Роанна. Имперский лев - Виктор Постоенко

- Господин Вулф, я буду задавать Вам свои вопросы, но перед этим хотела

бы предупредить. Как-то так вышло, что я физически чувствую, когда мне

говорят неправду или недоговаривают. Это наследственное, видимо, в роду

Анов были когда-то могучие шаманы. Вы меня поняли? Вы помните, чем

чреват обман Императора или его супруги?

- Первых вопросов будет несколько. Это как Ваше настоящее имя, кем вы

были там, из какого года Вы попали в наш мир, чем занимались в своей

прошлой жизни. Я думаю, это не сложные вопросы? — я откинулась на спинку

диванчика и смотрела ему в лицо. Оно стало сначала серым, потом почти

белым, как мел.

- Добавлю — Вы не первый человек, кто отвечает на подобные вопросы. И

не первый, кому снятся фантастические сны. Поэтому можете мне говорить

спокойно и свободно. Если будет нужно что-то уточнить, я спрошу.

Постарайтесь сами говорить так, чтобы мне было понятнее.

Он опустил голову, плечи поникли. Молчал он минут пять. Мы с графом

Хьюзом терпеливо ждали. Я кивнула ему на бутылку и бокалы. Граф

приподнялся, открыл бутылку и разлил шипучее вино по бокалам.

- Итак, я жду ответа!

Он, видимо, решился, уже поднял голову, смотрел спокойно, затем поднял

бокал и встал.

- Позвольте сначала выпить за Ваше здоровье. Граф?

Хьюз слегка приподнялся, мы звонькнулись бокалами, и с графом пригубили

вино. Вулф же выпил бокал залпом, поставил его на стол.

- Садитесь, не волнуйтесь, ничего страшного не случится, тем более эту

Вашу тайну не будет знать даже Император.

- Ваше Величество, я постою. Мое имя Вернер фон Альбринг, я был одним

из ведущих инженеров-кораблестроителей судостроительного завода Готтлиба

Шихау в Кёнигсберге. Занимался проектированием судовых двигателей и

паровозов. Паровозы — это то, во что превратятся впоследствии те

паровые тележки, которые создал своим гением Довер. Он опередил время в

нашем мире почти на семьдесят лет.

- Садитесь, не стойте. Вот сейчас все становится на свои места. И

постройка новой паровой машины, и создание устройства для одновременной

работы судовых машин, управлением ими с мостика. Как Вы попали к нам?

- Была война, завод бомбили с воздуха самолеты, это...

- Я уже знаю, что такое самолет, что такое бомбить и пикировать, не

заостряйте, — его глаза не отрывались от моего лица, потом он выдохнул и

продолжил:

«Это был 1944 год, меня завалило рухнувшей от взрыва бомбы плитой

потолка, я понимал, что жить мне оставалось недолго, и вдруг в этот

момент рядом появилась соседская девочка. Я помогал ей и ее овдовевшей

матери, платил за ее лечение, но, к великому моему сожалению, она умерла

год назад.

И тут она появляется живая рядом и говорит, что если я хочу жить дальше,

то Бог, в награду за мое благородство и доброту, может перенести меня в

другое тело. Но в другой мир, так как в этом мире найдут только мое

умершее тело. Я не раздумывал ни секунды.

И очнулся в теле семнадцатилетнего Джона Вулфа, работника Чатемских

доков, которого сбила лошадь местного эсквайра. Долго пришлось

привыкать, но понемногу пришел в себя и поднялся до младшего мастера.

Повезло, что сам Джон был сиротой.

Ну а потом мастера, видя мой стремительный рост, умело подставили, и

после суда меня отправили на каторгу, которую потом заменили ссылкой в

Мадрас», — он выдохнул и наконец-то сел. Хьюз налил ему еще вина, и он,

не спрашивая меня, выпил до дна.

- Что было потом?

- Потом долгий путь в трюме галеона, морской бой у Сингала, плен,

путешествие в лагерь под Андол, где меня уже нашел господин Довер.

Вернее, он вызывал мастеров, знакомых с механизмами, я и вызвался. Все,

Ваше Величество. И я уже привык к этому миру, и прошлую жизнь помню

смутно. Семьи у меня там не было, хотя исполнялось в том самом году

сорок два года. А сейчас тут мне всего полных двадцать восемь, — и он

впервые за все время разговора позволил себе улыбнуться.

Мы некоторое время молчали, потом я спросила:

- Господин Вулф, та дорога, о которой Вы сегодня говорили у Императора,

это реальность или фантазия? Мы же не можем начать завтра ее строить,

так?

- Нет, это не фантазия, но подобную дорогу от завода Довера до

Арлонской верфи построить можно. Пусть она будет несовершенной, но она

нужна как воздух. Весь процесс я знаю от и до, приходилось строить

железную дорогу в Индии, это где сейчас расположена Империя Могов. Все,

что для нее нужно, можно сделать в кратчайшие сроки.

- А совершенная дорога — это что?

- Для настоящей дороги нужно создавать производство стальных рельсов,

нужны присадки к стали, ее прокатка, перегонка дегтя в креозот для

пропитки шпал. Шпалы — это деревянные бруски одинаковой ширины, на

которые укладывают рельсы. На один километр пути необходимо не менее

тысячи шпал. По металлическим рельсам паровой тягой можно будет таскать

любые грузы. Для перевозки совсем тяжелых можно соединять паровые тягачи

по несколько штук сразу.

- То есть пока все упирается в то, чего у нас нет. Как это называлось

в вашем мире?

- Технологии, Ваше Величество. Это отработанные процессы и методы,

научно описанные и которые можно массово применять. Отсутствие

технологий не позволяет делать многое из того, что я мог бы

организовать. Нет химической промышленности — значит, нет дешевого

топлива, красок, других материалов. А главное — это отсутствие

электрической энергии.

- Отсутствие чего? — не выдержала я.

- Самый дешевый вид энергии, с помощью которой можно освещать улицы,

греть воду и заставлять работать двигатели. Нет двигателей внутреннего

сгорания, это то, что последует за паровыми двигателями. Я знаю, как они

работают, знаю, как их изготовить. Но нет ни материалов, ни нужных для

этого заводов.

- Я понимаю, что Вы это видели своими собственными глазами. И делали

своими руками. Но что делать нам сейчас? Теми, как Вы говорите,

технологиями, что имеем. Ведь несколько лет назад и заводов-то

металлургических не было. А за океаном и до сих пор нет.

- Ваше Величество, я бы начал с первого — с перевода армии на нарезные

ружья. Это увеличит точность стрельбы и возможность поражать врага на

дистанции 1200 метров. Их временно можно быстро и недорого переделывать

из уже имеющихся. Весь секрет в пуле, а я его знаю.

- Второе — переход на нарезные орудия в артиллерии. Начать с небольших

калибров. Это повысит дальность и скорострельность стрельбы. И не

только. Станет возможным стрелять удлинёнными снарядами, начиненными

взрывчатым веществом. И это будет не порох. Поражающая мощь увеличится в

десять раз. Но сначала надо научиться создавать бездымный порох.

- И каково отличие этого бездымного пороха? Вообще нет дыма?

- Нет, маленькое облачко будет, но в дымном порохе в то, что мы

называем дымом, уходит до 55 процентов энергии продукта сгорания, а в

бездымном вся энергия будет толкать пулю или снаряд. А для этого нужно

строить химическое производство.

- И третье — создавать на базе железоделательных заводов сталелитейное

производство. Самое главное. Это за месяц и за полгода не сделать.

- Что для всего этого нужно, кроме денег? — серьезно спросил