Зимний дворец, Дворцовая набережная и Эрмитаж. Прогулки по Петербургу - Алексей Викторович Домбровский

потолок. В центре он опустился до самого пола. Парадные двери зала выбило напором воздуха. Была создана специальная комиссия, которая установила причину. Старые дымоходы в дворцовых стенах после пожара перекрыли кирпичом в один слой. Потом, когда укладывали балки перекрытия, часть из них попала именно на такие места. Ненадежная опора начала проседать и вскоре вовсе рухнула. Для восстановления перекрытия пришлось надстраивать стены, а вместо балок использовали шпренгели. Ныне на наружной стене Георгиевского (Тронного) зала, ниже современного уровня потолка, можно видеть старый карниз. Он указывает, где был уровень потолка до обрушения в 1841 г.

Для поддержания чердачных конструкций в должном порядке, согласно «Положению…» и «Инструкции…», министром Двора стал назначаться бау-адъютант из числа военных инженеров. В его подчинении находились четыре унтер-офицера, двенадцать мастеровых (кузнецы, слесари, кровельщики) и четыре инвалида (старые солдаты, неспособные к строевой службе). Он осматривал конструкции и выходящие на чердак подвесы люстр раз в неделю, докладывая о результатах министру Двора. Унтер-офицеры осматривали дворцовый чердак ежедневно. За каждым из них была закреплена ¼ его часть, имевшая свой вход. Ежемесячно проводились также осмотры особой комиссией, в состав которой входили инженеры А.Д. Готман, М.Е. Кларк, И.К. Кроль и архитекторы В.П. Стасов и А.П. Брюллов.

До пожара 1837 г. на чердаке жило множество народа из числа дворцовой обслуги. Они обзаводились здесь хозяйством и даже содержали домашнюю птицу и мелкую скотину – кур, гусей, коз, свиней. Во время пожара все эти животные, разумеется, погибли. Но после пожара у входов на чердак стали выставлять караульных, а двери закрывать на замок и опечатывать. Сигнальщики оптического телеграфа и звонари колоколен проходили по специальным пропускам – «именным билетам».

К концу XIX в., в силу усталости металла, в стропильных конструкциях возникли местами небольшие деформации. Эти участки решили усилить двутавровыми балками и дополнительными фермами. Работы по усилению выполнили в 1895–1898 гг. под руководством архитектора Зимнего дворца Н.А. Горностаева. Новые конструктивные элементы выкрасили свинцовым суриком в красный цвет. Они хорошо выделяются на фоне более ранних конструкций черного цвета. В это же время, в 1895–1898 гг., под руководством архитектора А.Ф. Красовского заменили и деревянную стропильную конструкцию в здании Эрмитажного театра. Теперь она стала металлической.

Следы еще одной аварии можно было видеть на чердаке здания Нового Эрмитажа до проведения в 2000 г. планового ремонта. В 1924 г. из-за большого количества снега, скопившегося на крыше, обрушились стропильные конструкции в районе Иорданской лестницы, Аполлонова и Пикетного залов в Зимнем дворце и над Шатровым залом Нового Эрмитажа. Сначала в местах обрушения возвели временные деревянные конструкции, которые к 1926 г. заменили металлическими. А над Шатровым залом установили железные стропильные фермы, поверх которых уложили бревна и уже на них настелили деревянную обрешетку. Эта железо-деревянная конструкция так и простояла до 2000 г.

Во время Великой Отечественной войны на чердак подняли большое количество песка для тушения зажигательных бомб. До сих пор в укромных уголках можно найти кучки песка и щипцы, которыми хватали «зажигалки». А на кирпичных перегородках и железных стропилах сохранились следы осколков снарядов, выпущенных по Эрмитажу. Впрочем, встречаются и «приветы» из более отдаленных времен – инструменты, столовые приборы, осколки посуды XVIII–XIX вв. А однажды при вскрытии пола нашли стопку писем, записей и визиток, относящихся к пушкинскому времени. Все эти артефакты бережно собирает и хранит сотрудник музея С.В. Маценков.

Стоит также упомянуть, что в результате восстановительных работ 1837–1838 гг. внутри чердачного помещения оказалась часть внешней стены Зимнего дворца над Посольским подъездом.

В последнее время, с 2000 г., чердачные пространства Эрмитажа начинают понемногу обживать. Время от времени здесь устраиваются различные выставки и перформансы. Но для полноценного использования чердаков к началу 2000-х гг. предстояло еще много сделать – проложить дорожки, устроить освещение, вычистить мусор (только в 1999 г. вывезли 400 т мусора), покрасить стропильные конструкции и т. д.

Крыша

Деревянную обрешетку крыши крепили к стропилам железными полосами. Для выхода на крышу еще в середине XIX в. устроили огражденные решетками железные трапы, «дабы рабочие при исправлении кровли, при очистке снега, а также и трубочисты не могли ходить по всему чердаку».

До февраля 1917 г. обслуживанием крыши занималась команда из 60 солдат. До военной реформы 1874 г. это были так называемые «инвалиды», т. е. солдаты, отслужившие 25 лет (с 1834 г. – 21 год). После военной реформы в команду брали солдат, отслуживших положенные 6 лет и оставшихся на сверхсрочную службу. Они ремонтировали кровлю, счищали снег и следили за проветриванием чердаков. В своей службе они руководствовались утвержденной Николаем I инструкцией «О порядке чистки кровли».

Согласно инструкции, зимой чистка крыши от снега проводилась ежедневно, причем только в валенках и только мягкими вениками. Использование лопат (даже деревянных) не допускалось. Благодаря этому крыша предохранялась от порчи и протеканий. А теперь можно вспомнить, как в наши дни крыши города чистят не только металлическими лопатами и скребками, но даже ломами, а потом удивляются, почему они текут.

Для перемещения по крыше устроили специальные чугунные мостки, частично сохранившиеся до сих пор. Правда, они зимой оледеневали и становились очень скользкими. А в советское время мостки стали делать из досок, которые иногда покрывали транспортерной лентой. Дощатые мостки, в отличие от чугунных, быстро гниют и требуют замены.

Ремонт велся в летнее время каждый год. За 25 лет команда полностью проходила всю крышу и возвращалась к тому месту, с которого ремонт начинался. При советской власти число кровельщиков сократилось всего до двух человек, которые обеспечить ремонт крыши не могли. В результате к началу XXI в. многие участки кровли прослужили без ремонта по 70–80 лет и оказались в аварийном состоянии.

Раз в три года крышу, площадь которой около 60 тыс. кв. м, красили. Изнутри ее промазывали смесью сажи с льняным маслом (позднее – суриком), а снаружи – масляной краской. Вообщем, работы у солдат команды было много, и бо́льшую часть времени они проводили наверху. На чердаке до сих пор сохранились остатки очагов, на которых они разогревали себе пищу.

По краю крыши стоят выполненные в технике выколотки медные скульптуры и вазы, о которых мы уже рассказывали. На крыше северо-западного ризалита возвышается «телеграфический обсервационный домик с покоями для директора телеграфической линии, его помощников и сигналистов», построенный в 1835 г.

Над фронтоном дворца со стороны Дворцовой площади возвышается 14-метровый флагшток. Когда-то на нем развевался Императорский штандарт. Первоначально флагшток был деревянным. В 1885 г. его заменили металлической мачтой. Она собиралась из сужающихся на конус труб и ее изготовили на Петербургском металлическом заводе. Этот флагшток простоял более ста лет, но со временем он сильно проржавел, и в 2005 г. из нержавеющей стали изготовили фактически новый флагшток. Сегодня на нем поднят российский триколор.

А рядом с флагштоком стоит небольшая деревянная будка, обшитая металлом. Это будка для часового,