Маньчжурия. Финал Второй мировой войны - Алексей Васильевич Шишов

Принял решение для обеспечения л/с малых кораблей пресной водой, хлебом и горячей пищей использовать камбуз, пекарню и опреснительную систему фрегата. Дал указания командиру корабля капитан-лейтенанту Каденко обеспечить (торпедные катера, малые охотники) водой и хлебом. Кроме того – готовить на корабле для л/с (торпедных катеров) горячую пищу.

С поставленной задачей командир фрегата и его хозяйственный аппарат справился хорошо».

Всего в боях за порт и город Расин десантные силы потеряли 7 человек убитыми и 37 ранеными. Японские потери составили 277 человек убитыми и 292 – пленными. Ожидавшегося упорного сопротивления десантный отряд под командованием старшего лейтенанта В.Н. Леонова, ставшего в 45-м дважды Героем Советского Союза, не встретил.

Леонов командовал 140-м отдельным разведывательным отрядом РО штаба Тихоокеанского флота. В должности командира разведотряда Северного флота он получил свою первую Золотую Звезду. На войну с Японией прибыл добровольцем вместе с пятью десятками разведчиков-североморцев. Отличился во всех высадках в портах Северной Кореи. Впоследствии стал автором мемуаров «Лицом к лицу. Военные хроники отряда особого назначения Северного флота. 1941–1945 годы».

На следующий день, 13 августа, в уже взятый десантниками портовый город Расин вступила 393-я стрелковая дивизия. Она вела успешное наступление вдоль морского побережья. После этого началась «зачистка» городских окрестностей.

Из-за наличия минной опасности командованию Тихоокеанского флота пришлось отказаться от использования порта Расин в качестве маневренной базы. В период с 19 по 30 августа здесь было вытралено и уничтожено 65 американских мин.

Наиболее серьезной из этих десантных операций стала Сейсинская. Город Сейсин являлся крупнейшим портом Северной Кореи и ее важным узлом железных и шоссейных дорог, базой легких сил японского флота. Его оборонительные сооружения состояли из свыше 120 дотов и дзотов с подземными ходами, а основой гарнизона являлся батальон курсантов и офицеров Рананской офицерской школы. Всего сейсинский гарнизон вместе с подоспевшими подкреплениями насчитывал до 4 тысяч человек. Иначе говоря, речь шла о взятии с боем Сейсинского укрепрайона.

Город был заблаговременно подготовлен к ведению уличных боев. Для этого могли использоваться каменные строения, портовые сооружения, мосты, бетонные трубы, многочисленные блиндажи, заборы из камня. Имелись береговые батареи и минные заграждения. Система обороны Сейсина свидетельствовала о том, что главный удар по городу японцы ожидали со стороны моря.

Решение командующего Тихоокеанским флотом адмирала И.С. Юмашева предусматривало: «…Внезапной высадкой первого броска овладеть причальными линиями, провести разведку боем порта и города, а затем высадить главные силы десанта и занять Сейсин, удерживая его до подхода войск 1-го Дальневосточного фронта».

Ситуация, складывающаяся на театре войны, торопила с началом Сейсинской операции. С первых дней наступления советских войск резко усилилось движение по железным и шоссейным дорогам Кореи, прежде всего ее северной части. Эшелоны и авиатранспорт японских войск двигались в основном в южном направлении, к портам южной части Корейского полуострова, что было связано с эвакуацией сил и средств в метрополию.

По данным авиационной разведки, только за 15 августа по железной дороге Тумынь – Киссю на юг прошло 102 эшелона (4480 вагонов). При этом на приморском направлении японские войска могли отходить лишь по шоссейной дороге, идущей вдоль береговой черты Японского моря. В горах параллельных ей путей не имелось.

После потери портов Юки и Расин Сейсин оставался у противника одним из последних портов для эвакуации войск и единственным узлом обороны, прикрывающим подходы к военно-морской базе с хорошо обустроенным аэродромом Гензан, откуда велась эвакуация. Поэтому вполне резонно следовало ожидать упорного сопротивления японцев в Сейсине, что в действительности и произошло.

В сейсинской операции участвовали 13-я бригада морской пехоты и 335-я стрелковая дивизия. Общая численность десантного отряда превышала пять тысяч человек. Перед началом десантной операции на кораблях и частях прошли собрания, на митингах принимались резолюции, в которых личный состав клялся честно и до конца выполнить свой долг перед Родиной, как это было в Новороссийской десантной операции.

Так, в резолюции митинга 76-го батальона 13-й бригады морской пехоты говорилось: «Мы, краснофлотцы, сержанты, старшины и офицеры, выступая на выполнение боевой задачи, клянемся мужественно, не жалея своей крови, а если потребуется – и жизни, сражаться с японскими захватчиками во имя торжества нашего дела. Боевой приказ будет выполнен».

Исходя из того, насколько успешно прошли операции по захвату портов Юки и Расин силами одного сводного разведывательного отряда, штаб флота решил провести высодку десанта с быстроходных кораблей непосредственно в порт, на причалы и пирсы. Предполагалось, что и на этот раз японцы не окажут серьезного сопротивления. Однако эти расчеты оказались ошибочными. Для овладения Сейсином, портом и самим городом, потребовались более значительные силы.

В состав десанта, в его первый эшелон, отряжались: 140-й флотский разведывательный отряд и рота автоматчиков численностью в 181 человек, рота 62-го отдельного пулеметного батальона морской пехоты (80 человек), 365-й отдельный батальон морской пехоты (710 человек). Руководство первым броском Сейсинского десанта осуществлял начальник разведотдела штаба Тихоокеанского флота полковник А.З. Денисин.

Перед началом десантной операции разведотряд под командованием старшего лейтенанта В.Н. Леонова должен был провести разведку боем и закрепиться в порту до подхода первого эшелона десанта. Иначе говоря, он должен был захватить на территории сейсинского порта плацдарм и любой ценой удержать его.

К операции привлекались следующие корабли и суда: эскадренный миноносец «Войков», минный заградитель «Амур», два сторожевых корабля типа «Вьюга» и 6 сторожевых кораблей типа «Ф», 7 тральщиков типа «АМ», 12 десантных кораблей, 18 торпедных катеров, 6 сторожевых катеров и 7 транспортов. Всего 60 единиц. Переход корабельного отряда к Сейсину прикрывались авиацией флота численностью в 189 самолетов.

В Сейсинской операции были задействованы 3 авиационные дивизии – минно-торпедная, бомбардировочная и штурмовая, а также отдельный дальне-разведывательный авиаполк. Всего выделялся 261 самолет, в том числе 188 бомбардировщиков и 73 истребителя. Из этого количества экипажей 65 были подготовлены к действиям в условиях темной ночи.

Сейсин за три дня до начала десантной операции был подвергнут удару с воздуха (всего было сделано 63 самолето-вылета), а торпедные катера со стороны моря атаковали японские суда в порту. Перед этим они провели его разведку, чтобы определить местонахождение береговых батарей и силу их заградительного огня.

Высадка десанта, начавшаяся в 8.10 13 августа, производилась прямо на портовый мол. Японские батареи с большим опозданием открыли огонь, который оказался малоэффективным. Вскоре бой перекинулся из порта в городскую черту. В первом броске с торпедных катеров были высажены 140-й отдельный