Тайна мыса Пицунда - Николай Свечин

Счет победам германцы открыли 9 сентября у мыса Аю-Даг. Торпедами и подрывными патронами были потоплены сразу три шхуны: «Сотрудник», «Покорный» и «Благодетель». А потом пошло-поехало… Появились большие крейсерские лодки типа «U» с 88-миллиметровой пушкой. К марту 1916 года море стало для русских кораблей очень опасным.

Сыщики вчитывались в мартиролог потерь, изучая рапорты местных начальников:

«Вчера неприятельская подводная лодка, настигнув вблизи мыса Пицунда парусно-моторное судно „Люся-Зоя“, потопила это судно артиллерийским огнем и подрывными патронами, с которого 9 человек команды были спасены. В тот же день около 11 часов дня лодка вблизи Адлера расстреляла парусно-моторное судно „Анжелика“, команда которого неизвестно где находится. Затем против самого селения Адлер пароход „Дооб“ встретился с подводной лодкой, выбросился на берег и стал на мели. После полудня подводная лодка подошла к Сочинскому берегу и стала обстреливать маяк. В ответ она была обстреляна нашей артиллерией (2 орудия) и отошла в открытое море в юго-восточном направлении».

«Крейсер „Бреслау“ подошел к Евпатории под русским флагом и с расстояния 6 миль выпустил по городу, в котором нет ни одного военного объекта, около 30 снарядов».

«Сегодня около 9 часов утра против имения Вардане из Новороссийска в Батум проходили четыре транспорта под охраной четырех боевых кораблей. При этом один из транспортов – № 55 „Роклиф“ – подвергся нападению неприятельской подводной лодки, которая выпущенной миной подорвала его. Транспорт выбросился на берег против имения. Он оказался груженным мукой и другими продуктами, подлежавшими доставке в Батум. Мина попала в угольное отделение транспорта. По заявлению его капитана, погибли три человека команды (кочегары). Один матрос ранен в ногу».

«Только что к посаду Сочи подошло неприятельское судно „Бреслау“ и произведенными выстрелами из орудий потопило стоявшие на рейде пароход „Мария-Антуанетта“ и парусное судно „Святой Иоанн“, причем пролетавшие снаряды попали на Хлудовскую сторону, где на даче Шишминцева осколком была убита корова, стоящая 200 рублей, второй снаряд упал на даче Евстафия Михайловича Деменьева и здесь разорвался, осколок от снаряда через открытую дверь попал в помещение сторожа Тихона Концевого, где повредил деревянную кровать, подушку и матрац, причинив убытку на 40 рублей. Третий снаряд упал вне жилищ на участке Равинской в 4 верстах от Сочи, он не разорвался и был найден в целом виде. Снаряд оказался бронебойным трехдюймовым, он передан местной артиллерийской команде.

Неприятельское судно произвело 5–6 залпов, после чего направилось в сторону Туапсе. По пути в 5 часов вечера оно приблизилось к стоявшему на мели у имения Вардане поврежденному накануне неприятельской подводной лодкой транспорту № 55 и расстреляло его выстрелами из орудий, после чего на транспорте произошел пожар.

Человеческих жертв нигде не было».

«Сегодня утром на траверзе Одессы подводной лодкой потоплен транспорт № 46 водоизмещением 6 тысяч брутто-тонн, взятый в русский фрахт из числа великобританских судов. Погибли восемь членов экипажа».

«Вчера в первом часу дня неприятельская подводная лодка произвела нападение на транспорт № 77, находившийся в трех милях от берега в районе селения Лазаревского (между Сочи и Туапсе). От попавшей в транспорт мины произошел взрыв обоих котлов, после чего лодка, выйдя на поверхность, выпустила по транспорту несколько орудийных снарядов, которыми окончательно добила судно. В числе погибших называют восемь человек: старший механик Алексей Логилов; машинист Василий Слеткин; кочегары Павел Науменко, Савелий Михайлюк и Аким Недюков, а также повар Петр Шахов. Военной команды: боцман Яков Жилкин и матрос 2-й статьи Степан Козуба. Ранено десять: комендант подполковник Александр Андреев Давидсон; капитан парохода прапорщик флота Владимир Селиверстович Купицкий; первый помощник капитана Онуфрий Тимченко; третий помощник Филипп Мартынов; второй механик Антон Другилов и третий – Василий Энтерштейн. Кроме того, военной команды: кочегар 1-й статьи Никифор Ковин, сигналист Никифор Бельский и матрос 1-й статьи Ермолай Чепелев, оба последние ранены тяжело.

В то время как лодка топила транспорт № 77, к этому месту с двух сторон, ничего не подозревая о происходящем, шли еще два транспорта: со стороны Сочи – № 39 и со стороны Туапсе – № 21. Когда же они увидели катастрофу с № 77, то повернули к берегу и выбросились на мель, после чего подводная лодка поочередно подходила к ним и на близком расстоянии расстреливала из орудия. Между прочим, в транспорт № 21 в то время, когда он шел, была выпущена одна мина, но благодаря ловкому маневру капитана она не попала в судно и в неразорвавшемся виде вылетела на пляж. Окончив с расстрелом этих транспортов, лодка потопила еще моторный парусник, шедший с цементом для Черноморской дороги. На транспорте № 21 находилось значительное число палубных пассажиров, но почти все они спаслись за исключением, как говорят, утонувших одного старика и женщины, кроме того, в числе сошедших на берег тяжело ранен солдат, ехавший на побывку. Что касается остальных судов, то там пострадавших не было. Когда лодка расстреляла эти суда, то прибыло несколько местных пограничников, а также казаков на автомобиле из Туапсе, которые открыли залповый огонь по лодке, но результат этой стрельбы не известен. Спасением потерпевших с транспорта № 77, так далеко находившегося от берега, занимались служащие по постройке Черноморской ж/д, которые двумя баркасами поспешили к гибнущему судну и приняли к себе на борт оставшихся в живых. Первоначальная помощь оказана железнодорожным фельдшером и местным врачом. Что же касается тяжелораненого солдата, у которого осколки снаряда застряли в брюшной полости, то за ним из Туапсе выслана была начальником округа Сорокиным моторная лодка и сестра милосердия, на каковом моторе этот нижний чин и был доставлен для операции в Туапсинский госпиталь.

Выпущено было снарядов более ста, из которых один попал в фундамент крыльца одного из дачевладельцев, а другим пробита крыша железнодорожного барака. Из выбросившейся на берег мины весом около 50 пудов и длиною около трех саженей вынут запал и доставлен в порт Туапсе. После потопления этих четырех судов, носивших названия: 77 – „Цементный круг“, 21 – „Вера“, 39 – „Малороссия“ и парусник „Мария“, лодка сперва взяла направление на Туапсе, но, пройдя некоторое время, ушла в открытое море, но на следующий день она появилась в окрестностях Гагр, где встретилась с пароходом „Орион“ и потопила его».

Особенно возмутили сыщиков подробности гибели «Ориона». Германская субмарина подловила его в четырех милях от берега. Она всплыла между Гаграми и пароходом, и в надводном положении стала расстреливать жертву из своего орудия. Пароход был как беззащитная мишень, лишенный возможности выброситься на берег и тем спастись. Три часа продолжалось избиение, на виду у всех Гагр, пока «Орион» не загорелся и не пошел ко дну. После того, как лодка нырнула, на помощь несчастным были высланы все имевшиеся налицо плавсредства.