Азбука моряка - Александр Васильевич Козлов

которых речь пойдет ниже, более чем характерное явление для флота. Пожалуй, здесь это одно из любимых занятий. А уж борьба со ржавчиной, так называемая «подготовка окрашиваемых поверхностей к покраске», – для любого моряка – задача № 1.

Окрасочные работы

Надежной защитой железа и стали от ржавления, а дерева – от набухания и гниения под воздействием воды является их окраска. В качестве материалов для окраски применяются масляные краски, лаки, эмали и противообрастающие краски.

Для того чтобы свежеокрашенная поверхность была гладкой и имела ровный цвет, ее подвергают предварительной обработке. Подготовка поверхностей к окраске осуществляется специальным инструментом, к которому относятся скребки, стальные щетки и шпатели.

Площади нового дерева очищают от древесной смолы, шпатлюют, обрабатывают пемзой все шероховатости, после чего покрывают чистой олифой или жидко разведенной краской (грунтовкой), имеющей те пигменты, из которых будет составляться колер (цвет) для покраски.

Подготовка к окраске площадей, которые имеют на себе старую краску, заключается в удалении скребками всей старой краски или поврежденных ее частей. Старая краска соскабливается легче, если ее предварительно смочить 2 %-ным раствором каустической соды или раствором 400 г серого мыла и 800 г скипидара в ведре воды. Площади, на которых для удаления старой краски применялись мыло, кальцинированная или каустическая сода, после снятия краски тщательно промываются пресной водой.

Стальные поверхности тщательно очищаются от окалины и ржавчины, жировые пятна удаляются ветошью, смоченной в растворителе, и только после этого на сухой, чисто обработанный металл наносится слой грунта. Грунты бывают масляные, масляно-лаковые, глифталевые и др.

Для грунтовки металлических и деревянных поверхностей применяют свинцовый сурик или смесь свинцового и железного сурика. Для этих же целей может быть использован глифталевый грунт № 138, грунты ХС-010, ХСГ-26, ВЛ-02, ВЛ-23 и др.

При производстве окрасочных работ следует строго соблюдать следующие меры безопасности:

• производить окраску закрытых помещений свинцовыми красками и красками, разведенными на этинолевых лаках, можно только кистями, причем в помещении должно находиться не менее двух человек, работа должна проводиться под руководством старшего, который назначается из наиболее подготовленных старшин или мичманов;

• если применяемые краски содержат цинк, свинец, едкие вещества – необходимо работать в противогазе или марлевой повязке;

• красить камбузы, души, столовые, кают-компании, кубрики и другие санитарно-бытовые помещения свинцовыми красками и красками на этинолевых лаках запрещается;

• окрашиваемые внутренние помещения должны надежно вентилироваться.

40. Особенности взаимоотношений в воинском коллективе

Исторические корни, причины появления и развития неуставных взаимоотношений в воинских коллективах

История нашего флота – это история героической борьбы за поддержание боеготовности Вооруженных сил и авторитета Российского государства. Страницы этой истории написаны подвигами и кропотливым повседневным трудом офицеров, мичманов, старшин и матросов. Но, к сожалению, рядом со славной, героической, пишется и другая, «черная» история, история печальных трагических происшествий и преступлений, которую пишут военнослужащие, не дорожащие именем военного моряка, авторитетом и традициями флота. Как отмечено в одной из директив флота, подготовленной очень талантливым, честным и уважаемым мной офицером-воспитателем, бывшим руководителем крупного флотского объединения Н. М. Коряковским, «в этой истории строки с налетом безвинной крови, поломанных судеб, поруганной чести, пропитанные приговорами военных судов, звуками траурных похоронных маршей и горькими слезами безутешных матерей». Речь идет, конечно же, о неуставных взаимоотношениях. В той же директиве говорится: «Неуставные взаимоотношения между военнослужащими, к сожалению, стали такой же особенностью взаимоотношений в коллективе, как флотская дружба, войсковое товарищество, взаимовыручка, поддержка и т. д., хотя и носят резко противоположный характер и отрицательную направленность. «Северный», «поющий», «бегущий», «музыкальный», и другие «олени» и «лоси», «лещи», «черепашки», «фанеры», «залепухи», «колобахи», «карасевки», «баночки», «удавчики», «электрический стул», а также другие сходные понятия и термины молодые матросы изучают и познают раньше, чем книжку «Боевой номер» и корабельное расписание».

«…братан, не думал, что здесь на флоте так все четко поделено. У нас восемь «карасей» делают все за восемнадцать «борзых». Терпеть осталось еще два месяца, пока меня не переведут в «борзые» и не наступит мое время. Не знаю, как у вас, «зеленых», а нас на флоте отбивают шесть «баночек», правда потом садиться на ж… не можешь…» – вот строки из письма молодого матроса Н. своему другу.

А вот строки из письма своему командиру от так называемого «годка», «вершителя судеб» молодых матросов, закончившего свою службу в местах лишения свободы: «…уже не одну ночь не могу уснуть после того, что я совершил, вы, наверно, мне не поверите, но меня мучают угрызения совести. Я многое понял только здесь, сидя в сырой, вонючей камере среди уголовников…я прошу вас, товарищ командир, умоляю, возьмите меня на поруки, помогите пересмотреть мое дело и смягчить приговор ради матери, она у меня одна. Я прошу Вас, товарищ командир, помогите подняться мне, я клянусь, что подобного никогда больше не совершу, буду служить где угодно и кем угодно…»

Вяжутся ли эти слова, способные тронуть душу, с деяниями бывшего матроса – Л.? Еще год назад они не смогли бы родиться у него в голове, и все же в них есть раскаяние и назидание тем, кто еще не встал на преступный путь, но с необдуманной легкостью собирается встать на него.

Работа, постоянно проводимая командованием флотов, военными советами, командирами, штабами и офицерами-воспитателями несколько укрепила сплоченность воинских коллективов, снизила напряженность взаимоотношений в них, но желаемых положительных результатов до сих пор не принесла.

Неуставные взаимоотношения между военнослужащими на сегодняшний день являются самыми позорными явлениями в армии и на флоте. Они приобрели уродливые формы и способы, передаются из одного экипажа в другой, от поколения к поколению. Как известно, «годковщина» в русской армии имеет давние корни. Вот, к примеру, что пишет о ней в своей книге «Записки кирасира» царский офицер Л. Трубецкой:

«В Николаевском училище, куда в стародавние времена любил наезжать строгий государь Николай I, юнкера подразделялись на эскадрон и сотню. Из эскадрона выходили офицерами в регулярную кавалерию. Из сотни – в казачью конницу. Между сотней и эскадроном существовал известный антагонизм. Самый свирепый «цук» царил именно в эскадроне, где юнкера старшего курса обязаны были в силу традиции цукать юнкеров младшего курса. Каждый юнкер старшего курса имел своего, так называемого «зверя», то есть юнкера-первокурсника, над которым он куражился и измывался, как хотел. Младший не только должен был тянуться перед старшим, оказывая ему чинопочитание – он обязан был исполнять самые нелепые прихоти и приказания старшего. Спали юнкера в общих дортуарах вместе – и старшие, и младшие. Бывало, если ночью старшему хотелось в уборную, он будил своего «зверя» и верхом на нем отправлялся за своей естественной нуждой. Это никого не удивляло и считалось