Кронштадтские мотивы. Рассказы - Сергей Петрович Екимов

Дополнительные концы на юте отданы, корабль заметно отошел от причала. Сергей отдает указание, чтобы ютовая команда подтянула корабль на руках. Четыре пары натруженных матросских рук уверенно подтягивают корабль. Расстояние минимально – дамы самостоятельно покидают корабль и, не оглядываясь, идут прочь. Проверка завершена!

– Они же нам – продовольственной службе – могут оценку плохую поставить, – старлей начинает надоедать.

– Не канючь, … ты с нами? – коротко бросает командир.

– Я доложу … Вас накажут.

– Отдать кормовой, оттолкнуть корму, – ютовая команда кинулась исполнять команду. Старлей, видя как на глазах расстояние до причальной стенки стало увеличиваться, прекратил свои стенания, взял разбег и ловко перемахнул метра полтора. Помчался за инспекторами.

– Молодец, «Ложкин-Поварёшкин», – вдогонку крикнул Сергей, – всё будет хорошо. Старлей не оглядываясь, только рукой махнул.

Петров четко, как на строевом плацу, поворачивается кругом, лицом к ютовой команде. Все смеются, а минер, того аж скрутило от смеха.

– Миша, минер, ты у нас кок на этой недели, – обращается Петров к смеющемуся матросу.

– Так точно, я, – не может подавить смех минер.

– На ужин – жарь курицу и картошку. У нас, по-моему, ещё три оставалось, – с довольным видом ставит задачу командир.

– Четыре, товарищ командир … а положено-то – рыба и крупа, – уточняет минер, но ответ командира ему уже понятен.

– Мы сегодня заслужили – к 18-ти чтоб готово было.

Но ужинать экипажу пришлось только в половина одиннадцатого ночи …

С юта Сергей поднялся на мостик, где встретился с дежурным.

– Проверяющие убыли за КПП, отбой давать? – улыбается дежурный.

– Готовность номер два, мы в дежурстве, дополнительные концы на баке и на юте завести, на береговое питание переходи и прогноз погоды ближайший получи, – уже серьёзно командует командир, вглядываясь в сине-свинцовое небо, – смотри волну на БКР (Большой Кронштадтский рейд) разогнало, – и «пэдээсесников» всё нет, Петров смотрит на соседний причал, где базируются катера отряда ПДСС (противодиверсионных сил и средств).

После семнадцати часов оперативный дежурный бригады вызвал на связь командира дежурного корабля.

– Командир, вам боевая готовность номер один. Катер Градышева обесточился около Толбухина, спасатели там, но подойти не могут, мелко. С вами пойдет начальник штаба бригады, ждите. Выход в море по готовности, – четко поставил задачу оперативный Петрову. Мичман Николай Градышев, командир катера отряда ПДСС, опытный и грамотный моряк. Петров знаком с ним с тех пор, как на ЗУРе (Западная Усть-Рогатка) стояли.

…Помнится, как-то в субботу, Сергей попросил Николая: «Научи своим катером управлять», – тот собирался за продуктами на склад Купеческой гавани.

– Давай, – просто согласился мичман. Катер ПДСС особенный в управлении, одновинтовой, да и старенький к тому же. Рулевое колесо на тросах румпелем управляет, навык нужен – ого какой.

Не сразу тогда Сергей понял, что к чему, но на втором подходе уже сам всё сделал.

…Через двадцать минут прибыл начштаба бригады, тральщик сразу отошёл от причала. За защитными сооружениями дамбы поймали крутой «мордотык» – волна метра два четко в нос тральщика лупит. Ветер несильный – метров десять – двенадцать, но направление ветра и волны не совпадают, – оценивает обстановку Петров.

Прямо по курсу рейдовый буксир идёт, тоже в помощь спасателям направлен.

– Гляди, командир, на волне винты буксира видно – воздух молотят, – это начштаба удивляется, как буксир швыряет.

– Так точно, товарищ капитан второго ранга, вижу, – отвечает Сергей, – радиометрист, катер ПДСС на локации наблюдаешь?

– Так точно, дистанция 44-и кабельтова, – сразу отвечает Алексей Скурихин.

– Молодец, давно уже всю надводную обстановку срисовал, – про себя отмечает Сергей, – точку на карту нанеси и глубину с карты доложи. Не хочет командир с мостика уходить – надо ещё понять как к Градышеву подходить.

– Глубина с карты в точке стоянки катера ПДСС три с половиной – три метра, – через минуту отзывается радиометрист, – товарищ командир, катер не стоит на месте, его тащит по направлению волны, там гряда каменная. Метров семьсот до неё осталось.

– Какое решение командир, доложи, – начштаба осознал серьёзность положения, – гляди, «Нептун» третий раз подойти не может – это он про спасательный буксир «Нептун», который тщетно не может подойти к катеру.

– Докладываю, товарищ капитан второго ранга, до траверза катера следую по фарватеру, далее кормой подхожу к его носу, подаю бросательный, завожу буксирный конец, и буксирую катер в базу, – рапортует Петров, – а «Нептун» неверно подходит, ветер не учитывает, вот его и сносит, да и на одном винте много не на маневрируешь, он же линейный, а глубина для него критичная, близко ему не подойти.

– Решение утверждаю, – коротко подвел черту капдва, – действуй.

– Ютовой команде на ют, корабль к буксировке катера приготовить, всем в спасательных жилетах со страховочными концами, метрист глубину с эхолота через тридцать секунд, три метра – доклад немедленно – команды веером летят по кораблю, – на заднем ходу эхолот не показывает, помнишь, метрист?

– Помню, товарищ командир, – Алексей Скурихин свое дело знает.

– Приготовиться к повороту, поворот вправо, всем держаться, – не по уставу кричит в ГГС Петров. Оглянулся, – на юте все пристёгнуты к тросу, что ещё в базе натянули.

Начал маневр подхода …

Связи с катером нет, – обесточен. Да она и не нужна, Сергей прекрасно видит, как на баке катера подпрыгивает Коля Градышев с матросом, готовые принимать буксирный.

Как ни целился Петров, но с первой попытки не сумел подойти – ветер свалил. Зато вторая – удачная, работу машин подобрал так, что стоит тральщик у катера на расстоянии десяти метров, только на волне подпрыгивает.

Градышев руку вверх поднял, значит готов. Якорь в клюз вручную затащил, буксирный закрепил. Готов.

– Пройду по волне, выйду на фарватер, там поворот, постараюсь быстро, помогай рулем, – Петров рупором сложил ладони и кричит на катер. Мичман поднял обе руки вверх, значит понял, пошел в рубку катера.

…Ошвартовались в Кронштадте после девяти вечера.

Ужинали поздно …кок не подвел – картошка, курица и чай. Спать ложились в прекрасном настроении.

На следующий день после обеда Петрова внезапно вызвали в штаб дивизии – конференц-зал. Там по пятницам «почемучки» проходят – так прозвали еженедельные совещания у командира дивизии – слишком много «почему?» спрашивают с командиров.

– Обычно там не хвалят, и до смены с дежурства ещё два часа, с корабля сходить нельзя вообще-то – готовность!, – рассуждал Сергей, следуя в штаб дивизии. Не топчась у двери, Петров громко постучал в массивную дверь и смело распахнул на себя.

– Товарищ капитан первого ранга, капитан – лейтенант Петров по вашему приказанию прибыл, – приложив руку к фуражке, четко доложил