Искусство подводной войны. СССР против США, 1945-1972 - Павел Олегович Леонов

Штатов. Потеряв эту надежду, они могут пересмотреть свою позицию с целью спасения оставшегося в их ситуации. Следовательно, в случае исчезновения полномасштабной помощи США ситуация в Китае перейдет в очередной затягивающийся конфликт, с последующим экономическим и политическим разрушением и расширением территориального контроля коммунистов или даже формированием коалиционного правительства при посредничестве Советов и на коммунистических условиях, с плавным увеличением влияния коммунистов в национальном правительстве. В любом случае политическая и экономическая разруха сохранится в Китае на долгие годы, предотвращая эффективное объединение под советским контролем.

22. В Латинской Америке местные коммунисты, изолированные от прямой советской поддержки и оперирующие внутри зоны влияния Соединенных Штатов, не смогут добиться и удержать политическое влияние. СССР поэтому преследует ограниченные цели в этой области, главным предназначением которых является уменьшение возможностей и желания Латинской Америки для оказания помощи Соединенным Штатам в случае войны. Политика уже увенчалась успехом в том плане, что СССР может, вероятно, рассчитывать на свои подпольные организации и профсоюзы под контролем коммунистов для отрезания США от поставок стратегических материалов из Латинской Америки, в случае если СССР сочтет такие действия желательными. Недавно заключенные оборонительные договоренности открывают возможности явному прогрессу в совместной военно-оборонительной деятельности, но не задевают масштаб и направленность этих коммунистических целей и задач».

Способы обнаружения подводных лодок

Уровни физических полей являются основным демаскирующим признаком подводной лодки. Ими принято называть области пространства вокруг лодки, в зависимости от ее глубины погружения являющиеся сферой или полусферой, в которых характеристики полей, изменившиеся с присутствием лодки, могут быть засечены специальными приборами. Основными полями являются: гидроакустическое, магнитное, электромагнитное, электрическое, тепловое, гидродинамическое, гравитационное, радиационное и оптическое. Первоначально самым эксплуатируемым полем было акустическое, но его значение уже к концу ХХ века снизилось, поскольку в проектах лодках был достигнут максимальный уровень снижения акустического шума.

Кроме полей, лодку могли демаскировать ее признаки, такие как: кильватерный след, выхлопные газы дизелей при движении РДП (работа дизелей под водой, или шноркель), следы на поверхности моря, которые образовывались в результате деятельности лодки (выбрасываемые за борт отходы, утечки жидкостей с борта лодки).

Первичное гидроакустическое поле образуется в результате работы механизмов и систем на борту лодки, вращения винтов. Работа гидроакустических комплексов в активном режиме, как и эхолотов – приводит к образованию акустического поля. Вторичное гидроакустическое поле образуется в результате отражения от корпуса лодки гидроакустических сигналов, излучаемых другими источниками.

Постоянным источником шума на лодке были циркуляционные насосы в контурах реактора, парогенераторы, главный турбозубчатый агрегат, гребные винты и холодильные машины. Понятно, что шум винтов нарастал по мере увеличения скорости (частоты вращения) и при достижении определенного значения становился максимальным. При большой скорости вращения возникала кавитация (или вскипание) возле гребных винтов – это образование пузырьков (разряженных полостей) на быстровращающихся в водной среде лопастях. Причем чем больше глубина, тем больше была критическая скорость. Поскольку газы в пузырьках при кавитации химически более агрессивны, то вызывают окисление (вступление в реакцию) обычно инертных материалов, что приводит к так называемой кавитационной коррозии, которая приводит к повреждениям гребного винта и к его разрушению. В результате повреждения лопастей винта возникает их дополнительная акустическая заметность («пение»), вызываемая под воздействием набегающего потока на поврежденную поверхность винтов. Кавитационный шум снижался путем подбора количества, форм и размеров лопастей, а также изменением частоты вращения винта. Британцы в ходе Второй мировой войны установили, что повреждения корабельных винтов при ходе на максимальной скорости несколько часов могут составлять до полудюйма каверн.

Борьба за шумность работающих систем и механизмов шла путем создания новых принципов работы (к примеру, естественная циркуляция жидкости в охлаждающем контуре), создания новых малошумных образцов и подбором оптимальной конструкции в системе. Для ослабления излучаемой энергии использовались средства вибро- и звукоизоляции, а также вибро- и звукопоглощения (амортизирующие и демпфирующие устройства). Для снижения вторичного гидроакустического поля наружные поверхности корпуса и ограждения облицовывались специальными покрытиями – чаще всего резиновыми.

Основными источниками магнитного поля подводной лодки являлись магнитные материалы корпуса, механизмов, оборудования и вооружения, а также корабельные энергетические системы постоянного и переменного тока. Для снижения магнитного поля как демаскирующего фактора на лодках устанавливалось специально размагничивающее устройство. С этой же целью на отечественных АПЛ при изготовлении легких (внешних) корпусов использовали маломагнитную сталь (которая оказалась уязвимой к коррозионным процессам и была в дальнейшем заменена на новые сплавы).

Первичное электромагнитное поле создавалось работающими радиотехническими средствами лодки, в первую очередь средствами радиосвязи в активном режиме и радиолокационными станциями. Для ограничения заметности при сеансах радиосвязи применялась аппаратура сверхбыстродействия и засекречивания (шифрования) связи. Для осуществления связи без всплытия на перископную глубину применялись специальные антенны и длинноволновые приемники, позволяющие вести радиоприем при нахождении лодки под водой. Сами выдвижные устройства лодки покрывались специальными материалами, снижающими их заметность.

Вторичное электромагнитное поле образовывалось в результате облучения РЛС оппонента.

Лодка при движении (и работе механизмов) выделяет тепло, которое образует тепловое поле и тепловой след. Его можно отследить в инфракрасном диапазоне. Источником являются работающие механизмы и системы, в том числе устройство РДП при работе его (на перископной глубине). Тепловое поле создает контрастность на естественном тепловом фоне среды, что можно использовать в средствах обнаружения.

Гидродинамическое поле возникает вследствие обтекания корпуса лодки забортной водой. Этот шум становится определяющим на докавитационных скоростях. Для предотвращения создания избыточного шума (выделяющегося на естественном фоне) применялись новые формы корпусов лодок (к примеру, форма тела вращения оптимальной полноты с небольшим отношением длины к диаметру) с улучшенными гидродинамическими показателями, применяли одновальные энергетические установки, уменьшали площади вырезов в обшивке, которые создавали шумы и применяли специальные покрытия корпуса.

Оптическое поле проявлялось в зрительной заметности подводной лодки в надводном положении, на перископной и большей глубине. Зрительная заметность находится в зависимости от погодных условий, прозрачности морской воды и состояния корпуса лодки. Для снижения заметности корпуса лодок окрашивались в черные и темные цвета, а выдвижные устройства поднимались на минимальной скорости на минимально допустимую высоту (для предотвращения создания буруна).

Среди прочих демаскирующих признаков для лодки наиболее опасным может являться кильватерный след, образующийся в результате возмущения водных масс гребными винтами и движущимся корпусом лодки. С учетом теплового и радиационного излучения, кильватерный след АПЛ может сохраняться в течение нескольких суток и своей интенсивностью показывать направление ее движения.

Пассивная акустика в ПЛО

Как радио и радар, звук – это всего лишь набор частот. Высокочастотные, коротковолновые сигналы ослабляются сильнее, но могут быть приняты с хорошим угловым разрешением антеннами малой площади, в то время как низкочастотные длинноволновые сигналы меньше теряют свою