С-101 в воспоминаниях экипажа - Михаил Константинович Чуприков

21 апреля в 17 часов 32 минуты С-101 получила приказание возвратиться в базу. 22 апреля, следуя в базу, в 8 часов 21 минуту обнаружила самолет Ю-87 на высоте 300 м и произвела срочное погружение. В 9 часов 44 минуты за кормой лодки был слышен взрыв глубинной бомбы. Взрывы продолжались до 13 часов 00 минут. Всего было отмечено 35 взрывов.

В 20 часов 30 минут С-101 получила приказание занять позицию в районе Вардё. Она изменила курс и начала следовать в новый район боевых действий. Через два дня С-101 возвратилась на базу.

Четвертый боевой поход c 17.05 по 27.05

В 23 часа 58 минут 24 мая С-101, получив оповещение о выходе вражеского конвоя, пошла на его перехват. В 5 часов 40 минут 25 мая она обнаружила по пеленгу 186° две мачты и дым и начала маневрировать для выхода в атаку. В 5 часов 49 минут был обнаружен транспорт, а в 6 часов 09 минут – второй, шедший в кильватер первому, и четыре сторожевых корабля в охранении, причем два из них шли впереди транспортов строем кильватера и два по корме транспортов параллельными курсами. В 6 часов 17 минут командир С-101 решил атаковать второй транспорт, поскольку первый в строю проходил на пеленг залпа на дистанции около 20 кабельтовых.

В 6 часов 43 минуты с дистанции 18 кабельтовых С-101 произвела выстрел одной торпедой, после чего атака оказалась прерванной ввиду того, что транспорт начал циркуляцию влево. С выпуском торпеды лодку С-101 выбросило до 2,5 м. Заполнив цистерну быстрого погружения, она погрузилась на глубину 20 м. Через три минуты после выпуска торпеды был слышен один взрыв. Оторвавшись от конвоя, С-101 через 40 минут после атаки всплыла на перископную глубину и, осмотрев горизонт, никого не обнаружила.

В 10 часов 17 минут С-101 обнаружила по пеленгу 285° на дистанции 45 кабельтовых четыре сторожевых корабля, шедших в строе пеленга. Подводная лодка стала выходить в атаку, но в 10 часов 48 минут корабли изменили курс на лодку и в 10 часов 52 минуты, когда она оказалась внутри строя, один из сторожевых кораблей с дистанции 2 кабельтовых открыл артиллерийский огонь по обнаруженному перископу нашей лодки и затем начал бомбометание.

От близких разрывов глубинных бомб на лодке заклинило кормовые горизонтальные рули на погружение. Дифферент дошёл до 25° на нос, С-101 полным ходом пошла на глубину и вскоре два раза ударилась о грунт. После удара ход был остановлен, и лодка осталась лежать на грунте на глубине 87 м с дифферентом 3° на нос. В результате бомбометания она получила повреждения. В 12 часов 25 минут лодка всплыла на глубину 45 м и начала отход на север. В 14 часов 02 минуты взрывы бомб прекратились, всего было зарегистрировано 179 взрывов. В 17 часов 30 минут исчезли шумы винта. В 19 часов 10 минут при всплытии на перископную глубину в районе рубки на поверхности воды раздались три взрыва, и была слышна пулеметная стрельба. Предположительно, С-101 была атакована самолетом.

Через несколько часов были обнаружены шумы трех кораблей, которые периодически, через 1–2 часа, сбрасывали глубинные бомбы. 26 мая С-101, преследуемая противником, продолжала отходить на север на глубине 45 м.

С 4 часов 00 минут вследствие большого процента углекислоты личный состав лодки стал впадать в обморочное состояние. Командир принял решение всплыть на поверхность и оторваться от противника с боем, предварительно приготовив к взрыву торпеды в стеллажах на случай неудачного артиллерийского боя.

В 6 часов 40 минут С-101 всплыла. Сплошной плотный туман. Видимость – ноль. С притоком свежего воздуха весь личный состав почувствовал облегчение, впавшие в обморок, пришли в себя. Подводная лодка, разрядив (так в авторском тексте. – О.З.) батарею, полным ходом шла курсом на север. У орудий стоял артиллерийский расчет, готовый в любую секунду к бою. В 23 часа 50 минут командир доложил командованию, что на лодке вышел из строя зенитный перископ, во второй группе аккумуляторной батареи лопнуло 5 баков, была нарушена прочность топливной цистерны № 2, и взять ее на топливо было невозможным. Полезный запас топлива имелся на одни сутки и на возвращение в базу. Патроны регенерации и кислород были израсходованы.

Ввиду указанных неисправностей лодке было приказано возвратиться в базу. На переходе в базу С-101 27.05. в 14 часов 03 минуты обнаружила на дистанции 5 кабельтовых на курсовом угле 120° перископ подводной лодки противника и привела его на корму.

В 22 часа 50 минут 27.05. С-101 возвратилась в базу.

Пятый боевой поход с 21.07 по 06.08

Без результата.

Шестой боевой поход с 01.11 по 15.11

в район 200 миль к северу от мыса Нордкап

Задача – прикрытие конвоев и транспортов. В 23 часа 12 минут 1 ноября С-101 вышла из базы. 4 ноября в 16 часов

10 минут С-101 получила приказание следовать в район торпедированного нашего транспорта «Декабрист» немецкой подвод ной лодкой. С 4 по 9 ноября С-101 производила поиск шлюпок с транспорта «Декабрист», потопленного противни ком на переходе Исландия – Архангельск. В течение поиска С-101 неоднократно слышала отдельные взрывы и звуки стрельбы и несколько раз погружалась, скрываясь от появлявшихся немецких самолетов. Состояние моря 5–6 баллов, ветер северо-западный 6–7 баллов. Ночью периодически освещали горизонт прожектором с целью обнаружения транспорта самолетами и были слышны отдельные взрывы.

В 13 часов 28 минут 7 ноября С-101 направилась на оказание помощи английскому транспорту, атакованному самолетами противника. Однако и этот транспорт не был найден.

13 ноября С-101 получила приказание возвратиться в базу и в 11 часов 45 минут 15 ноября прибыла в базу.

1943 год

Седьмой боевой поход с 20.03 по 31.03

Подробный рассказ об этом походе см. выше работу М.К. Чуприкова «Боевой поход подводной лодки С-101 20– 31.03.1943 гг.».

Восьмой боевой поход с 20.04 по 2.05.

Поход в район Конгс-фьорда

В 11 часов 25 минут 25.04 лодка, находясь в районе Конгс-фьорда, обнаружила шум винтов. В перископ был обнаружен конвой в составе четырех транспортов, шести тральщиков и двух сторожевых кораблей. В воздухе над конвоем барражировал самолет. В 11 часов 56 минут С-101 произвела четырехторпедный залп с интервалом 8 секунд. Был потоплен транспорт

7000 тонн. После атаки противолодочные корабли сбросили на С-101 46 глубинных бомб.

1 мая после форсирования