Палестино-Израильский конфликт: 1947-2025. Вечная война за землю обетованную - Александр Борисович Широкорад

Использовались израильские «фантомы» и для психических атак на жителей египетских городов. Истребители-бомбардировщики проносились на сверхзвуковой скорости на предельно малых высотах над Каиром и другими населёнными пунктами, производя потрясающий эффект: в домах вылетали стекла, у многих людей лопались барабанные перепонки.

В конце 1969 г. Израиль приступил к осуществлению плана операции «Хордос» с целью уничтожения 18 военно-стратегических объектов Египта. Перед этим ВВС Израиля совершили более 300 разведывательных полётов авиации, в ходе которых были выявлены египетские зоны ПВО. После их подавления израильские ВВС нанесли ракетно-бомбовые удары по центральным районам и пригороду Каира.

Для примера приведу действия израильской авиации 20–24 июля 1969 г. На Суэцком канале для прикрытия артиллерийских батарей от авианалётов были развёрнуты 7 дивизионов зенитно-ракетных комплексов С-75М. Они были расположены в Суэце, Порт-Саиде и Исмаилии. После нескольких пусков 6 из 7 дивизионов были за четыре дня уничтожены полностью.

«Всё это настолько обострило обстановку в Египте и нанесло такой ущерб престижу президента Г. Насера, что он вынужден был решиться на беспрецедентный шаг – совершить в декабре 1969 г. тайный визит в Москву для “важной и конфиденциальной” беседы с Л. Брежневым. Суть просьбы Насера заключалась в создании “эффективного ракетного щита” против израильской авиации с посылкой в Египет “регулярных советских частей противовоздушной обороны и авиации”. Содержание просьбы намного превосходило все прежние обязательства Москвы, поэтому решение об её удовлетворении было принято на заседании Политбюро ЦК КПСС вместе с командованием Вооружённых Сил.

Незначительные дискуссии в Политбюро вызвали технические детали предстоящей акции. Насер настаивал, чтобы ввод советских войск в Египет произошел открыто. В крайнем случае миру можно было бы объяснить, что все войска – исключительно добровольцы. Л. Брежнев возражал: “Нам никто не поверит, что нашлось воевать в чужой стране столько добровольцев. И вообще – мы так не привыкли”. В конечном итоге все сошлись на том, что акция должна пройти “без шума”.

Буквально через несколько дней после отъезда египетской делегации в конструкторские бюро ВПК и научно-исследовательские учреждения МО поступила команда – необходимо ускорить работы, чтобы “оторвать израильские самолёты от земли”, то есть найти средства борьбы с низколетящими самолётами противника.

К этому времени уже в течение двух лет в безводных оренбургских степях, в поселке Донгул, создавался ПЗРК “Стрела-2” (совместно с профессорско-преподавательским составом и специалистами Военно-воздушной инженерной академией им. Жуковского). В самом конце 1969 г., когда 10 израильских “фантомов” по привычке на малой высоте перелетели Суэцкий канал и, покачивая крыльями с подвешенными бомбами и ракетами, приблизились к позициям египетской армии, раздалось несколько залпов “Стрелы”. Домой вернулись только четыре машины противника.

Интенсивность налётов на Египет резко снизилась. Мир узнал о появлении в СССР нового переносного ЗРК, стреляющего с солдатского плеча и наводимого на цель по тепловому излучению двигателя самолёта. Владеть этим оружием египетских солдат обучали инженеры-испытатели Коломенского КБ, которые работали с главным конструктором Б. Шавыриным в знойных оренбургских степях… Вскоре появились усовершенствованные ПЗРК “Стрела-2М”, “Стрела-3”, их новые модификации “Игла” и “Игла-1”.

Параллельно египетский президент, стремясь закрепить “свой военный успех”, в очередной раз обратился к советскому руководству “оказать прямую военную помощь стране, не являющейся участником Варшавского Договора”. При этом Насер неоднократно подчёркивал, что если это смущает русских, то Египет готов вступить в Варшавский Договор “хоть завтра”.

Эпизодические воздушные схватки между египетскими и израильскими лётчиками начались весной 1968 г. в районе Суэцкого канала. Со стороны Израиля в воздушных боях участвовали самолёты “Мираж”, со стороны Египта – истребители МиГ-21. После нескольких неоправданных потерь израильтяне взяли передышку. Оперативная пауза была использована для более тщательной подготовки к воздушным боям с учётом американского опыта во Вьетнаме. Процесс обучения значительно облегчился после бегства в Израиль иракского лётчика на самолёте МиГ-21с»[63].

Операцию «Бриллиант» несколько недель готовили израильские и американские разведчики. Они подкупили (за 500 тысяч фунтов стерлингов) иракского пилота Мунир Редфа (этнического еврея). И тот 16 августа 1966 г. перегнал свой МиГ-21 на израильскую авиабазу Хацор.

В такой обстановке началась операция под кодовым названием «Кавказ». Именно так она была названа в приказе министра обороны СССР Маршала Советского Союза А. А. Гречко. Суть операции заключалась в создании системы ПВО в Египте на основе регулярных частей и подразделений Советской армии. Первоначальные действия СССР заключались в формировании особой дивизии ПВО из состава действующих частей и последующей отправке в Египет. Главком ПВО Маршал Советского Союза П. Ф. Батицкий лично поставил задачи на оперативном совещании в штабе войск ПВО.

Основу будущих ПВО Египта должна была составить сформированная из различных бригад 18-я особая зенитно-ракетная дивизия, созданной на базе 11-й Днепропетровской дивизии.

13 января 1970 г. вышел приказ о формировании дивизии и «боевом слаживании». Назначенные командиры дивизионов получали личный состав и технику и направлялись на полигоны в Ашулуке и Янгалже для боевых стрельб по низколетящим целям.

В состав 18-й дивизии вошли четыре зенитные ракетные бригады:

– 1-я ЗРБр (559 ЗРП), командир полковник Б. И. Жайворонок;

– 2-я ЗРБр (582 ЗРП), командир подполковник Н. А. Руденко;

– 3-я ЗРБр (564 ЗРП) командир майор В. А. Белоусов;

– 4-я ЗРБр, командир полковник Шумилов (уже в Египте бригада сокращена до одного дивизиона, что позволило увеличить количество дивизионов в остальных бригадах до 8).

Под командованием командира дивизии генерал-майора А. Г. Смирнова было 24 зенитно-ракетных дивизиона, 4 технических дивизиона, 2 технические батареи, 24 взвода ПВО, 3 полных и 1 сокращённое отделение регламентных, настроечных и ремонтных работ «Шилок».

2 марта 1970 г. дивизия приступила к отправке в Александрию. Бригады были доставлены в порт Николаев и распределены на гражданские суда. Для доставки дивизии были задействованы 16 судов торгового флота. Каждое судно брало на борт два дивизиона ЗРК С-125 вместе с техникой и личным составом, а также некоторое количество техники и личного состава других подразделений. На верхней палубе располагались только тягачи, автомобили, генераторы и «шилки» (накрытые брезентом). Личный состав и пусковые установки с ракетами грузились в трюмы.

5 марта в порт Александрии вошел первый транспорт «Роза Люксембург», который разгрузился в ночь на 6 марта. Бригада Жайворонка уже к вечеру 6 марта начала марш. Вечером 7 марта на авиабазе «Кайро-Уэст» началось её развертывание. 18-я особая дивизия приступила к несению боевого дежурства в египетском небе. Размещение дивизионов ПВО для защиты египетских объектов было закончено в кратчайшие сроки. Были прикрыты аэродромы, порты, группировки войск, левый берег Суэцкого канала, Асуанский гидроузел и другие объекты.

Так, три бригады были сосредоточены в районе Каира, одна группа из двух дивизионов на юге прикрывала Асуан, а другая, на севере, – порт Мерса-Матрух. Была создана и четвёртая бригада пятидивизионного состава (командир – полковник Шумилов) для прикрытия