На ростовском направлении. Южный фронт в боях на Миусе. Январь-август 1943 г. - Максим Валерьевич Медведев

разные стороны, воронка образуется, и солдат засыпало. Прямо в окопе раз – и засыпало землей… Почему до сих пор не находят всех погибших и находят сейчас. Вот это как раз те случаи. Бомбы сплющивали эту траншею, и он оставался на дне траншеи, и всё… Были всякие случаи: бомба попала, снаряд тяжелый попал, разорвало на клочки – и не нашли следов. А медальоны нам не давали, не было медальонов, ни здесь, ни после…»[171]

Не обходилось и без чрезвычайных происшествий в авиационных подразделениях. За июль 1943 г. в частях 8-й воздушной армии произошло 8 катастроф, 18 аварий самолетов, а также 7 поломок (см. табл. 1). Например, заместитель командира одного из полков 7-го штурмового авиационного корпуса лейтенант Сафронов стал виновником аварии самолета. Будучи в полете на высоте 70 м, он увлекся чтением карты, начал снижение и на полной скорости врезался в землю. Другое происшествие в этот период случилось, когда старший лейтенант З.С. Хиталишвили после выполнения задания по бомбометанию подошел к аэродрому на бреющем полете и, не убедившись, что шасси выпущено, произвел жесткую посадку. Самолет был разбит, летчик получил ушибы[172]. Тем не менее, имея комплекс заслуг, уже после боев на Миусе и Донбассе летчик Хиталишвили получил звание Героя Советского Союза.

Таблица 1. Неполные сведения о небоевых потерях парка самолетов и личного состава 8-й воздушной армии за июль 1943 г.[173]

Подобный случай произошел и 21 июля еще с одним пилотом. После взлета на боевое задание на высоте 80 м в момент начала разворота на самолете Пе-2 под управлением младшего лейтенанта Таюрского отказал левый мотор. Прекратив разворот, летчик совершил посадку на горящем самолете. Выпрыгнув из самолета, экипаж успел удалиться на безопасное расстояние до момента взрыва бомб. Причину отказа двигателя установить не удалось вследствие взрыва самолета с боеприпасами[174].

17 июля началась Миусская наступательная операция Южного фронта. Главный удар наносили 5-я ударная, 2-я гвардейская и 28-я армии, вспомогательную роль выполняли части 51-й и 44-й армий. С аналогичными целями на Юго-Западном фронте в это же время проводилась Изюм-Барвенковская наступательная операция. Действия Южного и Юго-Западного фронтов координировал представитель Ставки Верховного главнокомандования Маршал Советского Союза А.М. Василевский.

Нанося авиаудары, советские летчики помогали прорывать немецкую оборону на Миусе. В первый день наступления немецкая авиация группами бомбардировщиков под прикрытием истребителей наносила встречные удары по боевым порядкам наступающих советских войск в районе Лысогорка, Куйбышево, Дьяково. Общевойсковым соединениям Южного фронта активно способствовала 8-я воздушная армия, которая в течение первого дня наступления силами 374 самолетов произвела 770 боевых вылетов[175]. Результаты первых часов наступления показывали необходимость подключения к операции резервных объединений и соединений.

Отличные показатели были в работе 74-го гвардейского штурмового авиаполка. 18 июля вышедшая на задание восьмерка Ил-2 под командованием Героя Советского Союза гвардии капитана М.И. Смильского атаковала вражескую колонну в районе Калиновки, поразив при этом 15 танков, до 25 автомашин и свыше 60 солдат противника. После отражения встречных атак со стороны пары Ме-109 группа гвардейцев-штурмовиков вернулась на свой аэродром.

На этом бои в небе над Миусом во второй день наступления не завершились. После успешного разгрома танковой колонны в районе Калиновки штурмовики 74-го гвардейского авиаполка вышли на второй боевой вылет пятеркой Ил-2 в район хутора Саур-Могильского. Прикрывая с воздуха позиции 5-й ударной армии в полосе Степановка-Мариновка – Саур-Могильский – высота 277,9 (Саур-Могила), боевое звено во главе с капитаном Смильским вновь нанесло удар по колонне автомашин, разгромило бензохранилище противника и отразило опасность удара с воздуха над двумя батареями полевой артиллерии фронта. За помощь наступающим частям военный совет 5-й ударной армии объявил благодарность летчикам 74-го гвардейского штурмового авиаполка[176]. В течение всего дня 18 июля авиация 8-й воздушной армии провела 19 боев в воздухе, сбив при этом 17 самолетов 4-го воздушного флота люфтваффе[177].

В течение 19 июля восьмерка штурмовиков Ил-2 из состава 74-го гвардейского авиаполка 1-й гвардейской штурмовой авиадивизии четырьмя заходами снова нанесла удар по местам большого скопления танков и мотопехоты противника уже в районе Артемовки. Было подбито 2 танка, уничтожено 8 автомашин, а также до 45 солдат и офицеров противника. Однако в этот момент советских летчиков атаковала группа до 10 истребителей Ме-109, противник вел огонь еще двумя батареями зенитной артиллерии. Командир звена сумел выстроить свою группу в замкнутый круг, после чего удалось не только атаковать цель, но и вести оборону против атакующих немецких истребителей. В воздушном бою штурмовики 74-го гвардейского авиаполка уничтожили один Ме-109[178].

Командир звена 686-го штурмового авиационного полка А.П. Чубаров отмечал положение своей части в воздухе: «Отчетливо припоминаю боевой полет 20 июля 1943 года. В тот день наша группа в составе пяти Ил-2 вылетела в район ст. Камышеваха. Подойдя к цели, мы обнаружили скопление немецких танков, автомашин и заправочных средств. Ведущий лейтенант Е.А. Сухарев быстро перестроил группу „Ильюшиных“, которые стремительно атаковали противника. Немецкие захватчики с опозданием открыли огонь. Противотанковыми авиабомбами накрыли цель, затем снизились до бреющего полета и в упор расстреливали разбегавшихся в панике гитлеровцев. Нанеся врагу большой урон, наша группа в полном составе вернулась на свой аэродром»[179].

После того как Южный фронт своим правым крылом вклинился в глубину обороны противника на несколько десятков километров, немецким войскам потребовалось сорвать его наступление путем концентрированного контрудара во фланг наступающей группы. Советское командование уже было осведомлено о вражеской перегруппировке. В конце июля противник перебросил с харьковского направления к долине Миуса моторизованные дивизии СС «Дас Райх» и СС «Мертвая голова» из состава 2-го танкового корпуса СС под командованием П. Хауссера, а также 3-ю танковую дивизию. Постоянная авиаразведка частей 8-й воздушной армии помогала своевременно предупредить командование фронта о начале контрудара врага, а также препятствовать его продвижению.

Противник продолжал стягивать технику к линии соприкосновения с войсками Южного фронта. 30 июля в районе балки Бражникова сконцентрировалось около 70 танков, переброшенных из Курского выступа. Обнаружив место скопления вражеской техники, группа штурмовиков 1-й гвардейской штурмовой авиадивизии под ожесточенным обстрелом десяти батарей зенитной артиллерии противника пятью заходами с прицельным сбрасыванием противотанковых авиабомб сожгла 25 танков и до 15 грузовиков. Возникло до 40 очагов пожаров.

Ситуация продолжала накаляться. Танки противника усиливали натиск на занятые позиции Южного фронта. Штурмовики 74-го гвардейского авиаполка группой из семи Ил-2 повторно атаковали до 40 танков и грузовиков в районе Первомайска. С трех заходов противотанковыми бомбами было уничтожено до 10 танков, 3 автомашины из состава моторизованной дивизии