывая возросшее противодействие противника, лодка тщательно соблюдала меры скрытности на всех этапах действия.

Капитан I ранга

Чуприков.

28 марта 1967 года

Глава IХ

Чуприков Михаил Константинович, капитан I ранга, штурман подводной лодки С-101

Воспоминания

1941 год

Первый боевой поход

(Краснознаменный Балтийский флот. – О.З.)

27 июня 1941 года подводная лодка С-101 вышла из Усть-Двинска на позицию в район вестовых (западных) подходов к Ирбенскому проливу. В 22 часа 30 минут 12 июля 1941 года получено приказание покинуть позицию и следовать в бухту Триги.

15 июля, возвращаясь с позиции, лодка была атакована самолетом противника в районе маяка Вилсанди. Одна бомба попала в подводную лодку и, не разорвавшись, пробила цистерну № 4 главного балласта.

В середине августа Главное командование решило подводную лодку С-101 Краснознаменного Балтийского флота перевести через Беломорско-Балтийский канал на север. В соответствии с этим решением С-101 30 августа вышла из Ленинграда и 7 сентября прибыла в Беломорск.

7 октября 1941 года. Подводная лодка С-101 в 2 часа 00 минут вышла из Архангельска в Полярное. На переходе она была ошибочно атакована нашими самолетами при следующих обстоятельствах. В 9 часов 15 минут на подходе к маяку Зимнегорский были обнаружены два самолета МБР-2 49 АЭ. Вахтенный офицер лодки, несмотря на дважды данные самолетами опознавательные, принял их за самолеты противника и произвёл срочное погружение. Ведущий самолёт, не получив ответа на опознавательные, в 9 часов 28 минут сбросил четыре глубинные бомбы (ПЛАБ-100), из которых взорвалась только одна. От взрыва подводную лодку подбросило с сильным сотрясением корпуса, в отсеках погас свет, выключились батарейные автоматы.

С-101 потеряла ход и легла на грунт на глубине 45 м. Через 45 минут подводная лодка всплыла в позиционное положение и обнаружила над собой МБР-2. Обменявшись с самолетом опознавательными, лодка под одним дизелем возвратилась в Архангельск для ремонта. Как выяснилось, самолеты перед их вылетом не были оповещены о переходе С-101, и она не была оповещена о вылете самолетов.

17 ноября 1941 года подводная лодка С-101 закончила ремонт в Архангельске и 13 декабря 1941 года прибыла в г. Полярный, где она была включена в состав 2 дивизиона бригады подводных лодок Северного флота.

1942 год

Второй боевой поход с 31.01 по 27.02 на позицию в район Тана-фьорда

(Краснознаменный Северный флот. – О.З.)

31.01. – вышли из базы. 3 февраля успешно высадили группу разведчиков на вражеский берег. 6 февраля в районе Конгс-фьорда был обнаружен транспорт. Подводная лодка С-101 начала выходить в атаку носовыми торпедными аппаратами, а когда установила, что он стоит на якоре, начала маневрировать для атаки с кормовых торпедных аппаратов. В 16 часов 34 минуты с дистанции 12 кабельтовых произвела залп двумя торпедами, обе торпеды взорвались. Вражеский транспорт водоизмещением 5000 тонн был потоплен. Командир лодки наблюдал потопление транспорта до полного его исчезновения с поверхности моря.

Третий боевой поход с 10. 04 по 21.04

В 23 часа 30 минут 10 апреля С-101 вышла на позицию в район 150 миль на север от острова Фулей для прикрытия союзных конвоев. 11 апреля в 11 часов 10 минут, находясь в Лоппском море в надводном положении при переходе в район боевых действий на дистанции 50–60 кабельтовых, был обнаружен миноносец противника, шедший переменным курсом. Лодка погрузилась на перископную глубину, а затем на 30 метров. В 13 часов 50 минут всплыла на перископную глубину и сразу услышала четыре последовательных взрыва глубинных бомб. Она ушла на глубину 20 метров. Через 15 минут последовало еще несколько взрывов. В 15 часов 45 минут справа по носу был слышен шум винтов. В 17 часов 30 минут отмечено еще два взрыва. В 21 час 30 минут шум прекратился. В 22 часа 10 минут С-101 всплыла в надводное положение и последовала к месту своего назначения.

12 апреля в 20 часов 08 минут по пеленгу 20° лодка обнаружила мачты двух кораблей и погрузилась на перископную глубину. В 20 часов 20 минут мачты кораблей исчезли и в 22 часа 00 минут, всплыв в надводное положение, лодка обнаружила в 40–45 кабельтовых два корабля. С-101 вновь погрузилась на перископную глубину и наблюдала еще один корабль, шедший в её сторону. Вскоре обнаружилось, что это английский крейсер. В 22 часа