Калининград – форпост России в Европе - Александр Борисович Широкорад

(в/ч 14237, штаб – город Гвардейск) 50-й Краснознамённой ракетной армии (штаб – город Смоленск). С 1 сентября 1961 г. штаб расположился в городе Гусев Калининградской области. До апреля 1961 г. в полку не было ни одной боеголовки, обслуживанием которых занималась 847-ракетно-техническая база.

На вооружении полка состояли ракеты средней дальности Р-12Н наземного старта (дальность пуска до 2000 км). В апреле 1961 г. на позиции доставили спецзаряды мощностью 1 или 2,3 Мт. Видимо, это было сделано в связи с высадкой 17 апреля американских наёмников в бухте Кочинос на Кубе.

В полку имелось два дивизиона по четыре наземных стартовых позиции каждый, запасной позиционный район располагался в лесу возле нынешнего посёлка Плавни Калининградской области.

Один дивизион на четыре стартовые позиции и военный городок находились в лесном массиве возле посёлка Каспийское. Второй дивизион располагался в том же лесу в 5,5 км севернее.

Ракеты Р-12, запущенный из Калининградской области, могли поразить Лондон, Париж, Рим, Брюссель и т. д. Круговое вероятное отклонение составляло 5 км, но Р-12 должна была поражать крупноразмерные цели.

Полк был расформирован в 1989 г. в связи с подписанием договора о РСМД между СССР и США. Дивизия и армия были расформированы в 1990 г.

На момент расформирования в полку имелось 10 боевых ракет Р-12 и 13 пусковых столов.

Глава 30. Береговая оборона Калининграда

Приезжающих в Балтийск экскурсантов встречает стоящая на берегу 28,6-метровая бетонная башня, именуемая в народе «Головой дракон» или «Змеем Горынычем». И экскурсанты, и даже многие местные жители уверены, что башня построена немцами.

На самом деле это командно-дальномерный пост советской железнодорожной батареи. А башня была построена в 1953 г.

В 1945–1991 гг. Калининград был уязвим с моря куда больше, чем с суши, и советское руководство уделяло большое внимание береговой обороне области.

Уже в конце 1945 г. – 1946 г. в Балтийске на бетонных массивах германских береговых батарей были построены две стационарные 130-мм береговые батареи, по четыре 130-мм пушки Б-13. Батарея № 211 построена на берегу канала, а батарея № 213 – на косе. Система управления огнём – ПУС «Москва».

Однако основу береговой обороны Балтийска составляла железнодорожная артиллерия.

В состав 40-го отдельного дивизиона входят две батареи: № 1112 с четырёхорудийным 130-мм транспортёром и № 1122 с четырёхорудийным 152-мм транспортёром МУ-2.

В составе 489-го гвардейского отдельного железнодорожного дивизиона имеются четыре 180-мм железнодорожных транспортёра ТМ-1–180.

В июне 1959 г. 489-й дивизион своим ходом ушёл в Ленинград, где и был расформирован. Один транспортёр дивизиона сейчас экспонируется в музее форта «Красная горка».

С 1947 г. по 1961 г. в городе Балтийские (бывший Пиллау) дислоцировалась 305-мм железнодорожная батарея № 294.

История этой батареи похожа на детектив. Её 305/52-мм/клб стволы подняли со дна Севастопольской бухты с затонувшего в 1916 г. линкора «Императрица Мария».

«Голова дракона». 2024 г. Автор: Константин Широкорад

С 1 июля 1938 г. по 1 января 1939 г. на заводе в Николаеве эти стволы поставили на три железнодорожных транспортёра ТМ-3–12.

22 июня 1941 г. эти три транспортёра оказались на базе в Ханко в составе 9-й железнодорожной батареи.

При эвакуации Ханко в ноябре 1941 г. 305/52-мм/клб стволы были взорваны, а транспортёры повреждены. И вот в конце 1942 г. руководству донесли, что финны используют эти 305-мм установки ТМ-3–12. У командования базы Ханко могли возникнуть серьёзные проблемы с НКВД.

Что же произошло? В июне 1942 г. финское командование приняло решение восстановить железнодорожные батареи ТМ-3–12, присвоив им название 305/52 ORaut. Причём взамен испорченных 305-мм стволов финны решили поставить стволы с линкора «Александр III», угнанного Врангелем в Бизерту.

Современные либералы и монархисты восторгаются Врангелем, Беренсом и Ко, угнавшими два десятка военных и 110 гражданских судов в Константинополь в ноябре 1920 г. – «Герои, не спустившие Андреевский флаг». На самом деле из Крыма все (!) корабли Врангель вывел под французскими флагами и под конвоем французской эскадры вице-адмирала Шарля Дюмениля.

Ну, а далее все без исключения торговые суда и частично вспомогательные суда Черноморского флота, как, например, плавмастерская «Кронштадт», были распроданы. Первую скрипку в торговле кораблями и их вооружением играл незаслуженно забытый авантюрист мирового масштаба Александр Клягин. Он продавал 107-мм и 130-мм орудия в Эстонию, страны Южной Америки, Польши и т. д. Клягин предложил финнам продать двенадцать тел 305-мм пушек с «Александра III», благо, у финнов были захваченные у русских в 1918 г. стационарные 305-мм береговые установки.

Сделка была оформлена 4 января 1940 г. Причём французское правительство санкционировала её.

Железнодорожный транспортёр ТМ-1-180 на «Красной горке». Автор: А. Широкорад

305-мм железнодорожная установка ТМ-3–2 на поворотном основании у финнов на острове Ханко

А в распоряжении финнов оказалось 8 тел 305-мм орудий (№ 86, 91, 96, 113, 119, 121, 127 и 129). И вот стволы № 86, 127 и 129 были установлены на трёх транспортёрах ТМ-3–12, захваченных на Ханко.

Ещё два ствола, № 113 и № 121, были установлены в артиллерийской башне форта на острове Исосаари. А стволы № 91 и № 119 использованы при создании двухбашенного форта на острове Мякилуото в 40 км от Хельсинки.

Испытания первого восстановленного транспортёра ТМ-3–12 начались 15 октября 1942 г. на стационарной позиции (с бетонного основания) в Тяктоме. Сначала было произведено два выстрела учебными зарядами, а на следующий день три выстрела – боевыми зарядами в сторону моря. Последний выстрел был сделан под углом возвышения в 50°.

Для ТМ-3–12 финны изготовили сверхдальние 320-кг снаряды, которые при начальной скорости 950 м/с могли лететь на дальность 50–52 км. Такие снаряды могли поражать не только восточные окраины Ленинграда и НИМАП, но даже долетать до Колпино. Риторический вопрос: для каких иных целей такие снаряды могли понадобиться финнам?

Итак, все три ТМ-3–12 испытывались стрельбой дальнобойными снарядами под углом 50°. Для чего? Палить с дистанции 50 км по кораблям с вероятностью попадания 0,01 %?

Согласно условиям перемирия, заключённого 19 сентября 1944 г., финны обязались вернуть Советскому Союзу захваченные у него железнодорожные артустановки ТМ-3–12 и ТМ-1–180.

305-мм батарея № 294 официально сформирована в соответствии с Директивой № 10М/180с от 7 февраля 1945 г. Командиром её назначен майор С. И. Жук.

С 26 марта 1947 г. батарея на основании циркуляра Главного морского штаба включена в состав полка береговой обороны ВМБ в городе Балтийске. Конкретно огневая позиция батареи размещалась в районе посёлка Мечниково (бывший Найхозер).

Директивой Морского Генерального штаба № Орг/2/2226бсс от 22 октября 1951 г. 294-я батарея 305-мм артиллерийских транспортёров была переформирована в 1574-й отдельный гвардейский железнодорожный артиллерийский дивизион 8-го ВМФ.

В феврале – марте 1954 г. дивизион совершил марш-переход по маршруту: «объект 100» – Ленинград – Псков – Резекне – Даугавпилс – Советск