Подводный флот Гитлера - Алекс Бертран Громов

На Средиземном море у ВМФ Германии не было сил, которые могли бы помешать итальянскому флоту выйти из портов на соединение с военно-морскими силами союзников. После свержения дуче, невзирая на данное Гитлеру обещание продолжать войну, 3 сентября 1943 г. новое правительство Италии тайно подписало соглашение о перемирии с союзниками, а через пять дней итальянский флот вышел из портов Специя, Таранто и Триест, чтобы согласно условиям перемирия быть интернированным на Мальте. 13 октября итальянское правительство заявило, что находится в состоянии войны с Германией. На кораблях, оставшихся на контролируемой немцами территории (это были бывшие итальянские и французские миноносцы, сторожевые корабли и тральщики), прежняя команда заменялась немцами.

Дёниц так описывает непростую ситуацию с субмаринами и изменение условий в море и на суше: «В 1943 и 1944 годах согласно моему приказу на Средиземное море вновь были направлены германские подводные лодки. Но тем временем, с одной стороны, изменились условия ведения боевых действий в Атлантическом океане и выяснилось, что время для решающих успехов в битве за тоннаж прошло; с другой стороны, теперь, в отличие от 1941 г., в опасности был не только африканский форпост: самой «крепости Европа» угрожала высадка десанта с юга (в Сицилии и Италии). Перед лицом такой серьезной опасности германский флот должен был сделать со своей стороны все, чтобы помочь обороне Италии.

В узких водах Средиземного моря противник мог охранять свои морские коммуникации силами авиации. Суда, направлявшиеся из Суэцкого канала и Александрии в Тобрук и на остров Мальта и из Гибралтара в Северную Африку и на остров Мальта, всегда проходили в непосредственной близости от берега. Поэтому охранять судоходство с берега было легко. Подводным лодкам на Средиземном море пришлось ввиду этого с самого начала вести борьбу против мощной противолодочной обороны противника. Из-за хорошей погоды волнения на море не наблюдалось. Это облегчало противнику обнаружение лодок и преследование их, а лодкам затрудняло внезапные атаки.

В 1942 г. германские лодки до июня действовали главным образом в восточной части Средиземного моря. Здесь вдоль африканского берега проходили пути подвоза снабжения из Александрии для 8-й английской армии. В течение первого полугодия U-565 потопила английский крейсер «Наяд», а U-205 – крейсер «Гермиона». Были потоплены также авианосец «Мидуэй», пять эскадренных миноносцев и 12 транспортов или танкеров.

С июля по октябрь 1942 г. подводные лодки действовали в западной части Средиземного моря и атаковали шедшие на Мальту конвои, так как после продвижения Роммеля до Эль-Аламейна в восточной части Средиземного моря снабжение английских войск морским путем прекратилось.

В ноябре и декабре 1942 г. подводные лодки были направлены для борьбы с английскими десантными войсками, доставлявшимися в Алжир и Оран. Здесь удалось потопить шесть транспортов общим тоннажем 66 000 рег. – бр. тонн и четыре эскадренных миноносца.

В 1943 и 1944 гг. германские подводные лодки действовали на путях подвоза противника в североафриканские порты и на морских коммуникациях Сицилии и Южной Италии. Были потоплены два английских крейсера – «Пенелопа» (U-410) и «Уэлшмэн» (U-617) и примерно 30 транспортов.

С моей точки зрения, успехи германских подводных сил на Средиземном море являлись максимумом того, чего можно было добиться в условиях имевшейся там противолодочной обороны. Однако по сравнению с успехами в Атлантическом океане вплоть до 1943 г. число потопленных судов на Средиземном море было незначительным, а потери в подводных лодках – высокими.

Из 62 подводных лодок, направленных на Средиземное море, начиная с 1941 г., 48 погибли в боях с противником. Из-за того что подводные лодки не имели в портах защитных укрытий, 11 подводных лодок были выведены из строя в базах бомбардировщиками противника».

Лодки против лодок

Ни одна морская держава, в том числе и Англия, имевшая значительный опыт успешного боевого использования субмарин для борьбы с субмаринами противника, не готовила в предвоенный период свои подводные силы для решения противолодочных задач. К началу Второй мировой войны ни в одном флоте мира противолодочных подводных лодок не значилось.

Однако с началом военных действии английские лодки стали широко использоваться в системе противолодочных дозоров на подходах к портам и базам своего флота, которые в это время являлись основными районами боевых действии «серых волков». Именно такие дозоры сыграли важную роль в противолодочной обороне Англии до конца 1941 г. Помимо того, в первом периоде войны английские субмарины широко использовались на линиях противолодочного патрулирования Исландия – Шотландия и Шотландия – Юго-Западная Норвегия, когда через эти районы проходили пути развертывания германских субмарин для действий в Атлантике, а также для перехода в операционные зоны Бискайского залива и Средиземного моря. Позже, с введением постоянного патрулирования авиации, лодочные дозоры были сняты из опасения понести потери от своих же самолетов.

В ходе военных действий подводные лодки англичан и американцев неоднократно привлекались для прикрытия конвоев и соединений боевых кораблей от ударов «волчьих стай». Иногда подводные лодки включались и в непосредственное охранение конвоев.

Американцы привлекали свои субмарины для борьбы с немецкими и японскими лодками в районе Виргинских островов, в Карибском море и на восточных и западных подходах к Панамскому каналу. Эти действия прекратились в конце 1942 г., когда были организованы воздушные и надводные противолодочные силы, и Дёниц надолго вынужден был отказаться от использования подводных лодок у побережья Америки.

Когда после падения Франции немецкие подлодки, используя базы Бискайского залива, значительно активизировали свою деятельность в Атлантике, ответной мерой англичан, как известно, было создание Бискайского противолодочного рубежа, начинавшегося между прибрежными минными заграждениями и зоной действия противолодочной авиации союзников. Немецкие лодки, считаясь с реальной подводной угрозой, проходили районы позиций английских субмарин в подводном положении и вынуждены были всплывать в зонах воздушного патрулирования для зарядки аккумуляторов, вследствие чего часто обнаруживались и атаковывались противолодочной авиацией союзников.

Несмотря на активное участие в противолодочной обороне, реальных побед у субмарин было немного. Скорее всего, это потому, что субмарины в противолодочной борьбе действовали чрезмерно осторожно.

Подводные лодки действовали в основном одиночно и самостоятельно в строго ограниченных районах, где запрещались атаки своим надводным кораблям и авиации.

Противолодочная деятельность немецких субмарин носила случайный характер. Штаб руководства войной на море не привлекал свои подлодки к поискам иностранных субмарин, исходя из трудностей взаимного опознавания. Дёниц и слышать ничего не хотел об участии его субмарин в подводных или надводных дуэлях – каждая лодка была на счету! К тому же он всегда считал торговые суда и крупные надводные корабли противника более