Уральский следопыт, 1982-09 - Журнал «Уральский следопыт»

Архивные документы говорят о том, что 12-я стрелковая дивизия, в состав которой входил IQI-й Кексгольмский полк, в декабре 1918 года отличилась при штурме города Коротояка на правом берегу Дона и при взятии важного железнодорожного узла Лиски.

Весной 1919 года войска Восьмой армии получили небольшую передышку. А затем снова бои: начался новый поход Антанты, теперь уже генерал Деникин рвался к Москве.

В сентябре кексгольмцы сражаются на правом берегу Дона в нескольких десятках километров от Воронежа. 24 октября 1919 года стремительным ударом конников Буденного, красноармейцев-кексгольмцев и других полков 12-й дивизии Воронеж был очищен от беляков.

Тысячи километров прошла 12-я стрелковая по фронтовым дорогам гражданской войны. Кексгольмцы участвовали в освобождении Нового Оскола и Лисичанска, Ростова-на-Дону и Новочеркасска, Таганрога, громили белополяков под Вильнюсом и Гродно, под Млавой и Сольдау.

В начале 1921 года 12-я стрелковая дивизия после переформирования в Красном Селе под Петроградом была направлена на Украину, в состав внутренних войск. В приказе от 24 января 1921 года, подписанном командующим всеми вооруженными силами на Украине и уполномоченном РВСР М. В. Фрунзе, ей предписывалось охранять железнодорожные магистрали и вести борьбу с бандитизмом в районе железных дорог. Кексгольмцы с честью выполнили приказ легендарного полководца.

4 марта 1921 года Реввоенсовет республики подписал приказ о переименовании дивизий и отдельных бригад внутренних войск в полевые. 12-я дивизия стала именоваться 59-й стрелковой дивизией.

Началась новая страница в истории славного Кексгольмского полка…

ВСТРЕЧА НА АЗОВСКОЙ ГОРЕ

Виален ШЕМЕЛИН

Июнь 1941 года. Нас, группу учеников школы города Лолевского, повели двое десятиклассников на экскурсию на гору Азов. Девять километров прошли незаметно. Руководители наши строгостью не докучали. Наперегонки забрались мы к самой скале на южной части вершины. Говорят, в очень хорошую погоду отсюда виден даже Свердловск. Совсем несолидным бугорком кажется знаменитая гора Думная; к северу, внизу, копошится Зюзельский рудник… Показали все это нам наши вожатые, и сами костром занялись, а нам разрешили побегать, с одним условием – далеко не расходиться и на вышку пока не лазать.

Была тогда на скале вышка, старая, скрипучая. По склону гори вела к ней деревянная замшелая лестница.

Разбежались мы, начали под камнями, под кустами «божков» искать. «Божками» мы называли небольшие грубые бронзовые отливки. Говорили, что это изделия «старых людей» – не знаю, врать не буду. Сам я «божков» не находил, хотя и был у меня дома один: у сверстника на бабки выменял.

Ничего мы в тот день не нашли. Слышим, зовут нас обедать. Собрались у костра, разложили нехитрые припасы.

По старой каменистой дороге, что подходила к самому подножию горы (ее называли «старым сибирским трактом», может, так оно и есть), подъехала легковая машина с открытым верхом. Были тогда такие легковые – брезентовый верх назад откидывался, колеса со спицамХ… Вышли из машины двое и начали к нам в гору подниматься. Медленно поднимаются.

Один из них, видим, старик с белой большой бородой, в черном пальто, тяжело на палку опирается. Да ведь это же Павел Петрович Бажов!

Спутник его был помоложе, это оказался свердловский писатель Борис Рябинин.

«Малахитовой шкатулкой», недавно в ту пору вышедшей, мы, пацаны, зачитывались, узнавая в каждом сказе дорогие нам места – Полевую, Гумешки, Зюзелку, Косой Брод. Мы несказанно гордились тем, что живем здесь, что места наши стали знамениты. Этим воздухом мы дышали, этот язык бажовской книги мы слышали вокруг себя. Мы могли тогда, наверное, и подсказать Бажову кое-что из местных словечек и оборотов речи. Нас только спроси!

Лишь когда мы стали взрослыми, мы поняли, какой талант нужен, как глубоко, пласт за пластом, надо изучать и понимать уклад жизни, чтобы вот так просто, естественно спеть эту серебряную песню горнозаводского края, что даже исключительно чуткие ребячьи уши не улавливали, ни одной фальшивой ноты!

Пока текла неторопливая беседа вокруг костра с картофельными печенками, наши вожатые настроили треногу с фотоаппаратом. Так и сфотографировался Павел Петрович, сидя у костра на камне, с печеной картошкой в руках, окруженный обмирающей от счастья ребятней. Белую, до зеленоватой желтизны прокуренную трубкой бороду его ласкал ветер.

Потом мы всей гурьбой пошли на вышку. Павел Петрович вместе с нами медленно поднялся по полусгнившим ступеням на вершину скалы, к подножию вышки, но на рышку подниматься не стал. Они стояли с Рябининым в сторонке, тихо разговаривали. Время от времени Павел Петрович делал какие-то пометки в своем блокноте.

Пробыли они на скале минут двадцать, потом, дружески попрощавшись с нами, стали спускаться к ожидавшей их машине. Мы предложили свою помощь, но Павел Петрович отказался. Сбившись в молчаливую кучку, мы смотрели, как этот мудрый старик, опираясь на толстую трость, медленно, боком, поддерживаемый спутником, спускался с горы. Ему шел тогда уже седьмой десяток.

Через несколько дней грянула война.

Мне не удалось видеть фотографию, снятую на горе. Не знаю я судьбы и наших вожатых – двух выпускников того грозного года.

Если только фотографии удались, не могли же они исчезнуть бесследно? Где-то они есть!

Автопоезд «Урал»

Все экзамены – и какие! – успешно сдал новый автопоезд «Урал», сконструированный в Миассе. Его основная машина – тягач «Урал-5557». К ней крепятся два прицепа. Весь автопоезд может перевозить 14 тонн груза. При этом ему не страшны самые плохие проселочные дороги.

Однажды шоферы-испытатели подъехали на автопоезде к очень вязкому участку дороги… и помогли преодолеть его даже тракторам! В другой раз их не смутил глубокий скользкий овраг, который заставил остановиться в нерешительности все другие машины.

Новый автопоезд может развивать скорость до 70 километров в час, но он может двигаться и совсем медленно, «подлаживаясь», например, под ход уборочных агрегатов на полях.

Не выходя из кабины (теплая, герметичная, рассчитана на трех человек), водитель автопоезда с помощью автоматики открывает борта, сваливает в любую сторону поклажу. Кузов на новом «Урале» относительно просто заменяется резервуаром для перевозки жидких грузов или приспосабливается для разбрасывания на полях минеральных удобрений.

Строгая комиссия дала «добро» на серийное производство новых-автопоездов.

В. ДАНИЛИН

Первый видеомикроскоп

Свердловский завод электромедицинской аппаратуры приступил к выпуску первых отечественных хирургических видеомикроскопов.

Новинка предназначена прежде всего для учебных целей. С помощью замкнутой телевизионной системы на экране учебной аудитории демонстрируется ход нейрохирургических, глазных и других микроопераций. Студенты медицинских вузов