Японский флот во Второй мировой войне - Александр Геннадьевич Больных

волну прямо к цели. После этого высадка продолжалась более гладко, и в районе причалов сопротивления почти не было. К закату на берегу оказались около 12 000 солдат, десяток танков и два десятка полевых орудий, а также около 500 грузовиков и джипов. Кроме того, было выгружено снабжение, необходимое для действий войск в последующие несколько дней.

Тем временем первые волны десанта начали продираться сквозь мангровые рощи к прибрежной дороге. Возникла суматоха, когда 186-й пехотный полк врезался в порядки 162-го полка, чтобы выйти к намеченной цели. Но замешательство оказалось непродолжительным, и к вечеру 186-й полк был там, где положено. Японцы до сих пор себя не особенно проявляли, не считая спорадического пулеметного и минометного обстрела и огня береговых орудий по десантным судам и кораблям огневой поддержки.

Поздно вечером войска закрепились на плацдарме, и LST подошли к участкам, подготовленным саперами, чтобы выгрузить оставшееся содержимое трюмов.

Первые японские истребители появились над плацдармом ближе к вечеру и совершили несколько заходов, обстреляв десант. Но это стало единственным проявлением активности японцев в воздухе. Во второй половине дня несколько самолетов атаковали LST и сбросили три мелких бомбы на LST-456, однако эти бомбы не взорвались. Позднее моряки обнаружили, что в них не было взрывателей. Экипаж просто выкинул их за борт.

В сумерках 4 двухмоторных бомбардировщика атаковали десант, но два были сбиты, третий ушел, волоча хвост дыма. Четвертый был подбит зенитчиками и попытался врезаться во флагманский корабль адмирала Фечтелера эсминец «Сэмпсон». Самолет пролетел рядом с мостиком и врезался в воду за кормой корабля. Он подскочил и врезался в охотник за подводными лодками SC-99, после чего взорвался. Горящий бензин вызвал серьезный пожар на охотнике, однако его удалось погасить с помощью буксира «Сонома», который передал на охотник пожарные рукава. Два человека погибли и семь были ранены во время этого инцидента.

В целом высадка прошла очень спокойно. К концу дня плацдарм на Биаке полностью контролировался американцами, и адмирал Фечтелер передал руководство операцией командиру 41-й дивизии генерал-майору Орасу Фуллеру. Еще одна операция флота МакАртура завершилась успешно при полном отсутствии противодействия японского флота.

В течение следующих нескольких дней войска зачистили район вокруг аэродромов. Бои на острове были крайне упорными, но американское превосходство в силах и огневой мощи постепенно выдавливало японцев из окопов, дотов, а потом и из пещер. Одно за другим замолкали вражеские орудия. К концу мая начали прибывать самолеты, а в июне силы полковника Кудзумэ начали сдавать. Попытка затормозить продвижение американцев не удалась.

Но теперь случилось нечто, чего не было во время боев флота Макартура вдоль берегов Новой Гвинеи. Прошел целый год с того дня, когда он видел японский корабль, крупнее десантной баржи. Однако 1 июня пришло сообщение, что японская эскадра вышла к Хальмахере, а 2 июня авианосные самолеты совершили сильный налет. Судя по всему, у берегов Новой Гвинеи назревали серьезные события.

Вылазка Объединенного флота

Японский оборонительный план 1943 года предусматривал, что флот будет находиться в готовности в любой благоприятный момент выйти в море и дать бой американскому флоту. Для облегчения управления и повышения эффективности флот был реорганизован, его ударное соединение получило название 1-й мобильный флот, командиром которого был назначен вице-адмирал Дзисабуро Одзава. Так как Одзава уже командовал 1-м ударным соединением или авианосными силами, в результате во главе флота оказался авианосный адмирал.

Объединенным флотом тоже командовал «крылатый моряк», но в более широком смысле. Адмирал Ямамото служил на авианосцах, можно сказать, что он был летчиком, но вице-адмирал Тюити Нагумо, который командовал Первым ударным соединением в начале войны, таким не был. Нагумо служил на линкорах и на авианосцы его назначили из Токио, а не из штаба Ямамото. Нагумо не понимал значения авианосцев и методов их использования. Его больше беспокоили опасения потерять авианосец, а не реализовать его потенциал с максимальной эффективностью. В результате японцы потеряли свой шанс уничтожить американский флот в Пёрл-Харборе, а потом английский в Тринкомали.

Новый командующий японскими авианосцами адмирал Одзава тоже не был авиатором, однако он понимал значение авианосцев лучше, чем кто-либо еще из японских адмиралов. После того как адмирал Нагумо не сумел полностью использовать преимущества, которые предоставили ему американцы в Пёрл-Харборе, в Тринкомали и в нескольких авианосных битвах на Соломоновых островах, в конце 1942 года адмирал Ямамото наконец-то отстранил его и на его место поставил Одзаву. После смерти адмирала Ямамото командующим Объединенным флотом стал адмирал Кога.

Поэтому, когда адмирал Одзава стал командующим авианосными силами, японцы получили некоторое преимущество над американцами, потому что адмирал Спрюэнс, командующий 5-м флотом, был «линкорным адмиралом». Его консерватизм не допускал никакого риска. Зато, когда адмирал Хэлси командовал 3-м флотом, то есть теми же самыми авианосцами, они попадали в нужные руки.

Командовать флотом, поддерживающим десантные операции, адмирал Нимиц назначил Спрюэнса, а тот понимал свои обязанности крайне прямолинейно. Он требовал, чтобы авианосное соединение находилось рядом с десантными силами, прикрывая их, хотя флот имел несколько групп эскортных авианосцев, которые прекрасно могли справиться с этой задачей. Американцы не понимали, что авианосцы стали решающей силой в морской войне, и это привело к тому, что в июне 1944 года во время высадки на Марианские острова они потеряли великолепную возможность.

В мае японцы определенно искали возможность дать врагу генеральное авианосное сражение. Адмирал Симада, начальник Морского генерального штаба, утверждал, что внезапный сильный удар подобно распрямившейся пружине сломит дух американцев. Он имел в виду Новую Гвинею и предлагал дождаться, когда американцы войдут в воду неподалеку от стоянки Объединенного флота, чтобы дать бой.

Если посмотреть на карту, становится ясно, что это означало воды вокруг Филиппин и Новой Гвинеи, потому что почти весь Объединенный флот стоял в Тави-Тави, островной базе между морями Сулу и Целебес. Эта великолепная защищенная якорная стоянка с точки зрения японцев имела огромное значение, юго-западнее Минданао (Филиппины) и восточнее Борнео, так как находилась совсем рядом с нефтяными полями Таракана на Борнео.

3 мая адмирал Тоёда, новый командующий Объединенным флотом, решил, что этот бой произойдет в районе островов Палау, именно там, где этого желали японцы. Но в предполагаемый район были включены и воды Новой Гвинеи, которые находились близко к источникам топлива. Имелась и еще одна причина. Если силы американского авианосного флота росли с каждым месяцем, японцы так никогда и не оправились после поражения при Мидуэе, где они потеряли четыре лучших авианосца. С начала войны Япония так и не построила ни одного нового современного авианосца. Несколько кораблей строились, однако они еще не были готовы просто потому, что имеющиеся ресурсы не позволяли форсировать строительство. Поэтому японцы намеревались использовать базовые самолеты для поддержки авианосцев. Японские