Палестино-Израильский конфликт: 1947-2025. Вечная война за землю обетованную - Александр Борисович Широкорад

В ночь с 14 на 15 марта 1970 г. первые дивизионы под командованием подполковников Н. Кутынцева и Кириченко заступили на боевое дежурство. В апреле свои позиции занял дивизион из бригады майора В. Белоусова, под командованием В. Таскаева.

Позиции, подготовленные для размещения дивизиона В. Таскаева, представляли собой железобетонные укрытия для кабин и личного состава, которые выдерживали прямое попадание 500-кг бомбы, а также укрытия для пусковых установок ракет и заряжающих машин из мешков с песком и обваловки. Дивизиону были приданы для непосредственного прикрытия от ударов авиации 4 ЗСУ «Шилка» и отделение переносного зенитно-ракетного комплекса (ПЗРК) «Стрела-2». «Шилки» располагались на расстоянии 300–500 м от дивизиона по кругу, а посты «Стрела-2» вывозились с рассвета и дежурили до заката солнца на расстоянии 5–7 км на вероятных маршрутах полёта израильских самолётов на малых высотах. От наземного противника дивизион охраняли до роты египетских военнослужащих. Для каждого дивизиона было предназначено несколько таких позиций, которые менялись примерно через одну-две недели. На оставляемых точках организовывались ложные позиции – ставились деревянные макеты.

5 июля 1970 г. 10-й дивизион ЗРК С-75М и 3-й дивизион ЗРК С-125 впервые участвовали в бою с 24 самолётами противника. В три часа дня группа из 14 самолётов атаковала позиции ракетчиков. Израильские «фантомы» из 69-й эскадрильи разделились на две группы. Ударная группа из трёх пар шла на малой высоте на советские позиции.

Дивизион подполковника С. К. Завесницкого выполнил два пуска. В результате один из F-4 был сбит. Остальные вышли из боя и ушли из зоны обстрела.

По самолётам других групп огонь открыли египетские С-75М. Они сбили ещё один «фантом».

В тот же день в 16 часов начался второй налёт группой из 10 самолётов. На этот раз «фантомы» решили напасть на стоявших в засаде С-75М. Два дивизиона встретили группу огнём в лоб. Работали не только ракетные установки, но и зенитная артиллерия. 69-я эскадрилья потеряла ещё один «фантом».

Несколько слов стоит сказать и о РЛС советских войск в Египте. Радиотехнические войска (РТВ) всей группировки ПВО включали 7 радиотехнических полков (ртп). В каждой дивизии ПВО по 2 ртп, в 8-й дивизии ПВО – один радиотехнический полк. Радиотехнические полки по структуре были аналогичны радиотехническим частям РТВ ПВО СССР, состояли из радиотехнических бригад (РТБ) и радиолокационной разведки (РЛР). В каждом РТБ было 6–7 подразделений. В каждом РТП состояли военный советник командира РТП и старший инженер. В батальонах – советник командира РТБ, в прифронтовых ротах – советник командира РЛР.

В дивизии находился советник начальника РТВ и связи дивизии. На вооружении РТВ находились РЛС сантиметрового диапазона П-35, метрового диапазона П-12, П-14Ф, дециметрового диапазона П-15, высотомеры ПРВ-10. В 1970 г. была смонтирована АСУ «Воздух-1С» на командных пунктах РТБ, совмещенных с КП истребительных и зенитно-ракетных полков.

С начала 1969 г. авиация противника начала действовать регулярно и массово. Удары наносились всегда в дневное время после проведения воздушной разведки под прикрытием помех. Применялись шумовые помехи высокой интенсивности в метровом диапазоне 75–250 мГц, в сантиметровом диапазоне 2500–3800 мГц.

Зачастую интенсивность помех была такой, что экраны РЛС засвечивались полностью. Технические средства защиты от активных помех, какими были оснащены применяемые РЛС, были малоэффективны.

При подходе к цели израильская авиация использовала предельно малые высоты – 30–50 м. В условиях помех на таких высотах самолёты противника были практически не наблюдаемы развернутыми РЛС. Удар наносился НУРСами с последующим набором высоты и ухода от цели.

В январе 1970 г. в Египет перебазировалась советская авиационная группа, включавшая в себя 35-ю отдельную разведывательную истребительную эскадрилью (30 МиГ-21МФ, 42 лётчика, командир – полковник Ю. Настенко) и 135-й истребительный авиационный полк (40 МиГ-21МФ, 60 лётчиков, командир – полковник К. Коротюк).

К началу 1970 г. в составе военно-воздушных сил Египта состояли две бригады самолётов МиГ-21, две бригады МиГ-17, бригады Су-7, Ил-28, Ту-16, Ил-14, Ми-4, отдельная смешанная разведывательная эскадрилья (Ан-12) и другие подразделения. Однако все они были неполного состава – бригада включала четыре эскадрильи.

Советские истребители перебазировалась лётными и воздушными эшелонами на Ан-22 и Ан-12, а дивизия ПВО – морским транспортом. Воздушный маршрут пролегал над Средиземным морем. Ориентирами и радиомаяками служили расставленные по пути советские военные корабли. Они же обеспечивали и охрану трассы от израильской авиации.

Для перебазирования в 1973 г. только отряда МиГ-25РБ (четыре самолёта, семь лётчиков, 220 специалистов, боеприпасы, оборудование) потребовалось 12 рейсов Ан-22 и 72 – Ан-12. Самолёт Ан-22 перевозил один МиГ-25РБ. Операция была проведена с соблюдением секретности и успешно завершена.

Одной из главных задач советской авиации и средств ПВО было прикрытие строительства Асуанской плотины, на которой работало до 15 тысяч советских специалистов, а также группировки кораблей Средиземноморского флота. Основными самолётами двух авиационных бригад (под общим командованием генерала Г. У. Дольникова) был самолёт МиГ-21МФ. Он имел четыре ракеты Р-ЗС, двухствольную пушку ГШ-23Л, три подвесных бака общей ёмкостью 1800 л. Действовала истребительная авиация как с трёх основных и двух запасных аэродромов, так и с подскока (из засад) и специально расширенных участков шоссейных дорог.

Появление в египетском небе советских истребителей привело к временному снижению активности израильской авиации, поэтому первая встреча советских и израильских пилотов произошла лишь 13 апреля. Закончилась она мирно – противники разошлись, не решившись вступить в бой. Аналогично разрешились ситуации 18 и 29 апреля.

К июню 1970 г. советские лётчики имели уже до 100 и более боевых вылетов, но воздушных боёв не проводили. Бригады, главным образом, прикрывали ВМБ в городах Александрия, Марса-Матрух, Асуан, имея на аэродроме дежурное звено, в воздухе – пару, продолжали прикрывать корабли флота при переходе из Александрии в Порт-Саид. Кроме того, по просьбе командования АРЕ советские лётчики неоднократно прикрывали боевые порядки египетских истребителей-бомбардировщиков и бомбардировщиков до линии фронта.

Первый же воздушный бой, в котором участвовали советские лётчики, был проведен 22 июня 1970 г. парой МиГ-21. В результате боя был сбит штурмовик «скайхок».

Глава 26. МИГ-25 над Израилем[64]

Для глубокой разведки оккупированного Израилем Синая и собственно Израиля Египет направили специальную разведывательную авиационную группу, оснащённую самолётами МиГ-25. Такое решение было принято в значительной мере по инициативе руководства Министерства авиационной промышленности. Положение, сложившееся к тому времени вокруг МиГ-25, было далеко не простым – испытания проходили сложно, доводка машины затягивалась.

А гибель 26 апреля 1969 г. командующего авиацией ПВО генерал-лейтенанта А. Л. Кадомцева из-за разрушения двигателя и пожара на борту МиГ-25 и вовсе подорвала доверие к самолёту. Принятие его на вооружение оказалось под вопросом. В этих условиях заместитель министра А. В. Минаев, неравнодушный к судьбе самолёта (в должности заместителя главного конструктора по системам управления он принимал участие в