Золотые тайны крейсера «Магдебург» - Владимир Виленович Шигин

Дело в том, что Амурская дорога в то время еще не была достроена, и поезда шли по КВЖД. Начальник поезда обратился к Хабенихту, чтобы тот объяснил своим матросам: поезд идет через русскую концессию в Китае, а дальше – опять Россия. «Магдебургцы» были в полнейшем изумлении: "Как, и за Китаем еще Россия? У русских так много земли?"

В конце концов, команда крейсера во главе со своим командиром капитаном 2 ранга Хабенихтом попадает под Владивосток в лагерь военнопленных на Красную Речку. Сам Хабенихт, несмотря на то, что содержали «магдебургцев» достаточно строго, 31 января 1915 года бежал, но, разумеется, был пойман.

Мемориальный камень на кладбище Гданьского гарнизона

Когда бежавшего капитана "Магдебурга" вернули в лагерь, режим содержания команды, естественно, был ужесточен. Представители миссии Красного Креста, навещающие военнопленных, сообщают об этом за рубежом. Поселок Красная Речка не сходит со страниц зарубежной прессы, он становится известен в Испании, Дании, США. Все озабочены положением команды "Магдебурга". Немцы принимают ответные меры, они сгоняют пленных русских моряков во Франкфурт-на-Одере и создают для них условия карцера. Наши моряки пытаются протестовать, передают испанскому послу в Берлине Поло, посетившему военнопленных, письмо о невыносимых условиях жизни, из-за которых среди матросов дело доходит даже до самоубийств. По заявлению германского командования, условия жизни русских моряков в плену не будут изменены до тех пор, пока не изменятся условия содержания "магдебургцев" на Красной Речке.

На это наши власти заявили: «Мы дадим прочитать газеты, в которых расписано, какие ужасные условия на Красной Речке, морякам с "Магдебурга". И потом то, о чем написали эти газеты, организуем в действительности. Тем более, что условия, которые вы создали для наших моряков, несопоставимы с теми, в которых содержатся "магдебургцы", но шум на весь мир из-за этого никто не поднимает». Буквально в считанные дни нашим пленным морякам в Германии создают относительно нормальные условия. Инцидент был исчерпан.

В 1917 году, когда "магдебургцев" перевели в Иркутск, он бежал еще раз, на этот раз успешно. Пересек за месяц всю Россию и уже в конце марта рапортовал своему начальству, что прибыл и готов приступить к службе. А после войны Хабенихт занялся поиском своих товарищей по плену, поддерживал матросов из своей команды, помогал устроиться на работу тем, кто в этом нуждался. У него с женой были сталелитейные заводы под Касселем… О причинах внезапного богатства Хабенихта ходило много разговоров, но правды так никто и не узнал. Как не вспомнить здесь еще раз историю о таинственном золоте «Магдебурга»!

О крейсере «Магдебурге» всегда много писали. Еще бы! С помощью найденных на нем германских шифров во многом была предопределена победа союзников на море в Первую мировую войну. Но все ли свои тайны «Магдебурга» раскрыты на сегодняшний день? Не хранят ли архивы для нас еще новых откровений и открытий? Как знать, может быть, пройдет совсем немного времени и новые дотоле еще неизвестные тайны «Магдебурга» станут нам известны, благодаря пытливым исследователями прошлого.