Звезды, пламя и сталь. Книга 4 - Игорь Викторович Лопарев

— Ну, смотри, — улыбнулся я, — мысль твоя была частично правильной. Вот только нам следует в первую очередь просто хорошенько проследить за тем, каким путём наши покупки на склад попадают… И когда и где к ним эти штуки цепляются. Ну, или кто их туда цепляет.

— Ага, — задумчиво протянул Дрищ, — но для начала нам нужно убедиться в том, что никто эти все девайсы не заносит к нам на склад и не крепит к тому, что там лежит.

— Резонно, — согласился я, — тогда какие будут предложения?

— Давай-ка мы с тобой привлечём к этому ещё и Чижа, — предложил Дрищ, — он во всяких электронных приблудах всяко лучше нас с тобой шарит… А так, нам надо самим разместить на складе гаджеты, которые будут фиксировать всех кто туда заходит, даже если они будут делать всё возможное, чтобы о них никто ничего не узнал. И никто лучше Чижа с этим не справится.

— Тоже разумно, — хмыкнул я и тут же связался с Чижом по мыслесвязи.

Он был не особенно занят, а потому уже минут через пятнадцать прибыл к нам, и дальше мы уже втроём кумекали.

Чиж с ходу включился в работу, и уже минут через пятнадцать у меня на планшете был список того, что нам будет нужно для полного контроля пространства склада, который был нами арендован.

В общем-то, пока мы могли обойтись вполне себе обычными камерами и датчиками.

Благо, входов в склад было всего два и находились они рядом — грузовые ворота, через которые сюда загонялись контейнеры, и просто дверь, сделанная для того, чтобы люди могли заходить и выходить.

Там мы повесили несколько камер, дополнив это датчиками движения, объёма и всякими прочими приблудами, комплексная работа которых исключала любую возможность пролезть незаметно внутрь.

На установку всего этого добра у нас ушло почти пол-дня. Но, это была самая простая часть работы.

На более сложную и муторную работу я припахал Дрища. Ему было поручено обойти всех наших поставщиков и выяснить все нюансы доставки купленного.

Нужно было узнать, кто занимается транспортировкой, где нанимают подённый персонал, кто у них конкретно за это отвечает…

На это у нас ушёл весь следующий день. И это с учетом того, что мы все помогали Дрищу. За каждым из нас был закреплён поставщик, и мы приступили к поиску ответов на все вопросы. А Дрищ, помимо того, что занимался этим, ещё и обобщал всю полученную нами инфу.

Я намеренно перевалил на него функцию организации всего процесса.

Подобное я начал проделывать со всеми членами команды, загружая их не сколько прикладными, сколько организационными проблемами.

Ведь скоро наступит то время, когда каждый из них примет на себя ответственность за то или иное направление деятельности нашей, пока ещё микроскопической корпорации.

Корпорацией наш союз пока называл только я, да и то только про себя.

Кстати, мне очень понравилась реакция поставщиков — все они приложили усилия к тому, чтобы содействовать нам в деле устранения всех этих следящих устройств. Ведь наличие таких подарков — это, в том числе, и довольно чувствительный удар по их репутации.

Следует отметить, что всё сходилось на одной единственной конторе, которая занималась перевозкой грузов внутри станции.

Эти ребята были монополистами, и, не смотря на это, экономили, как могли.

То, что гравитележки и прочее погрузо-разгрузочное оборудование было у них изношено на девяносто процентов, это ладно — на нас это пока не отражалось.

Они всё равно должны были возмещать стоимость повреждённого при транспортировке товара.

Гораздо хуже было то, что они и на персонале экономили.

Они очень широко использовали разовый найм. На работу они брали кого ни попадя, в том числе и откровенно подозрительных личностей, которые после найма тоже были заняты на перевозках, занимались погрузкой и разгрузкой и выполняли прочую простую работу.

Сегодня на этом участке работал кто-то один, а через час его менял другой, такой же мутный тип.

Причём нанимали они, в основном тех, кто являлся клиентом миграционной службы. Ничего странного в этом не было, так как это была самая дешёвая рабочая сила.

Хотя наняться к ним мог почти любой. В том числе и тот, чьей целью была установка жучков на товаре, который шёл к нам, а не заработок на погрузке.

И, как я и ожидал, разговор с главным менеджером этой шарашки не дал совершенно никаких результатов. Он просто отморозился.

То есть препятствовать установке всякой гадости на наше оборудование при транспортировке мы могли, только полностью замкнув всю эту работу на себя.

Иными словами, или мы продолжаем терпеть весь этот беспредел, или создаём с нуля собственную службу по перевозке грузов внутри станции, которая будет занята перевозкой наших грузов.

Только тогда мы сможем быть уверены в полном контроле тех, кто грузит и возит. И, таким образом, обеспечить сохранность нашей собственности, а так же свести к нулю вероятность диверсий и саботажа.

Ведь может же настать момент, когда враги обнаглеют в край, и станут вместо шпионских гаджетов лепить на наше имущество адские машинки…

Честь сформировать эту нашу службу перевозок я уступил Гвидо. Он парень жесткий, у него не забалуешь.

Первое, что он должен был сделать, это определить перспективный объём работ для нашей новой службы, и уже исходя из этого создать штатное расписание, определить, какая техника нам нужна и прикинуть объём прочих ресурсов, без которых работа встанет.

Потом ему следовало определить и согласовать со мной требования к персоналу. Ну и потом обеспечить найм. Проработать вопросы с жильём, спецодеждой и всем прочим, без чего люди не смогут полноценно выполнять свои функции.

После разговора со мной взгляд его стал немного сумасшедшим, ибо сейчас он должен был думать уже не столько о себе, сколько о всей структуре, которую я ему поручил создать и которой ему придётся теперь управлять.

Управлять хотя бы до того момента, пока он не сможет перебросить ответственность за её работу на кого-либо другого. Этого человека, само собой, ещё только предстояло найти, проверить, обучить, ну и так далее…

Так что сейчас ему предстояло с головой окунуться вот это вот во всё…

Ну, с другой стороны, кому сейчас легко?

Этим поручением я открыл новую эпоху в нашей, пока ещё куцей, но уже довольно интересной истории.

Мы начинаем расти. Пока ещё робко. Но это первый, и я сказал бы, вынужденный шаг. Ведь если бы не эта беда, то мы, наверное, не стали бы заморачиваться локальной логистикой.