Борьба за Арктику и Северный морской путь - Александр Борисович Широкорад

<..>

Для российского лидера, который столкнулся как с политическими, так и с экономическими трудностями, Арктика всегда находилась в приоритетах, поскольку на нее приходится до 10 % российского ВВП и 20 % российского экспорта. Российские аналитики в области энергетики планируют увеличить экспорт полезных ископаемых по СМП в течение следующих пяти лет в шесть или семь раз до 200 миллионов тонн. Доклад от середины 2024 г. отмечает, что у России, “безусловно, есть арктические ресурсы для обеспечения столь значительного расширения экспорта”.

Однако арктические планы Кремля не ограничиваются нефтью и газом. Все российские лидеры отдают себе отчёт в том, что экономический рост страны всегда сдерживался тем элементарным фактом, что большинство гигантских рек России — в частности Обь, Енисей и Лена — текут в меридиональном направлении на север, в Арктику. Таким образом, рабочий СМП с круглогодичной навигацией — естественный ключ к масштабному развитию обширных, богатых ресурсами внутренних районов страны и, в частности, Сибири — и эта цель почти так же стара, как и само государство российское.

<..>

Китай также оценил СМП: он не только включил его в свой “Полярный шёлковый путь”, но и стремится к тесному партнерству с Кремлём в Арктике. В китайском аналитическом обзоре от 2024 г. утверждается, что Пекин должен обеспечить прибыльность инвестиций китайских и российских корпорации в арктический транзитный коридор.

Однако несмотря на постепенный прогресс, китайские и российские аналитики сознают, что заполярный коридор не достигнет своего подлинного потенциала без поддержки Запада. Вот почему усиленное внимание на Арктике может оказать серьёзное влияние на прекращение украинского конфликта. Долгожданный судоходный путь через Крайний Север — один из тех немногих геоэкономических трофеев, которые Кремль ценит наравне с самой Украиной.

<..>

Западные страны за столом переговоров по СМП наверняка смогут продавить более надежные экологические стандарты.

Чтобы эта сделка принесла весомые результаты, США придётся снять санкции с проектов СМП. Ещё будет неплохо заручиться одобрением маршрута со стороны крупнейших судоходных компаний Европы — таких как Hapag Lloyd и Maersk. Уже этих шагов может оказаться достаточно, но в качестве дополнительного подсластителя США и Европа могли бы стимулировать западные инвестиции в Севморпуть.

На первом сроке Трампа президент сделал несколько смелых жестов во внешней политике и даже пошёл ради мира на политические риски, что весьма похвально. Разумеется, сложные вопросы о разведении сил, правах граждан на востоке Украины и будущей архитектуре безопасности Восточной Европы останутся первостепенными в любом урегулировании.

Однако прибавив к мирным предложениям пряник в лице заполярного измерения, которое гарантированно привлечёт внимание Путина, переговоры получат дополнительный шанс заинтересовать Трампа и добиться успеха. А если Трамп всерьёз проникнется этой масштабной сделкой и примется её продавливать, это поможет не только вернуть мир в Восточную Европу, но и оживить перспективы Старого света в целом»[85].

Столь большая цитата приведена недаром. Лайл коснулся очень серьёзной проблемы. Начну с того, как понимать его статью. Использовать СМП как пряник, чтобы нажать на Россию в вопросе территориальных уступок на Украине?

Или наоборот, использовать украинский вопрос как пряник, чтобы добиться от России уступок в вопросе эксплуатации СМП?

Поскольку монография касается только Арктики, рассмотрим лишь второе толкование статьи Лайла.

С 2025 как минимум по 2030 г. США не будет технических средств для вторжения в Русскую Арктику. Да и потом подобная акция может привести к началу термоядерной войны.

А тут Лайл предлагает тихий план захвата СМП. Первая стадия — снятие санкций с СМП. Вторая стадия — большие инвестиции США и ЕС в структуры СМП, а далее «продавить более надёжные экологические стандарты».

Таким образом, США смогут контролировать российские арктические порты, ледоколы, танкеры и т. д. Уже сейчас, в январе 2025 г., северные страны НАТО угрожают начать досмотр российских судов на предмет экологии в Финском заливе и в Датских проливах — кого пропускать, кого нет.

Такие действия на Балтике станут грубейшим нарушением морского права, и автор надеется, что ВС РФ дадут пиратам достойный отпор. А тут Лайл хочет прельстить Россию уступками по Украине и инвестициями в СМП, а затем заключить договор, заключить экологический контроль США и НАТО над СМП.

Между тем, прекратить войну на Украине можно за 24 часа, причём не теоретически, как хвастался Трамп, а вполне реально, развалив Киевскую плотину, благо, она уже 20 лет на ладан дышит. В итоге смоет все мосты, а Днепровские водохранилища превратятся в огромное непроходимое болото длиной 700 км и перепадом высот 103 метра. Война прекратится сама собой в течение недели. Надеюсь, из гуманных соображений ВСУ разрешат переправиться на лодках на правый берег, бросив всю тяжёлую технику на левобережье.

А вдруг американцы попрутся на СМП в 2025–2026 гг.? Без захвата структур СМП трасса Северного морского пути для торговых судов США абсолютно бесполезна. Это всё равно, что требовать от России свободу торговых путей между двумя кратерами лунной поверхности.

А можно ли без стрельбы отвадить попытки американских судов самовольно заходить на СМП? Таких способов множество. Так, например, американцы уже года два жалуются на работу наших РЭБ на Камчатке и трассе СМП.

Вспомним, как ещё 24 апреля 2014 г. на Чёрном море на американском эсминце «Дональд Кук», шедшем в направлении Крыма, после облёта российским Су–24 внезапно вырубились все РЛС и системы управления ракетами.

А осенью 2023 г. шедшая в российском секторе Арктики американская атомная подводная лодка «Коннектикут» была вынуждена всплыть из-за отказа «жизненно важных» электронных бортовых устройств.

Командование ВМФ США обвинило в этом русских, использовавших какие-то неизвестные подводные системы РЭБ. Даже простое глушение гидролокаторов подводной лодки супостата может заставить его налететь на подводную скалу.

Кроме того, можно использовать и старые добрые способы. Так, 29 ноября 1939 г. структуры СМП внезапно прекратили передачу сводок погоды открытым текстом, то есть перешли на шифр. Советские суда на Севморпути получали метеосводки с помощью одного шифра, а дружественные на тот момент государства — другого шифра.

Таким образом, российские суда в Арктике будут получать метеосводки одним шифром. На борт же иностранных судов, проходящих СМП на законном основании, то есть уплативших сбор, доставить по паре наших шифровальщиков, и метеосводки они будут получать другим шифром и только по району движения иностранного судна.

Негуманно? Так США уже много лет в Беринговом проливе выключает свои радионавигационные системы «Лоран-С» при подходе российских судов и подводных лодок в надводном положении. Пущай налетают на скалы и мели.

У России есть и весьма эффективный способ воздействовать на Трампа. Это — резкое расширение