Пробное погружение - Геннадий Петрович Турмов

войска, тесня в упорных боях немецкую группу армий «Висла», вышли к Данцигу. Из портов Данцигской и Померанской бухт началась срочная эвакуация гитлеровцев. Под покровом ночи на запад в охранении эсминцев и сторожевых кораблей один за другим уходили транспорты с войсками и техникой.

11 января 1945 года А.И. Маринеско вывел С-13 в море. 20 дней лодка безрезультатно курсировала в районе прибрежных коммуникаций противника между Данцигской и Померанской бухтами. На исходе 30 января 1945 года после длительного подводного перехода она всплыла в 12 милях к северу от западного выхода из Данцигской бухты для подзарядки аккумуляторных батарей. В ночной темноте в течение часа лодка шла 12-узловым ходом в позиционном положении, и вдруг сигнальщик старший матрос Виноградов заметил в бинокль конвой противника, состоящий из большого лайнера и корабля охранения, которые выходили из бухты в северо-западном направлении. Погрузившись на глубину 20 метров, С-13 пошла на сближение. Но скорость лодки под водой оказалась меньше скорости движения кораблей противника, и конвой, пересекая курс лодки, стал удаляться. Маринеско решает всплыть и догнать противника на максимальной надводной скорости. В темноте, в условиях плохой погоды, снежных зарядов и сильного волнения моря С-13 в течение двух часов шла 16-узловым ходом между берегом и вражескими кораблями параллельно конвою, но расстояние до него сокращалось очень медленно. Маринеско приказывает форсировать двигатели до максимума, и лодка еще около часа идет 19-узловым ходом. В это время в каждую минуту дизеля могли выйти из строя.

Наконец в 23 часа 2 минуты С-13 повернула вправо и, погрузившись в позиционное положение, легла на боевой курс. К стрельбе были приготовлены все 4 носовых торпедных аппарата. Как только форштевень лайнера вошел в визир ночного прицела, три торпеды веером устремились к цели (четвертая торпеда не вышла из аппарата). Мощные взрывы разворотили борт фашистского корабля, и через 1 час 10 минут он затонул.

Сразу после взрывов С-13 ушла на глубину и попыталась уйти из этого района, но в 23 часа 49 минут подошедшие к месту гибели лайнера вражеские корабли обнаружили лодку и некоторое время преследовали ее, сбрасывая глубинные бомбы. Умелым маневрированием Маринеско сумел оторваться от вражеских кораблей.

Как выяснилось позже, С-13 отправила на дно лайнер «Вильгельм Густлоф» водоизмещением 25 484 тонн. На нем эвакуировалось более 6 тысяч человек, в том числе 1300 человек персонала и курсантов 2-го отделения 2-й учебной дивизии подводных сил. Кораблями охранения было спасено только 904 человека. Лайнер сопровождали миноносец «Леве» и торпедолов TF-19, а позже к ним должны были присоединиться крейсер «Адмирал Хиппер», эсминец TZ-36 и другие корабли охранения.

Очередная победа в этом же походе была одержана С-13 10 февраля 1945 года. Накануне Маринеско получил по радио от воздушной разведки координаты еще одного конвоя противника в составе переоборудованного во вспомогательный крейсер большого транспорта и нескольких эсминцев охранения. В 22 часа 15 минут 9 февраля С-13 его обнаружила. Взаимное расположение и движение лодки и кораблей позволяли провести стрельбу только двумя кормовыми аппаратами. Но подводники не промахнулись. В 02 часа 15 минут обе торпеды попали в цель, и в считанные минуты «Генерал фон Штойбен» (14 660 т) с почти 3 тысячами фашистских солдат и военным грузом пошел на дно.

По суммарному потопленному тоннажу (44 459 т) С-13 принадлежит первое место в советском ВМФ. Она же единственная из 10 лодок Балтийского флота типа «С» серии IX-бис дожила до Победы. 5 мая 1990 года Александру Ивановичу Маринеско уже посмертно (он скончался 25 ноября 1963 года) было присвоено звание Героя Советского Союза.

1945 г. – война подходила к концу, бои уже шли в пригородах Берлина, но в Баренцевом море еще продолжали искать добычу «волчьи стаи» немецких подводных лодок адмирала Деница. В 0 часов 15 минут 22 апреля 1945 года из Лиинахамари в Кольский залив вышел один из последних во время войны конвоев. 2 транспорта с ценным грузом охраняли 20 эскортных кораблей и катеров, включая эскадренные миноносцы Северного флота «Дерзкий», «Достойный», «Жесткий» и «Карл Либкнехт». Первые 3 миноносца были американской 1919 года постройки, переданные нам США в 1944 году в счет репараций с Италии. «Карл Либкнехт» являлся российским эсминцем-«новиком», до 1926 года называвшимся «Капитан Белли». С воздуха конвой прикрывали 2 летающие лодки типа «Каталина» и 2 истребителя.

В 6 часов 18 минут акустики эсминца «Карл Либкнехт» (командир капитан-лейтенант К.Д. Старицын) обнаружили подводную лодку, проникшую внутрь конвоя. Эсминец атаковал ее пятью сериями глубинных бомб, после чего занял свое место в ордере, а подводную лодку стали преследовать эсминец «Дерзкий» и охотник БО-131. Они сбрасывали глубинные бомбы, пока конвой не миновал опасный район.

В 8 часов 23 минуты «Карл Либкнехт» опять вступил в гидроакустический контакт с вражеской подводной лодкой и сбросил в предполагаемый район ее нахождения 4 серии глубинных бомб. После этого лодку бомбил БО-225. По появившимся на поверхности воды воздушным пузырям можно предположить, что лодка получила повреждения и уже не представляла угрозы охраняемым транспортам.

В 8 часов 41 минуту другой лодке «волчьей стаи» удалось одной торпедой подорвать транспорт, но судно осталось на плаву. Через несколько минут последовал еще один взрыв торпеды. На этот раз получил повреждения другой транспорт. За 2 часа, которые пришлось затратить, чтобы взять поврежденные суда на буксир, акустики кораблей охранения трижды вступали в контакт с подводными лодками. Во время одного из них, в 9 часов 06 минут, «Карл Либкнехт» сбросил на лодку оставшиеся глубинные бомбы. Через несколько минут в 50 метрах от борта эскадренного миноносца на поверхность моря всплыла подводная лодка противника с сильно поднятой кормой. У лодки была разбита рубка, погнуты перископы и оборваны антенны. Комендоры эсминца открыли по лодке артиллерийско-пулеметный огонь. Оставляя на поверхности моря большое масляное пятно, вражеская лодка ушла под воду. Позже установили, что эсминцем была потоплена немецкая субмарина U-286.

В 13 часов 03 минуты «Достойный» обнаружил и атаковал еще одну подводную лодку противника. После взрывов серии глубинных бомб на поверхности моря появилось пятно соляра, но точно установить, было ли это связано с повреждением лодки или это была имитация, не удалось. Больше подводные лодки конвой не атаковали, и вскоре транспорты были отбуксированы в порт назначения. Как оказалось, это была последняя операция группы немецких подводных лодок в Баренцевом море.

1945 г. – 19 августа 1945 г. подводная лодка Тихоокеанского флота Л-19 вышла на позицию к порту Румой (северо-западное побережье Хоккайдо) для срыва эвакуации южного Сахалина и разведки подходов к порту Румой для возможной высадки советского десанта непосредственно на территории Японии.

22 августа с лодки был получен доклад